本发明专利技术公开了一种内置导向油缸，包括下端盖、缸筒、右导向杆、左导向杆、上端盖、柱塞等，本发明专利技术把导向装置安装于油缸内部，在油缸的运动过程中，一方面，加强了油缸的径向导向作用，另一方面，限制了油缸的转动，可靠实现了油缸的周向导向。本发明专利技术结构简单、工作可靠，解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，可以应用于限制油缸运动过程中周向转动的场合，具有广阔的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种导向油缸，具体涉及到一种导向装置安装于油缸内部的一种内置导向油缸，属于电气与机电
技术介绍
目前，液压油缸已经广泛应用于各类机械装备中，在普通的应用环境下，利用液压油缸，通过较大的工作力，实现直线运动。油缸在直线运动过程中的导向问题，大部分是通过在油缸端盖内和活塞上设置导向环或导向带来实现，在油缸端盖内和活塞上设置导向环或导向带，不能够解决油缸活塞杆或柱塞周向旋转的问题，对于需要限制油缸周向旋转的场合，经常会在油缸的外部设置附加的导向装置。而在一些特殊的场合，无法满足设置外部附加导向装置的空间和条件，所以，必须考虑在油缸内部设置导向装置，保证油缸的导向功能，防止油缸的周向旋转。本申请中，一种内置导向油缸，解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，把导向装置安装于油缸内部，加强了油缸的径向导向作用，同时可靠实现了油缸的周向导向，防止油缸的周向转动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种内置导向油缸。本专利技术采用的技术方案为：一种内置导向油缸，包括下端盖、缸筒、右导向杆、左导向杆、上端盖、柱塞、上螺钉和下螺钉。所述下端盖的右上部开设有下端盖右导向杆孔座、中上部开设有下端盖油腔、左上部开设有下端盖左导向杆孔座、左侧开设有下端盖进油口和下端盖通油孔，下端盖进油口通过下端盖通油孔和下端盖油腔相连通，下端盖上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈；所述上端盖的右下部开设有上端盖右导向杆孔座、左下部开设有上端盖左导向杆孔座、上端盖的中间开设有上端盖柱塞孔，上端盖柱塞孔轴向贯通上端盖，上端盖柱塞孔的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈、上端盖内密封圈、上端盖导向环，上端盖下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈；所述柱塞的下部带有柱塞头，柱塞头的右部开设有轴向上下贯通的柱塞头右导向通孔、柱塞头的左部开设有轴向上下贯通的柱塞头左导向通孔；所述下端盖通过下螺钉和缸筒的下部相连接，并通过下端盖密封圈实现密封；所述上端盖通过上螺钉和缸筒的上部相连接，并通过上端盖外密封圈实现密封；所述柱塞安装在缸筒内，柱塞头的外圆周壁和缸筒的内圆周壁之间形成环形通道，柱塞的上部贯穿上端盖柱塞孔，从上端盖柱塞孔内伸出，并通过上端盖防尘圈实现防尘，通过上端盖内密封圈实现密封，通过上端盖导向环实现导向；所述右导向杆的下部配合安装在下端盖右导向杆孔座内，中部轴向上下贯穿柱塞头右导向通孔，并与柱塞头右导向通孔形成滑动配合，上部从柱塞头右导向通孔伸出后，配合安装在上端盖右导向杆孔座内；所述左导向杆的下部配合安装在下端盖左导向杆孔座内，中部轴向上下贯穿柱塞头左导向通孔，并与柱塞头左导向通孔形成滑动配合，上部从柱塞头左导向通孔伸出后，配合安装在上端盖左导向杆孔座内。当高压油液通过下端盖进油口、下端盖通油孔和下端盖油腔进入油缸内部，作用在柱塞的下部，克服外负载的作用，推动柱塞向外伸出，柱塞头将沿着右导向杆和左导向杆从下向上运动，由于右导向杆和左导向杆的作用，进一步减少了柱塞的径向晃动，加强了柱塞的径向导向作用，另一方面，右导向杆和左导向杆限制了柱塞的转动，可靠实现了柱塞的周向导向；当外负载作用在柱塞上，推动柱塞缩回时，油缸内部的油液通过下端盖油腔、下端盖通油孔和下端盖进油口流出，柱塞头将沿着右导向杆和左导向杆从上向下运动，同样，由于右导向杆和左导向杆的作用，进一步减少了柱塞的径向晃动，加强了柱塞的径向导向作用，另一方面，右导向杆和左导向杆限制了柱塞的转动，可靠实现了柱塞的周向导向，所以，本专利技术的油缸在运动过程中可以实现可靠导向。上述右导向杆和左导向杆的形状是圆柱体，也可以是长方体或者椭圆柱体。上述下端盖通过下螺钉和缸筒的下部相连接，也可以是，下端盖通过螺纹和缸筒的下部相连接。上述上端盖通过上螺钉和缸筒的上部相连接，也可以是，上端盖通过螺纹和缸筒的上部相连接。本专利技术的有益效果是：一种内置导向油缸，彻底解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，把导向装置安装于油缸内部，加强了油缸运动过程中的径向导向作用，同时可靠实现了油缸的周向导向，防止油缸的周向转动。附图说明下面结合附图给出的实施例对本专利技术作进一步详细地说明。图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，一种内置导向油缸，包括下端盖1、缸筒2、右导向杆3、左导向杆4、上端盖5、柱塞6、上螺钉7和下螺钉8。下端盖1的右上部开设有下端盖右导向杆孔座1-1、中上部开设有下端盖油腔1-2、左上部开设有下端盖左导向杆孔座1-6、左侧开设有下端盖进油口1-4和下端盖通油孔1-3，下端盖进油口1-4通过下端盖通油孔1-3和下端盖油腔1-2相连通，下端盖1上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈1-5；上端盖5的右下部开设有上端盖右导向杆孔座5-1、左下部开设有上端盖左导向杆孔座5-7、上端盖5的中间开设有上端盖柱塞孔5-6，上端盖柱塞孔5-6轴向贯通上端盖5，上端盖柱塞孔5-6的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈5-3、上端盖内密封圈5-4、上端盖导向环5-5，上端盖5下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈5-2；柱塞6的下部带有柱塞头6-1，柱塞头6-1的右部开设有轴向上下贯通的柱塞头右导向通孔6-2、柱塞头6-1的左部开设有轴向上下贯通的柱塞头左导向通孔6-3；下端盖1通过下螺钉8和缸筒2的下部相连接，并通过下端盖密封圈1-5实现密封；上端盖5通过上螺钉7和缸筒2的上部相连接，并通过上端盖外密封圈5-2实现密封；柱塞6安装在缸筒2内，柱塞头6-1的外圆周壁和缸筒2的内圆周壁之间形成环形通道9，柱塞6的上部贯穿上端盖柱塞孔5-6，从上端盖柱塞孔5-6内伸出，并通过上端盖防尘圈5-3实现防尘，通过上端盖内密封圈5-4实现密封，通过上端盖导向环5-5实现导向；右导向杆3的下部配合安装在下端盖右导向杆孔座1-1内，中部轴向上下贯穿柱塞头右导向通孔6-2，并与柱塞头右导向通孔6-2形成滑动配合，上部从柱塞头右导向通孔6-2伸出后，配合安装在上端盖右导向杆孔座5-1内；左导向杆4的下部配合安装在下端盖左导向杆孔座1-6内，中部轴向上下贯穿柱塞头左导向通孔6-3，并与柱塞头左导向通孔6-3形成滑动配合，上部从柱塞头左导向通孔6-3伸出后，配合安装在上端盖左导向杆孔座5-7内。当高压油液通过下端盖进油口1-4、下端盖通油孔1-3和下端盖油腔1-2进入油缸内部，作用在柱塞6的下部，克服外负载的作用，推动柱塞6向外伸出，柱塞头6-1将沿着右导向杆3和左导向杆4从下向上运动，由于右导向杆3和左导向杆4的作用，进一步减少了柱塞6的径向晃动，加强了柱塞6的径向导向作用，另一方面，右导向杆3和左导向杆4限制了柱塞6的转动，可靠实现了柱塞6的周向导向；当外负载作用在柱塞6上，推动柱塞6缩回时，油缸内部的油液通过下端盖油腔1-2、下端盖通油孔1-3和下端盖进油口1-4流出，柱塞头6-1将沿着右导向杆3和左导向杆4从上向下运动，同样，由于右导向杆3和左导向杆4的作用，进一步减少了柱塞6的径向晃动，加强了柱塞6的径向导向作用，另一方面，右导向杆3和左导向杆4限制了柱塞本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种内置导向油缸，其特征在于：包括下端盖（1）、缸筒（2）、右导向杆（3）、左导向杆（4）、上端盖（5）、柱塞（6）、上螺钉（7）和下螺钉（8）；所述下端盖（1）的右上部开设有下端盖右导向杆孔座（1‑1）、中上部开设有下端盖油腔（1‑2）、左上部开设有下端盖左导向杆孔座（1‑6）、左侧开设有下端盖进油口（1‑4）和下端盖通油孔（1‑3），所述下端盖进油口（1‑4）通过下端盖通油孔（1‑3）和下端盖油腔（1‑2）相连通，所述下端盖（1）上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈（1‑5）；所述上端盖（5）的右下部开设有上端盖右导向杆孔座（5‑1）、左下部开设有上端盖左导向杆孔座（5‑7）、上端盖（5）的中间开设有上端盖柱塞孔（5‑6），上端盖柱塞孔（5‑6）轴向贯通上端盖（5），上端盖柱塞孔（5‑6）的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈（5‑3）、上端盖内密封圈（5‑4）、上端盖导向环（5‑5），上端盖（5）下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈（5‑2）；所述柱塞（6）的下部带有柱塞头（6‑1），柱塞头（6‑1）的右部开设有轴向上下贯通的柱塞头右导向通孔（6‑2）、柱塞头（6‑1）的左部开设有轴向上下贯通的柱塞头左导向通孔（6‑3）；所述下端盖（1）通过下螺钉（8）和缸筒（2）的下部相连接，并通过下端盖密封圈（1‑5）实现密封；所述上端盖（5）通过上螺钉（7）和缸筒（2）的上部相连接，并通过上端盖外密封圈（5‑2）实现密封；所述柱塞（6）安装在缸筒（2）内，柱塞头（6‑1）的外圆周壁和缸筒（2）的内圆周壁之间形成环形通道（9），柱塞（6）的上部贯穿上端盖柱塞孔（5‑6），从上端盖柱塞孔（5‑6）内伸出，并通过上端盖防尘圈（5‑3）实现防尘，通过上端盖内密封圈（5‑4）实现密封，通过上端盖导向环（5‑5）实现导向；所述右导向杆（3）的下部配合安装在下端盖右导向杆孔座（1‑1）内，中部轴向上下贯穿柱塞头右导向通孔（6‑2），并与柱塞头右导向通孔（6‑2）形成滑动配合，上部从柱塞头右导向通孔（6‑2）伸出后，配合安装在上端盖右导向杆孔座（5‑1）内；所述左导向杆（4）的下部配合安装在下端盖左导向杆孔座（1‑6）内，中部轴向上下贯穿柱塞头左导向通孔（6‑3），并与柱塞头左导向通孔（6‑3）形成滑动配合，上部从柱塞头左导向通孔（6‑3）伸出后，配合安装在上端盖左导向杆孔座（5‑7）内。...
【技术特征摘要】
1.一种内置导向油缸，其特征在于：包括下端盖（1）、缸筒（2）、右导向杆（3）、左导向杆（4）、上端盖（5）、柱塞（6）、上螺钉（7）和下螺钉（8）；所述下端盖（1）的右上部开设有下端盖右导向杆孔座（1-1）、中上部开设有下端盖油腔（1-2）、左上部开设有下端盖左导向杆孔座（1-6）、左侧开设有下端盖进油口（1-4）和下端盖通油孔（1-3），所述下端盖进油口（1-4）通过下端盖通油孔（1-3）和下端盖油腔（1-2）相连通，所述下端盖（1）上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈（1-5）；所述上端盖（5）的右下部开设有上端盖右导向杆孔座（5-1）、左下部开设有上端盖左导向杆孔座（5-7）、上端盖（5）的中间开设有上端盖柱塞孔（5-6），上端盖柱塞孔（5-6）轴向贯通上端盖（5），上端盖柱塞孔（5-6）的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈（5-3）、上端盖内密封圈（5-4）、上端盖导向环（5-5），上端盖（5）下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈（5-2）；所述柱塞（6）的下部带有柱塞头（6-1），柱塞头（6-1）的右部开设有轴向上下贯通的柱塞头右导向通孔（6-2）、柱塞头（6-1）的左部开设有轴向上下贯通的柱塞头左导向通孔（6-3）；所述下端盖（1）通过下螺钉（8）和缸筒（2）的下部相连接，并通过下端盖密封圈（1-5）实现密封；所述上端盖（5）通过上螺钉（7）和缸筒（2）的上部...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪松，金京，张美，杨博，杨宇，是明哲，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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