一种内置导向油缸制造技术

本发明专利技术公开了一种内置导向油缸，包括下端盖、缸筒、上端盖、活塞和活塞杆、上螺钉、下螺钉、导向杆、导向块、键，本发明专利技术把导向装置安装于油缸内部，在油缸的运动过程中，一方面，加强了油缸的径向导向作用，另一方面，限制了油缸的转动，可靠实现了油缸的周向导向。本发明专利技术结构简单、工作可靠，解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，可以应用于限制油缸运动过程中周向转动的场合，具有广阔的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种内置导向油缸
本专利技术涉及一种导向油缸，具体涉及到一种导向装置安装于油缸内部的一种内置导向油缸，属于电气与机电

技术介绍
目前，液压油缸已经广泛应用于各类机械装备中，在普通的应用环境下，利用液压油缸，通过较大的工作力，实现直线运动。油缸在直线运动过程中的导向问题，大部分是通过在油缸端盖内和活塞上设置导向环或导向带来实现，在油缸端盖内和活塞上设置导向环或导向带，不能够解决油缸活塞杆或柱塞周向旋转的问题，对于需要限制油缸周向旋转的场合，经常会在油缸的外部设置附加的导向装置。而在一些特殊的场合，无法满足设置外部附加导向装置的空间和条件，所以，必须考虑在油缸内部设置导向装置，保证油缸的导向功能，防止油缸的周向旋转。本申请中，一种内置导向油缸，解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，把导向装置安装于油缸内部，加强了油缸的径向导向作用，同时可靠实现了油缸的周向导向，防止油缸的周向转动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种内置导向油缸。本专利技术采用的技术方案为：一种内置导向油缸，包括下端盖、缸筒、上端盖、活塞、活塞杆、上螺钉、下螺钉、导向块、导向杆、键、上油腔和下油腔。所述下端盖的中上部开设有导向杆安装孔，导向杆安装孔的右侧开设有下端盖键槽，下端盖的左上部开设有下端盖第一通油孔，下端盖的左侧开设有下端盖进油口和下端盖第二通油孔，下端盖进油口通过下端盖第二通油孔、下端盖第一通油孔与油缸的下油腔相连通，下端盖上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈；所述缸筒上部径向开设有上油口和上通油孔，上油口通过上通油孔和上油腔相连通；所述上端盖的中间开设有上端盖活塞杆孔，上端盖活塞杆孔轴向贯通上端盖，上端盖活塞杆孔的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈、上端盖内密封圈、上端盖导向环，上端盖下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈；所述活塞在活塞杆的下部，活塞杆和活塞为一体结构，活塞杆的内部开设有活塞杆内孔，活塞杆内孔的右侧开设有内孔右导向槽，、活塞杆内孔的左侧开设有内孔左导向槽，活塞的外圆周壁上，从上至下安装有活塞密封圈和活塞导向环；所述导向杆的上部开设有导向块安装通孔，导向杆的下部右侧开设有键槽；所述导向块贯穿紧配插入导向块安装通孔内，左右两端分别径向超出导向杆的外表面；所述键安装在键槽内；所述导向杆连同安装在键槽内的键紧固安装到导向杆安装孔内，键紧密插入下端盖键槽内，限止导向杆周向旋转；所述下端盖连同导向杆插入缸筒的下部缸筒內，并通过下螺钉和缸筒的下部相连接，通过下端盖密封圈实现密封；所述上端盖插入缸筒的上部缸筒內，并通过上螺钉和缸筒的上部相连接，通过上端盖外密封圈实现密封；所述活塞和活塞杆安装在缸筒内，把缸筒的内腔分割成上油腔和下油腔两个工作油腔，安装在活塞外圆周壁上的活塞密封圈起到密封作用，安装在活塞外圆周壁上的活塞导向环起到导向作用；安装有导向块的导向杆插入活塞杆内孔内，同时，导向块的右端插入内孔右导向槽内，导向块的右端外壁三个方向与内孔右导向槽的内壁表面形成滑动配合，导向块的左端插入内孔左导向槽内，导向块的左端外壁三个方向与左导向槽的内壁表面形成滑动配合，活塞杆的上部贯穿上端盖活塞杆孔，从上端盖活塞杆孔内伸出，并通过上端盖防尘圈实现防尘，通过上端盖内密封圈实现密封，通过上端盖导向环实现导向。当高压油液通过下端盖进油口、下端盖通油孔和下端盖油腔进入油缸的下油腔，作用在活塞和活塞杆的下部，克服外负载的作用，推动活塞和活塞杆向上运动，油缸的上油腔的油液通过上通油孔、上油口排出，由于导向块的左、右两端分别和内孔左导向槽、内孔右导向槽相互之间的径向制约作用，进一步减少了活塞和活塞杆的径向晃动，加强了活塞和活塞杆的径向导向作用，另一方面，由于导向块的左、右两端分别和内孔左导向槽、内孔右导向槽相互之间的周向制约作用，限制了活塞和活塞杆的转动，可靠实现了活塞和活塞杆的周向导向；当高压油液通过上油口、上通油孔进入上油腔，作用在活塞和活塞杆的上部，推动活塞和活塞杆向下运动，油缸的下油腔的油液通过下端盖油腔、下端盖通油孔和下端盖进油口排出，同样，由于导向块的左、右两端分别和内孔左导向槽、内孔右导向槽相互之间的径向制约作用，进一步减少了活塞和活塞杆的径向晃动，加强了活塞和活塞杆的径向导向作用，另一方面，由于导向块的左、右两端分别和内孔左导向槽、内孔右导向槽相互之间的周向制约作用，限制了活塞和活塞杆的转动，可靠实现了活塞和活塞杆的周向导向，所以，本专利技术的油缸在运动过程中可以实现可靠的导向。所述下端盖通过下螺钉和缸筒的下部相连接，也可以是，下端盖通过螺纹和缸筒的下部相连接。所述上端盖通过上螺钉和缸筒的上部相连接，也可以是，上端盖通过螺纹和缸筒的上部相连接。所述导向块形状为长方体。本专利技术的有益效果是：一种内置导向油缸，彻底解决了油缸外部附件导向装置的安装空间和条件受限制的问题，把导向装置安装于油缸内部，加强了油缸运动过程中的径向导向作用，同时可靠实现了油缸的周向导向，防止油缸的周向转动。附图说明下面结合附图给出的实施例对本专利技术作进一步详细地说明。图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的俯视图。具体实施方式如图1、图2所示，一种内置导向油缸，包括下端盖1、缸筒2、上端盖3、活塞12、活塞杆4、上螺钉5、下螺钉6、导向块7、导向杆8、键9、上油腔10和下油腔11。下端盖1的中上部开设有导向杆安装孔1-2，导向杆安装孔1-2的右侧开设有下端盖键槽1-1，下端盖1的左上部开设有下端盖第一通油孔1-3，下端盖1的左侧开设有下端盖进油口1-5和下端盖第二通油孔1-4，下端盖进油口1-5通过下端盖第二通油孔1-4、下端盖第一通油孔1-3与油缸的下油腔11相连通，下端盖1上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈1-6；缸筒2上部径向开设有上油口2-2和上通油孔2-1，上油口2-2通过上通油孔2-1和上油腔10相连通；上端盖3的中间开设有上端盖活塞杆孔3-5，上端盖活塞杆孔3-5轴向贯通上端盖3，上端盖活塞杆孔3-5的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈3-2、上端盖内密封圈3-3、上端盖导向环3-4，上端盖3下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈3-1；活塞12在活塞杆4的下部，活塞杆4和活塞12为一体结构，活塞杆4的内部开设有活塞杆内孔4-1，活塞杆内孔4-1的右侧开设有内孔右导向槽4-2，活塞杆内孔4-1的左侧开设有内孔左导向槽4-3，活塞12的外圆周壁上，从上至下安装有活塞密封圈12-1和活塞导向环12-2；导向杆8的上部开设有导向块安装通孔8-1，导向杆8的下部右侧开设有键槽8-2；导向块7贯穿紧配插入导向块安装通孔8-1内，左右两端分别径向超出导向杆8的外表面；键9安装在键槽8-2内；导向杆8连同安装在键槽8-2内的键9紧固安装到导向杆安装孔1-2内，键9紧密插入下端盖键槽1-1内，限止导向杆8周向旋转；下端盖1连同导向杆8插入缸筒2的下部缸筒內，并通过下螺钉6和缸筒2的下部相连接，通过下端盖密封圈1-4实现密封；上端盖3插入缸筒2的上部缸筒內，并通过上螺钉5和缸筒2的上部相连接，通过上端盖外密封圈3-1实现密封；活塞12和活塞杆4安装在缸筒2内，把缸筒2的内腔分割成上油腔10和下油腔11两个工作油腔，安装在活塞12外圆周壁上的活塞密封圈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内置导向油缸，其特征在于：包括下端盖（1）、缸筒（2）、上端盖（3）、活塞（12）、活塞杆（4）、上螺钉（5）、下螺钉（6）、导向块（7）、导向杆（8）、键（9）、上油腔（10）和下油腔（11）；所述下端盖（1）的中上部开设有导向杆安装孔（1‑2），导向杆安装孔（1‑2）的右侧开设有下端盖键槽（1‑1），下端盖（1）的左上部开设有下端盖第一通油孔（1‑3），下端盖（1）的左侧开设有下端盖进油口（1‑5）和下端盖第二通油孔（1‑4），下端盖进油口（1‑5）通过下端盖第二通油孔（1‑4）、下端盖第一通油孔（1‑3）与油缸的下油腔（11）相连通，下端盖（1）上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈（1‑6）；所述缸筒（2）上部径向开设有上油口（2‑2）和上通油孔（2‑1），上油口（2‑2）通过上通油孔（2‑1）和上油腔（10）相连通；所述上端盖（3）的中间开设有上端盖活塞杆孔（3‑5），上端盖活塞杆孔（3‑5）轴向贯通上端盖（3），上端盖活塞杆孔（3‑5）的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈（3‑2）、上端盖内密封圈（3‑3）、上端盖导向环（3‑4），上端盖（3）下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈（3‑1）；所述活塞（12）在活塞杆（4）的下部，活塞杆（4）和活塞（12）为一体结构，活塞杆（4）的内部开设有活塞杆内孔（4‑1），活塞杆内孔（4‑1）的右侧开设有内孔右导向槽（4‑2），活塞杆内孔（4‑1）的左侧开设有内孔左导向槽（4‑3），活塞（12）的外圆周壁上，从上至下安装有活塞密封圈（12‑1）和活塞导向环（12‑2）；所述导向杆（8）的上部开设有导向块安装通孔（8‑1），导向杆（8）的下部右侧开设有键槽（8‑2）；所述导向块（7）贯穿紧配插入导向块安装通孔（8‑1）内，左右两端分别径向超出导向杆（8）的外表面；所述键（9）安装在键槽（8‑2）内；所述导向杆（8）连同安装在键槽（8‑2）内的键（9）紧固安装到导向杆安装孔（1‑2）内，键（9）紧密插入下端盖键槽（1‑1）内，限止导向杆（8）周向旋转；所述下端盖（1）连同导向杆（8）插入缸筒（2）的下部缸筒內，并通过下螺钉（6）和缸筒（2）的下部相连接，通过下端盖密封圈（1‑4）实现密封；所述上端盖（3）插入缸筒（2）的上部缸筒內，并通过上螺钉（5）和缸筒（2）的上部相连接，通过上端盖外密封圈（3‑1）实现密封；所述活塞（12）和活塞杆（4）安装在缸筒（2）内，把缸筒（2）的内腔分割成上油腔（10）和下油腔（11）两个工作油腔，安装在活塞（12）外圆周壁上的活塞密封圈（12‑1）起到密封作用，安装在活塞（12）外圆周壁上的活塞导向环（12‑2）起到导向作用；安装有导向块（7）的导向杆（8）插入活塞杆内孔（4‑1）内，同时，导向块（7）的右端插入内孔右导向槽（4‑2）内，导向块（7）的右端外壁三个方向与内孔右导向槽（4‑2）的内壁表面形成滑动配合，导向块（7）的左端插入内孔左导向槽（4‑3）内，导向块（7）的左端外壁三个方向与左导向槽（4‑3）的内壁表面形成滑动配合，活塞杆（4）的上部贯穿上端盖活塞杆孔（3‑5），从上端盖活塞杆孔（3‑5）内伸出，并通过上端盖防尘圈（3‑2）实现防尘，通过上端盖内密封圈（3‑3）实现密封，通过上端盖导向环（3‑4）实现导向。...

【技术特征摘要】
1.一种内置导向油缸，其特征在于：包括下端盖（1）、缸筒（2）、上端盖（3）、活塞（12）、活塞杆（4）、上螺钉（5）、下螺钉（6）、导向块（7）、导向杆（8）、键（9）、上油腔（10）和下油腔（11）；所述下端盖（1）的中上部开设有导向杆安装孔（1-2），导向杆安装孔（1-2）的右侧开设有下端盖键槽（1-1），下端盖（1）的左上部开设有下端盖第一通油孔（1-3），下端盖（1）的左侧开设有下端盖进油口（1-5）和下端盖第二通油孔（1-4），下端盖进油口（1-5）通过下端盖第二通油孔（1-4）、下端盖第一通油孔（1-3）与油缸的下油腔（11）相连通，下端盖（1）上部外圆周壁上安装有下端盖密封圈（1-6）；所述缸筒（2）上部径向开设有上油口（2-2）和上通油孔（2-1），上油口（2-2）通过上通油孔（2-1）和上油腔（10）相连通；所述上端盖（3）的中间开设有上端盖活塞杆孔（3-5），上端盖活塞杆孔（3-5）轴向贯通上端盖（3），上端盖活塞杆孔（3-5）的内圆周壁上，从上至下安装有上端盖防尘圈（3-2）、上端盖内密封圈（3-3）、上端盖导向环（3-4），上端盖（3）下部外圆周壁上安装有上端盖外密封圈（3-1）；所述活塞（12）在活塞杆（4）的下部，活塞杆（4）和活塞（12）为一体结构，活塞杆（4）的内部开设有活塞杆内孔（4-1），活塞杆内孔（4-1）的右侧开设有内孔右导向槽（4-2），活塞杆内孔（4-1）的左侧开设有内孔左导向槽（4-3），活塞（12）的外圆周壁上，从上至下安装有活塞密封圈（12-1）和活塞导向环（12-2）；所述导向杆（8）的上部开设有导向块安装通孔（8-1），导向杆（8）的下部右侧开设有键槽（8-2）；所述导向块（7）贯穿紧配插入导向块安装通孔（8-1）内，左右两端分别径向超出导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱雪松，张家豪，王昊，张美，金京，杨宇，杨博，是明哲，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏;32