车辆用灯具制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆用灯具，所述车辆用灯具构造成选择性地执行近光照射和远光照射，并且包括至少两个反射器单元(20)，每个反射器单元都包括在前后方向上彼此并列配置的第一发光元件(32)和第二发光元件(34)以及向前方反射来自所述第一发光元件(32)和所述第二发光元件(34)的出射光束的反射器(40)。在所述车辆用灯具中，通过同时点亮每个所述反射器单元(20)的所述第一发光元件(32)而形成近光配光图案或所述近光配光图案的一部分，并且通过同时点亮每个所述反射器单元(20)的所述第二发光元件(34)而形成远光配光图案或所述远光配光图案的一部分。

【技术实现步骤摘要】

本申请的专利技术涉及一种构造成选择性地执行近光照射和远光照射的车辆用灯具。
技术介绍
通常，已知一种通过利用反射器向前方反射来自发光元件的光束而选择性地执行近光照射和远光照射的车辆用灯具。作为这样构成的车辆用灯具，日本专利申请公报N0.2014-7106 (JP 2014-7106A)记载了一种车辆用灯具，其中并列配置有六个反射器单元，每个反射器单元都包括发光元件和反射器。在JP 2014-7106A中记载的车辆用灯具中，通过同时点亮四个反射器单元的发光元件而形成近光配光图案，并且通过另外点亮其余两个反射器单元的发光元件而形成远光配光图案。在JP 2014-7106A中记载的车辆用灯具中，设置了用于近光照射的多个反射器单元和用于远光照射的多个反射器单元，因此带来车辆用灯具的尺寸会增大的问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车辆用灯具，该车辆用灯具构造成通过利用反射器向前方反射来自发光元件的光束而选择性地执行近光照射和远光照射并且能够以紧凑的构型形成期望的配光图案。本专利技术的一方面涉及一种构造成选择性地执行近光照射和远光照射的车辆用灯具。所述车辆用灯具包括至少两个反射器单元，每个反射器单元都包括在前后方向上彼此并列配置的第一发光元件和第二发光元件以及向前方反射来自所述第一发光元件和所述第二发光元件的出射光束的反射器。在所述车辆用灯具中，通过同时点亮每个所述反射器单元的所述第一发光元件而形成近光配光图案或所述近光配光图案的一部分，并且通过同时点亮每个所述反射器单元的所述第二发光元件而形成远光配光图案或所述远光配光图案的一部分。如在以上构型中所示，根据本专利技术的该方面的车辆用灯具构造成通过同时点亮至少两个反射器单元的第一发光元件而形成近光配光图案或该近光配光图案的一部分，并且通过同时点亮其第二发光元件而形成远光配光图案或该远光配光图案的一部分。因此，与其中配置有用于近光照射的多个反射器单元和用于远光照射的多个反射器单元的传统构型相比，能减少所需的反射器单元的数目，并由此缩小车辆用灯具的尺寸。因而，根据本专利技术的该方面，在构造成通过利用反射器向前方反射来自发光元件的光束而选择性地执行近光照射和远光照射的车辆用灯具中，能以紧凑的构型形成所需的配光图案。此外，通过采取本专利技术的该方面的构型，能通过减少所需的反射器单元的数目来实现成本降低。 在每个所述反射器单元中，所述第一发光元件和所述第二发光元件能以发光面朝下且所述第二发光元件位于所述第一发光元件前方的状态配置。根据以上构型，能防止来自第一发光元件的直射光束倾斜地向上方和前方照射。因此，能防止炫目光的发生。所述至少两个反射器单元中的至少一个反射器单元可包括扩散透镜，所述扩散透镜使从该反射器单元的所述第一发光元件出射的光束在左右方向上扩散以使扩散后的光束进入该反射器单元的所述反射器。在反射器的反射面构造成使得通过点亮特定反射器单元中的第二发光元件而形成远光配光图案的高照度区域的情况下，当其第一发光元件被点亮时，在近光配光图案中也形成高照度区域。然而，存在高照度区域作为近光配光图案变得过亮并且近光配光图案中发生光不均匀的可能性。这种情况下，利用其中使用扩散透镜以使得来自第一发光元件的出射光束在左右方向上扩散且然后进入反射器的构型，能利用来自反射器的反射光束形成在水平方向上扩展的配光图案。因此，能防止近光配光图案的高照度区域变得过亮从而导致近光配光图案中的光不均匀。在每个所述反射器单元中，所述第一发光元件的发光面和所述第二发光元件的发光面之间的距离可被设定为等于或小于0.3mm的值。通过点亮第二发光元件而形成的配光图案相对于通过点亮第一发光元件而形成的配光图案向上方移位。在第一发光元件的发光面和第二发光元件的发光面之间的距离过长的情况下，当通过点亮第一发光元件而形成的配光图案形成在适合于形成近光配光图案的位置处时，通过点亮第二发光元件而形成的配光图案形成在从适合于形成远光配光图案的位置向上方移位的位置处。为应对这种情况，通过将第一发光元件的发光面和第二发光元件的发光面之间的距离设定为等于或小于0.3mm的值，能在适合于形成近光配光图案的位置处形成通过点亮第一发光元件而形成的配光图案并且然后在适合于形成远光配光图案的位置处形成通过点亮第二发光元件而形成的配光图案。在每个所述反射器单元中，所述第一发光元件的发光面和所述第二发光元件的发光面之间的距离可被设定为等于或小于所述第二发光元件的发光面在前后方向上的宽度的1/5的值。根据以上构型，能在适合于形成远光配光图案的位置处形成通过点亮第二发光元件而形成的配光图案。【附图说明】下面将参照【附图说明】本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术和工业意义，在附图中相似的附图标记表示相似的要素，并且其中:图1是示出根据本申请专利技术一实施例的车辆用灯具的正视图；图2是沿图1的线I1-1I截取的剖视图；图3是沿图1的线II1-1II截取的剖视图；图4是沿图1的线IV-1V截取的剖视图；图5A是图1的Va部的详图；图5B是示出了以上实施例的一个改型的类似于图5A的视图；图6A是沿图3的箭头Via的方向截取的详图；图6B是沿图4的箭头VIb的方向截取的详图；图7A和7B是示出由来自车辆用灯具的照射光束形成的配光图案的透视图，其中图7A示出近光配光图案，图7B示出远光配光图案；以及图8A至8H是通过示出构成近光配光图案和远光配光图案的多个配光图案而示出近光配光图案和远光配光图案的视图。【具体实施方式】在下文中，将利用【附图说明】本申请专利技术的实施例。图1是示出根据本申请专利技术的实施例的车辆用灯具10的正视图。图2是沿图1的线I1-1I截取的剖视图，图3是沿图1的线II1-1II截取的剖视图，图4是沿图1的线IV-1V截取的剖视图。如各图中所示，根据该实施例的车辆用灯具10是配置在车辆的左侧前端部处的前照灯，并且构造成选择性地执行近光照射和远光照射。对于车辆用灯具10而言，图2中用X表示的方向是“前方”(车辆的“前方”)，而图2中用Y表示的方向是正交于“前方”的“左方向”(车辆的“左方向”，但在从灯具正面观察时是“右方向”)。在车辆用灯具10中，四个反射器单元20A、20B、20C和20D配置在由灯体12和附装在灯体12的前端的开口部上的透明透光罩14构成的灯室中。四个反射器单元20A、20B、20C和20D并列配置在车辆宽度方向上，并且配置成随着靠近车辆宽度方向外侧而进一步向后移位。反射器单元20A、20B、20C和20D包括发光单元30A、30B、30C和30D、向前方反射来自发光单元30当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种构造成选择性地执行近光照射和远光照射的车辆用灯具，所述车辆用灯具的特征在于包括：至少两个反射器单元(20)，每个反射器单元都包括在前后方向上彼此并列配置的第一发光元件(32)和第二发光元件(34)以及向前方反射来自所述第一发光元件(32)和所述第二发光元件(34)的出射光束的反射器(40)，其中通过同时点亮每个所述反射器单元(20)的所述第一发光元件(32)而形成近光配光图案或所述近光配光图案的一部分，并且通过同时点亮每个所述反射器单元(20)的所述第二发光元件(34)而形成远光配光图案或所述远光配光图案的一部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：永绳祐仁，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP