本实用新型专利技术公开了一种可藏杂物的汽车后排脚垫，它包括脚垫盒、杂物口和杂物袋，所述的脚垫盒的前立面设有矩形杂物口，所述的杂物口的后面连接有杂物袋；所述的脚垫盒之间设有连接台，所述的连接台和脚垫盒的后立面设有搭边。本实用新型专利技术结构简单、设计合理、可有效避免使用现有的汽车后排脚垫在取出车外时出现杂物滑落到车内，给清理车内卫生造成不便的现实问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件制造
，具体涉及到一种可藏杂物的汽车后排脚垫。
技术介绍
随着经济和社会的高速发展，汽车已进入千家万户，成为普通老百姓日常出行的主要交通。用户在使用汽车的过程中，总会在车内前排和后排摆放脚垫，便于及时清理车内的赃物。现用的汽车后排脚垫从结构上看大致有两种类型，一是半包围脚垫，即后排用的脚垫各自独立;另一类是全包围脚垫，即后排三座位的脚垫为一个整体。无论是半包围脚垫还是全包围脚垫均设计成前端小、后端大的形状，并且前端平直无立面，这种结构使得用户取下脚垫时，极易导致脚垫上的赃物由前端掉落在汽车的地板上，给清理车内卫生带来极大地不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、设计合理和操作方便的可藏杂物的汽车后排脚垫，它可有效克服
技术介绍
中出的现采用现有脚垫容易产生的脚垫上的赃物滑落到车内的使用缺陷。为达到上述目的，本技术一种可藏杂物的汽车后排脚垫，它包括脚垫盒、杂物口和杂物袋，所述的脚垫盒的前立面设有矩形杂物口，所述的杂物口的后面连接有杂物袋；所述的脚垫盒之间设有连接台，所述的连接台和脚垫盒的后立面设有搭边。采用上述技术方案后，脚垫盒内的杂物可储藏盒内，或者由杂物口进入杂物袋内。杂物袋可与脚垫盒一齐取出车外，去除脚垫盒和杂物袋内的赃物。这样可有效防止脚垫上的灰尘、沙粒、纸肩和果壳等赃物落入车内。【附图说明】图1是本技术一种可藏杂物的汽车后排脚垫的结构示意图。附图中各标识为:1、脚垫盒，2、杂物口，3、杂物袋，4、连接台，5、搭边。【具体实施方式】下面结合附图对本技术一种可藏杂物的汽车后排脚垫作进一步说明:由图1可见，本技术它包括脚垫盒1、杂物口2和杂物袋3，所述的脚垫盒1的前立面设有矩形杂物口 2，所述的杂物口 2的后面连接有杂物袋3;所述的脚垫盒1之间设有连接台4，所述的连接台4和脚垫盒1的后立面设有搭边5。本技术的使用方法是，安装脚垫时，先将脚垫盒1的前端伸进汽车前排座位的下方，再将脚垫盒1的后端放置于汽车后排与前排之间的地板上，最后将搭边5放置在后排座垫下，即可完成安装；取下脚垫时，先从后排座垫下拉出搭边5，再捏住搭边5拉起脚垫盒1，脚垫盒1内的赃物或由杂物口 2滑进杂物袋3内、或留在脚垫盒1内，最后赃物将与脚垫盒1一齐从车内清理出来；当脚垫盒1、杂物口 2、杂物带3、连接台4以及搭边5被清理干净之后，可按上述方法放进汽车内继续使用。本技术包括两只脚垫盒1，两只脚垫盒1之间采用连接台4连接成一个整体，这便于保持后排车厢的整洁，也便于安装与取下;所述的杂物袋3设置在脚垫盒1的前端。使用时，杂物带3将自然放置在前排座位的下面，不会对车内的乘客造成任何影响。杂物袋3只有在取下脚垫时才会发挥作用。在本实施例中，所述的杂物袋3可采用布袋或胶袋制成，便于在车内放置。本技术结构简单、设计合理、制造成本低，可显著解决现有的汽车后排脚垫在取出时，脚垫上的杂物容易滑落到车内，给清理车内卫生造成不便的现实问题。【主权项】1.一种可藏杂物的汽车后排脚垫，包括脚垫盒(1)、杂物口(2)和杂物袋(3)，其特征在于:所述的脚垫盒(1)的前立面设有矩形杂物口(2)，所述的杂物口(2)的后面连接有杂物袋(3);所述的脚垫盒(1)之间设有连接台(4)，所述的连接台(4)和脚垫盒(1)的后立面设有搭边(5)。【专利摘要】本技术公开了一种可藏杂物的汽车后排脚垫，它包括脚垫盒、杂物口和杂物袋，所述的脚垫盒的前立面设有矩形杂物口，所述的杂物口的后面连接有杂物袋；所述的脚垫盒之间设有连接台，所述的连接台和脚垫盒的后立面设有搭边。本技术结构简单、设计合理、可有效避免使用现有的汽车后排脚垫在取出车外时出现杂物滑落到车内，给清理车内卫生造成不便的现实问题。【IPC分类】B60N3/06【公开号】CN205131022【申请号】CN201520928599【专利技术人】赵淑丽 【申请人】赵淑丽【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年11月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可藏杂物的汽车后排脚垫，包括脚垫盒（1）、杂物口（2）和杂物袋（3），其特征在于：所述的脚垫盒（1）的前立面设有矩形杂物口（2），所述的杂物口（2）的后面连接有杂物袋（3）；所述的脚垫盒（1）之间设有连接台（4），所述的连接台（4）和脚垫盒（1）的后立面设有搭边（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵淑丽，
申请(专利权)人：赵淑丽，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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