轿车内的后排脚垫的制造方法技术

本发明专利技术涉及一种轿车内的后排脚垫的制造方法，将由纺织物为面层、高弹淋膜树脂为骨架层及以无纺为底层组成的三层平面淋膜复合材料，送入冲压机中，并按脚垫三分件的一个整体来调节所用冲切刀一次成型制成脚垫初坯，其中，高弹淋膜树脂为PVC、EPDM、EVA、POE之中的任意一种，再经含条形凸状压筋的模具的压机对初坯折痕平面压制，在脚垫背后的4～10组的特定位置上形成12～50条条状凹状折痕，制成轿车内可折弯成立体状的平面后排脚垫。按本发明专利技术方法制成的脚垫便于整体包装、运输、清洁，并能与特定位置上的各转弯处所覆盖的主地毯完全贴合。本方法流程短、效率高、质量好、污染少及投资少，被广泛用于高档轿车内后排脚垫的制造。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轿车内饰件的制造方法，尤其涉及一种。由于所制成的平面后排脚垫具有在车内可折弯成立体状的特点，因而易于安装而且不移位，易于整体包装和运输，可被广泛应用于高档轿车内脚垫的制造。
技术介绍
为了保护轿车底壳上的主地毯使用过程中的受损和沾污，一般均在主地毯的上面另外放置一层地毯来保护，在汽车行业内，根据这层地毯的用途称之为脚垫。脚垫按其在轿车内所处的位置，又分为前排脚垫与后排脚垫两种，其中，后排脚垫结构较复杂，这是由于在轿车底部内壳的两个后排座之间的中心位置，存在着一个不与整个脚垫底平面处于同一平面并呈“门”字或“凸”字形状的凸出部，该突出部分是为了安装轿车内中央通道而设置的，因此覆盖在轿车底壳上的主地毯与覆盖在主地毯上的后排脚垫也都应按此特点而设计。为此，应有如下两种轿车内后排脚垫的设计 方案一平面结构的后排脚垫三组件 它是采用由后排左座脚垫、后排右座脚垫及过桥脚垫三件平面脚垫分件所组成，其中，所述的过桥脚垫分件其外形为“马鞍”型，其鞍位最小部分覆盖于中央通道的顶部的主地毯上，其左、右两边侧的背面均采用毛刺扣与轿车内中央通道上所覆盖的主地毯两者结合固定，从而达到视觉本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车内的后排脚垫的制造方法，其特征在于：采用由面层、骨架层及底层组成的三层平面复合淋膜材料，经冲切压机冲切成型，形成包含后排左、右座与过桥脚垫的三分件合并为同一平面整体的轿车内后排脚垫的初坯，再采用含有条形凸状压筋的模具的压机对呈平面状态的后排脚垫初坯进行折痕平面压制加工，制成在后排脚垫的背面上形成的含有12～50条的条形凹状折痕，由此制成在轿车内可折弯成立体状的平面后排脚垫；所述轿车内的后排脚垫的制造方法的具体步骤如下：A、将已成卷的纺织织物为面层，以面层的背面复合高弹淋膜树脂为骨架层，以及以无纺织物为底层所组成的三层平面复合淋膜材料，送入装有冲切刀的冲切压机中，并按后排左、右座与过桥这...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋军良，陆叶，王幸羽，刘超，姚明华，龚杜弟，
申请(专利权)人：上海汽车地毯总厂有限公司，
类型：发明
国别省市：