一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体，包括首尾对称且左右对称的船体(1)，所述船体(1)两侧设有平衡舱，分别为左平衡舱(2)和右平衡舱(3)；所述船体(1)具有3个依次连接的独立舱，分别为前舱(11)、中舱(12)和后舱(13)，前舱(11)、中舱(12)和后舱(13)依次通过相邻侧面活动连接在一起；所述船体(1)内还设有坐板(4)。本实用新型专利技术实现船体多体多舱并可套装和可拆装，使其便于携带、运输和存放；多舱多密封隔断，使安全有多重保障，保证航行垂钓安全；更平稳，不易倾斜晃动；可前后双向航行，180°转向不需调转船头，用橹划船时省时省力操作便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钓鱼船，具体涉及一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体。
技术介绍
现有的小型简易钓鱼船，主要有塑胶充气船、玻璃钢船或铝合金船等，一般限载2人，具有以下缺陷:(1)塑胶充气船易割伤；(2)玻璃钢船和铝合金船不可拆装，其船体大占据空间大，不易携带运输和存放，更不能手提行走或装入小汽车内；(3)现有的船体因是单体单舱无“密封隔断”，其船体仅靠自身的排水量来获得浮力，却没有浮力保障装置及安全措施，若船体破裂，则会整条船进水甚至沉没，其无多重安全保障，存在安全隐患；(4)现有的船体是单体船体，在相同的条件下，不如多体船平稳，易倾斜晃动甚至翻转，导致垂钓不舒适不安全；(5)现有的船体因是单舱无隔断，载物只能散放于舱中导致活动不便，感觉不舒适不休闲；(6)现有的船体前窄后宽，只能单向航行，若180°转向则需调转船头，既不方便又费时费力。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的问题，所要解决的技术问题为:提供一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种平衡舱式多体多舱可套装便携船体，包括首尾对称且左右对称的船体，所述船体两侧活动连接有平衡机构;所述平衡机构为设置在所述船体两侧的平衡舱;所述船体由至少2个体积不同的可套装的独立舱依次活动连接组成。进一步地，所述独立舱依次通过侧面活动连接在一起。进一步地，所述独立舱为仅有侧面和底面的独立舱体。进一步地，所述船体内活动连接有坐板。进一步地，所述船体具有3个依次连接的独立舱，分别为前舱、中舱和后舱，前舱、中舱和后舱依次通过相邻侧面活动连接在一起。进一步地，所述平衡舱有两个，分别为左平衡舱和右平衡舱，左平衡舱和右平衡舱分别与中舱的两个侧面活动连接在一起;所述左平衡舱和右平衡舱体积不同，可与所述独立舱实现套装。进一步地，所述坐板活动连接在相邻独立舱的相接侧面顶部。进一步地，独立舱的上方开口形状为长方形、或梯形、或三角形。本技术具有如下有益效果:(1)实现船体多舱并可拆装，当船体不用时，将其拆卸、并且逐个套装在一起，做到船体、零部件、橹、锚等的总体积小型化，使其便于携带、运输和存放，并可手提行走或装入小型汽车内；(2)实现船体多体多舱多密封隔断，安全有多重保障，从根本上解决现有船体因单舱导致的安全隐患(若船体破裂就会整条船进水甚至沉没)，保证航行垂钓更加安全；(3)实现船体更宽更平稳，不易倾斜晃动，更不会翻转，使垂钓更舒适安全；(4)实现船体多舱室，可分作垂钓舱，储物舱等，通过分工做到垂钓舱内无载物，使垂钓者在垂钓舱内活动自如;船体设有固定坐板，垂钓更舒适休闲(5)实现船体前半部分和后半部分的结构形状尺寸“对称”，可前后双向航行，180°转向不需调转船头，用橹划船时省时省力操作更便捷。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作详细阐述:图1为本技术平衡舱式多体多舱可套装便携船体的一种实施方式的结构俯视图。图2为本技术平衡舱式多体多舱可套装便携船体的一种实施方式的结构主视图。图3为本技术平衡舱式多体多舱可套装便携船体的一种实施方式的结构左视图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。如图1至图3所示，本技术平衡舱式多体多舱可套装便携船体具有首尾对称且左右对称的船体1，所述船体1由多个体积不同的独立舱通过侧面依次活动连接组成，所述独立舱即仅有侧面和底面的独立舱体;相邻独立舱的侧面通过螺栓螺母进行连接，易装配、易拆卸，采用这种结构设计，当船不用时，可将船体1的各个独立舱进行拆卸，并按照体积大小分别套装在一起，套装后它们的总体积就等于最大独立舱的体积，从而缩小了船体1的体积，便于携带、运输和存放，可以手提行走并装入小汽车内。船体1首尾对称，采用这种对称设计，船体便可实现前后双向航行，180°转向不需调转船头，省时省力操作更便捷。船体1具有多个独立舱，相邻独立舱之间由其各自的侧面进行密封隔断，因此，如果某仓破裂进水，则密封隔断就会阻止水进入其他舱，故这种多舱室结构的船就具有了多重安全保障。采用这种设计便可以从根本上解决现有的小型简易钓鱼船体因单体单舱而导致的安全隐患(若船体破裂就会整船进水甚至沉没)，保证航行垂钓安全。同时，由于设置了各个独立舱，因此这些独立舱可分别作为储物仓、垂钓舱等，通过分工可做到垂钓舱内无载物，在其内活动自如。优选的，所述船体1具有3个依次连接的独立舱，分别为前舱11、中舱12和后舱13，前舱11、中舱12和后舱13依次通过相邻侧面活动连接在一起。船体1上还设有两块坐板4，供垂钓者乘坐。优选的，二块坐板2分别活动连接在前舱11和中舱12的相接侧面顶部，以及中舱12和后舱13的相接侧面顶部，活动连接方式可采用螺栓连接方式，坐钓更舒适更休闲。船体1两侧设有平衡机构，在本实施方式中，所述平衡机构为设置在所述船体1两侧的平衡舱。优选的，所述平衡舱有两个，分别为左平衡舱2和右平衡舱3，左平衡舱2和右平衡舱3分别与中舱12的两个侧面活动连接在一起。可采用螺栓连接方式，例如通过左平衡舱2和右平衡舱3侧面上的圆孔分别与中间船体的左右侧面，采用螺栓螺母连接。独立舱的上方开口形状可为长方形(例如中舱12)、梯形(例如后舱13和前舱11)、三角形等，本实施方式对此不作限制。在相同条件下，本技术由左平衡舱、中间船体1和右平衡舱构成的三体船体比现有的单体船体更稳。平衡舱能拓宽中间船体1，可使三体船的设计宽度比现有的单体船宽，因此平衡舱式三体船更平稳。不易倾斜晃动不会翻转，是垂钓更舒适安全。获得本技术平衡舱式多体多舱可套装便携船体的多个可套装的独立舱的方法可以如下:先确定最大独立舱的规格尺寸(长宽高壁厚)和二个相邻独立舱套装后的间隙，在据此逐个推算(由大到小)得出其他舱的尺寸，保证各舱套装无问题。上述实施例只是为了说明本技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:包括首尾对称且左右对称的船体(1)，所述船体(1)两侧活动连接有平衡机构;所述平衡机构为设置在所述船体(1)两侧的平衡舱;所述船体(1)由至少2个体积不同的可套装的独立舱依次活动连接组成。2.根据权利要求1所述的平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:所述独立舱依次通过侧面活动连接在一起。3.根据权利要求2所述的平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:所述独立舱为仅有侧面和底面的独立舱体。4.根据权利要求3所述的平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:所述船体(I)内活动连接有坐板(4)。5.根据权利要求4任一项所述的平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:所述船体(1)具有3个依次连接的可套装的独立舱，分别为前舱(11)、中舱(12)和后舱(13)，前舱(II)、中舱(12)和后舱(13)依次通过相邻侧面活动连接在一起。6.根据权利要求5所述的平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于:所述平衡舱有两个，分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡舱式多体多舱可套装便携船体，其特征在于：包括首尾对称且左右对称的船体(1)，所述船体(1)两侧活动连接有平衡机构；所述平衡机构为设置在所述船体(1)两侧的平衡舱；所述船体(1)由至少2个体积不同的可套装的独立舱依次活动连接组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李天津，
申请(专利权)人：李天津，
类型：新型
国别省市：山东;37