【技术实现步骤摘要】
一种大功率发动机平衡块
本技术涉及发动机旋转运动件
，具体地说，是一种大功率发动机平衡块。
技术介绍
目前国内发动机平衡块普遍采用整体月牙形结构，如图1所示。此结构中，平衡块重心1-2与曲轴旋转中心1-1的重心之间的重心距d较小，那么只有通过增大平衡块的重量来增大平衡块的旋转力矩才能平衡较大功率曲轴曲拐的旋转力矩，从而达到曲轴总体平衡，旋转平稳。此种结构平衡块适用于小功率和中等功率的发动机，在大功率发动机使用中，如果还是采用这样的结构就需要更大重量的平衡块来达到平衡，这样一来就增加了曲轴负重，所以在大功率发动机运用中存在局限性。发动机平衡块还设置带沉台的螺钉孔，螺钉孔端部和平衡块螺钉1-3头部都开有相同防松销孔1-4，防松销1-5贯穿螺钉孔和平衡块螺钉1-3，达到定位防松的目的。这种防松结构显得较复杂，加工工序颇多，而且拆装麻烦。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种大功率发动机平衡块，可以减小平衡块整体重量，结构简单，加工也简单。本技术采用的技术方案是这样的:一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体，所述平衡块主体中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔，螺栓孔中连接有双头螺柱，双头螺柱底端旋有螺母。螺母采用力矩防松，不容易松脱。平衡块主体中央部分上凸下凹的结构形式，可以增大平衡块重心与曲轴旋转中心之间的重心距，从而增大平衡块的旋转力矩来平衡大功率发动机曲拐较大的旋转力矩。作为优选，所述平衡块主体顶部开设定位销孔和中心销孔且中心销孔设置在顶部正中心。定位销孔和中心销孔的作用为使本技术连接到曲轴上可以更加方便地实现...
【技术保护点】
一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体（1），其特征在于：所述平衡块主体（1）中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔（2?1），螺栓孔（2?1）中连接有双头螺柱（2），双头螺柱（2）底端旋有螺母（3）。
【技术特征摘要】
1.一种大功率发动机平衡块，包括平衡块主体(I)，其特征在于:所述平衡块主体(I)中央部分上凸下凹并开设两个竖直贯通的螺栓孔(2-1)，螺栓孔(2-1)中连接有双头螺柱(2 )，双头螺柱(2 )底端旋有螺母(3 )。2.根据权利要求1所述的一种大功率发动机平衡块，其特征在于:所述平衡块主体(I...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺梅宝，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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