一种发动机平衡机构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机领域，特别涉及一种发动机平衡机构。本实用新型专利技术包括曲轴箱内的曲轴与连杆连接，曲轴固套有主动齿轮，曲轴底部装有左平衡轴和右平衡轴，左平衡轴固套有从动齿轮和左齿轮，右平衡轴固套有右齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，左齿轮和右齿轮啮合。采用两个平衡轴，可在平衡气缸轴线方向的惯性力的同时，两个平衡轴在其它方向上产生的惯性力可相互抵消，可完全平衡掉一阶往复惯性力而不增加其它方向上的惯性力。该装置使摩托车或沙滩车的振动得到显著改善，减振效果达到５０％，同时平衡机构结构紧凑。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机平衡机构，包括曲轴箱（１０）内的曲轴（８）与连杆（１１）连接，曲轴（８）固套有主动齿轮（９），其特征在于曲轴（８）底部设有左平衡轴（１）和右平衡轴（２），左平衡轴（１）固套有从动齿轮（５）和左齿轮（４），右平衡轴（２）固套有右齿轮（３），从动齿轮（５）与主动齿轮（９）啮合，左齿轮（４）和右齿轮（３）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭东劭，邓定红，尹建东，赵宏，
申请(专利权)人：浙江钱江摩托股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]