一种可组合游艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可组合游艇，包括艇体，所述艇体的下部安装有推进器，所述艇体的内腔安装有供能模块和方向控制模块，所述艇体安装有锁体和锁槽，所述艇体之间通过锁体和锁槽的配合连接，本实用新型专利技术通过游艇四周的锁体和锁槽配合使用，使游艇之间可以快速连接，当两个游艇进行纵向连接，游艇合并以后加长了船长，改变了船体速长比，降低行驶阻力，在行驶过程中更加经济，当游艇横向连接组合形成多体船舶，增加游艇横向稳定性，相互连接的船舶之间实现了人员的互相往来，增加游艇的娱乐性同时实现空间的放大，适合近海停靠对空间和舒适性的要求，同时对于游艇的停靠有利，减少停靠泊位提高安全系数。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及游艇
，具体为一种可组合游艇。
技术介绍
目前，游艇多为单体结构，航行时十分不稳定，每个游艇的基本耗能相同，很难实现节能的效果，同时游艇的空间有限，有时不能满足人们的需求，而且在码头停放时也比较浪费空间资源，为此，我们提出一种可组合游艇。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可组合游艇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种可组合游艇，包括艇体，所述艇体的下部安装有推进器，所述艇体的内腔安装有供能模块和方向控制模块，且推进器与供能模块电性连接，所述艇体通过位于艇体的四周的锁体支架安装有锁体和锁槽，所述艇体之间通过锁体和锁槽的配合连接。优选的，所述锁体包括外壳，所述外壳的内腔两端分别安装锁舌和电磁铁，且锁舌和电磁铁通过弹性件连接，所述外壳的侧壁安装有开关，且开关分别通过电性连接有电磁铁和供能模块。优选的，所述锁舌为圆柱形或长方形，且侧壁底部设有凸体。优选的，所述弹性件为螺旋弹簧或空气弹簧。优选的，所述方向控制模块由把手和穿插过艇体的传动连接杆构成，且传动杆的下端安装有推进器。优选的，所述锁槽的内表面安装有金属筒，且金属筒的尺寸与锁舌匹配。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术通过游艇四周的锁体和锁槽配合使用，使游艇之间可以快速连接，当两个游艇进行纵向连接，游艇合并以后加长了船长，改变了船体速长比，降低船舶行驶阻力，让船舶在行驶过程重更加经济，当游艇的横向连接可以增加游艇的横向稳性，行成多体船舶，实现组合空间的放大，适合近海停靠对空间和舒适性的要求，同时对于游艇的码头停靠有利，减少停靠泊位，并且提高安全系数。【附图说明】图1为本技术结构示意图；图2为本技术的锁体结构示意图。图中:I艇体、2供能模块、3方向控制模块、4推进器、5锁体支架、6锁体、601锁舌、602弹性件、603电磁铁、604开关、605外壳和7锁槽。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案:一种可组合游艇，包括艇体1，所述艇体I的下部安装有推进器4，所述艇体I的内腔安装有供能模块2和方向控制模块3，且推进器4与供能模块2电性连接，所述方向控制模块3由把手和穿插过艇体I的传动连接杆构成，且传动杆的下端安装有推进器4，方便横向停放时行进的方向的控制，所述艇体I通过位于艇体I的四周的锁体支架5安装有锁体6和锁槽7，所述锁体6包括外壳605，所述外壳605的内腔两端分别安装锁舌601和电磁铁603，且锁舌601和电磁铁603通过弹性件602连接，所述弹性件602为螺旋弹簧或空气弹簧，所述锁舌601为圆柱形或长方形，且侧壁底部设有凸体，所述外壳605的侧壁安装有开关604，且开关604分别通过电性连接有电磁铁603和供能模块2，使游艇之间可以快速连接，所述锁槽7的内表面安装有金属筒，且金属筒的尺寸与锁舌601匹配，所述艇体I之间通过锁体6和锁槽7的配合连接，当两个游艇进行纵向连接，游艇合并以后加长了船长，改变了船体速长比，降低行驶阻力，在行驶过程中更加经济，当游艇横向连接组合形成多体船舶，增加游艇横向稳定性，相互连接的船舶之间实现了人员的互相往来，增加游艇的娱乐性同时实现空间的放大，适合近海停靠对空间和舒适性的要求，同时对于游艇的停靠有利，减少停靠泊位提高安全系数。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。【主权项】1.一种可组合游艇，包括艇体(I)，所述艇体(I)的下部安装有推进器(4)，其特征在于:所述艇体⑴的内腔安装有供能模块⑵和方向控制模块(3)，且推进器(4)与供能模块(2)电性连接，所述艇体(I)通过位于艇体(I)的四周的锁体支架(5)安装有锁体(6)和锁槽(7)，所述艇体(I)之间通过锁体(6)和锁槽(7)的配合连接。2.根据权利要求1所述的一种可组合游艇，其特征在于:所述锁体(6)包括外壳(605)，所述外壳(605)的内腔两端分别安装锁舌(601)和电磁铁(603)，且锁舌(601)和电磁铁(603)通过弹性件(602)连接，所述外壳(605)的侧壁安装有开关￠04)，且开关(604)分别通过电性连接有电磁铁(603)和供能模块(2)。3.根据权利要求2所述的一种可组合游艇，其特征在于:所述锁舌(601)为圆柱形或长方形，且侧壁底部设有凸体。4.根据权利要求2所述的一种可组合游艇，其特征在于:所述弹性件(602)为螺旋弹費或空气弹費。5.根据权利要求1所述的一种可组合游艇，其特征在于:所述方向控制模块(3)由把手和穿插过艇体(I)的传动连接杆构成，且传动杆的下端安装有推进器(4)。6.根据权利要求1所述的一种可组合游艇，其特征在于:所述锁槽(7)的内表面安装有金属筒，且金属筒的尺寸与锁舌(601)匹配。【专利摘要】本技术公开了一种可组合游艇，包括艇体，所述艇体的下部安装有推进器，所述艇体的内腔安装有供能模块和方向控制模块，所述艇体安装有锁体和锁槽，所述艇体之间通过锁体和锁槽的配合连接，本技术通过游艇四周的锁体和锁槽配合使用，使游艇之间可以快速连接，当两个游艇进行纵向连接，游艇合并以后加长了船长，改变了船体速长比，降低行驶阻力，在行驶过程中更加经济，当游艇横向连接组合形成多体船舶，增加游艇横向稳定性，相互连接的船舶之间实现了人员的互相往来，增加游艇的娱乐性同时实现空间的放大，适合近海停靠对空间和舒适性的要求，同时对于游艇的停靠有利，减少停靠泊位提高安全系数。【IPC分类】B63B7/00【公开号】CN204674770【申请号】CN201520341981【专利技术人】文志华 【申请人】文志华【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月22日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可组合游艇，包括艇体(1)，所述艇体(1)的下部安装有推进器(4)，其特征在于：所述艇体(1)的内腔安装有供能模块(2)和方向控制模块(3)，且推进器(4)与供能模块(2)电性连接，所述艇体(1)通过位于艇体(1)的四周的锁体支架(5)安装有锁体(6)和锁槽(7)，所述艇体(1)之间通过锁体(6)和锁槽(7)的配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文志华，
申请(专利权)人：文志华，
类型：新型
国别省市：广东;44