本发明专利技术属于刹车装置，具体是一种脚踏刹车装置。解决自行车刹车的问题，一种脚踏刹车装置，包括踏板、弧形踏板刹车杆、拉簧、回位弹簧、与自行车架底板铰接连接的折叠架和实心摩擦轮，踏板与弧形踏板刹车杆的一端连接，弧形踏板刹车杆弧形内侧设有可卡在自行车架底板上的卡齿，弧形踏板刹车杆内侧还连接有拉簧，拉簧另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆另一端与折叠架下部铰接连接，折叠架上连接有回位弹簧，回位弹簧另一端与自行车架底板固定连接，折叠架下侧固定有实心摩擦轮。本发明专利技术利用全新设计的脚刹代替原来自行车的手刹，在刹车的过程中，用于刹车的实心摩擦轮与地面接触，使其不易出现因速度过快而导致方向不稳的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于刹车装置，具体是一种脚踏刹车装置。
技术介绍
传统的自行车刹车都是采用手动操控，通过刹车片与车轮摩擦从而制动。然而传统的自行车刹车装置在高速行驶中突然刹车，会导致前、后车轮运行不稳，容易失控将自行车上的人甩出去。
技术实现思路
本专利技术为了解决自行车刹车的问题，提供一种脚踏刹车装置。本专利技术采取以下技术方案:一种脚踏刹车装置，包括踏板、弧形踏板刹车杆、拉簧、回位弹簧、与自行车架底板铰接连接的折叠架和实心摩擦轮，踏板与弧形踏板刹车杆的一端连接，弧形踏板刹车杆弧形内侧设有可卡在自行车架底板上的卡齿，弧形踏板刹车杆内侧还连接有拉簧，拉簧另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆另一端与折叠架下部铰接连接，折叠架上连接有回位弹簧，回位弹簧另一端与自行车架底板固定连接，折叠架下侧固定有实心摩擦轮。所述的实心摩擦轮固定在摩擦轮架上，摩擦轮架通过撑簧与折叠架连接，实心摩擦轮上方设有胶轮摩擦槽。制动时，踩下踏板，实心摩擦轮与地面接触，实心摩擦轮与上层的胶轮摩擦槽之间做摩擦运动，增加阻力，可使车子缩短刹车距离，提升安全度，且不易摔倒。停车后，受拉簧的作用，卡齿与卡板卡死使刹车不会缩。此时，刹车轮不会转动，可当支撑架作用，与车身形成三角支撑，可稳定车身。需要使用自行车时，给脚踏杆向前及向下的力，使其卡齿松开后受回位弹簧拉力作用，折叠架自然回缩。与现有技术相比，本专利技术利用全新设计的脚刹代替原来自行车的手刹，在刹车的过程中，用于刹车的实心摩擦轮与地面接触，增加了自行车的稳定性，使其不易出现因速度过快而导致方向不稳的问题。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图； 图中1-踏板，2-弧形踏板刹车杆，3-卡齿，4-自行车架底板，5-回位弹簧，6-拉簧，7-折叠架，8-撑簧，9-胶轮摩擦槽，10-实心摩擦轮，11 -摩擦轮架。【具体实施方式】如图1所示，一种脚踏刹车装置，包括踏板1、弧形踏板刹车杆2、拉簧6、回位弹簧5、与自行车架底板4铰接连接的折叠架7和实心摩擦轮10，踏板1与弧形踏板刹车杆2的一端连接，弧形踏板刹车杆2弧形内侧设有可卡在自行车架底板4上的卡齿3，弧形踏板刹车杆2内侧还连接有拉簧6，拉簧6另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆2另一端与折叠架7下部铰接连接，折叠架7上连接有回位弹簧5，回位弹簧5另一端与自行车架底板4固定连接，折叠架7下侧固定有实心摩擦轮10。所述的实心摩擦轮10固定在摩擦轮架11上，摩擦轮架11通过撑簧8与折叠架7连接，实心摩擦轮10上方设有胶轮摩擦槽9。【主权项】1.一种脚踏刹车装置，其特征在于:包括踏板(1)、弧形踏板刹车杆(2)、拉簧(6)、回位弹簧(5)、与自行车架底板(4)铰接连接的折叠架(7)和实心摩擦轮(10)，踏板(1)与弧形踏板刹车杆(2)的一端连接，弧形踏板刹车杆(2)弧形内侧设有可卡在自行车架底板(4)上的卡齿(3)，弧形踏板刹车杆(2)内侧还连接有拉簧(6)，拉簧(6)另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆(2 )另一端与折叠架(7 )下部铰接连接，折叠架(7 )上连接有回位弹簧(5)，回位弹簧(5)另一端与自行车架底板(4)固定连接，折叠架(7)下侧固定有实心摩擦轮(10)。2.根据权利要求1所述的脚踏刹车装置，其特征在于:所述的实心摩擦轮(10)固定在摩擦轮架(11)上，摩擦轮架(11)通过撑簧(8)与折叠架(7)连接，实心摩擦轮(10)上方设有胶轮摩擦槽(9)。【专利摘要】本专利技术属于刹车装置，具体是一种脚踏刹车装置。解决自行车刹车的问题，一种脚踏刹车装置，包括踏板、弧形踏板刹车杆、拉簧、回位弹簧、与自行车架底板铰接连接的折叠架和实心摩擦轮，踏板与弧形踏板刹车杆的一端连接，弧形踏板刹车杆弧形内侧设有可卡在自行车架底板上的卡齿，弧形踏板刹车杆内侧还连接有拉簧，拉簧另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆另一端与折叠架下部铰接连接，折叠架上连接有回位弹簧，回位弹簧另一端与自行车架底板固定连接，折叠架下侧固定有实心摩擦轮。本专利技术利用全新设计的脚刹代替原来自行车的手刹，在刹车的过程中，用于刹车的实心摩擦轮与地面接触，使其不易出现因速度过快而导致方向不稳的问题。【IPC分类】B62L1/04, B62L3/04【公开号】CN105438377【申请号】CN201510879083【专利技术人】冯仓武, 冯泓逾 【申请人】冯仓武【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年12月5日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种脚踏刹车装置，其特征在于：包括踏板（1）、弧形踏板刹车杆（2）、拉簧（6）、回位弹簧（5）、与自行车架底板（4）铰接连接的折叠架（7）和实心摩擦轮（10），踏板（1）与弧形踏板刹车杆（2）的一端连接，弧形踏板刹车杆（2）弧形内侧设有可卡在自行车架底板（4）上的卡齿（3），弧形踏板刹车杆（2）内侧还连接有拉簧（6），拉簧（6）另一端与自行车架底板固定连接，弧形踏板刹车杆（2）另一端与折叠架（7）下部铰接连接，折叠架（7）上连接有回位弹簧（5），回位弹簧（5）另一端与自行车架底板（4）固定连接，折叠架（7）下侧固定有实心摩擦轮（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯仓武，冯泓逾，
申请(专利权)人：冯仓武，
类型：发明
国别省市：山西;14
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