一种节油器及汽车发动机系统技术方案

本发明专利技术公开了一种节油器，应用于汽车发动机系统中，包括：环状片体；设置于所述环状片体内侧面的多个叶片，所述叶片的一端连接于所述环状片体的内侧面，另一端围绕于所述环状片体的中心处，多个所述叶片呈涡旋状均匀分布，所述叶片上设有穿孔。所述节油器具体可安装于发动机系统中进气管道通向气缸的一端口处，在发动机强大气流作用下，节油器使燃油和空气流混合气流瞬间形成涡流，增大进气压力，使燃油与空气混合更完善，燃油在气缸内燃烧更充分，可提高燃油燃烧效率，提高空燃比，有助于节省燃油消耗。本发明专利技术还公开一种包括上述节油器的汽车发动机系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车动力系统
，特别是涉及一种节油器。本专利技术还涉及一种汽车发动机系统。
技术介绍
随着人类工业社会的发展，能源不断消耗，同时环境受到严重污染，目前能源危机和环境污染已成为我们面临的重大问题。针对此，节能减排成为当前社会发展必须遵循的发展趋势。然而随着社会经济的发展，人们生活条件不断提高，更多的人选择驾车出行，而汽车行驶要消耗大量的燃油，因此为满足节能减排的发展要求，如何能提高发动机中燃油的燃烧效率、节省燃油消耗是本领域技术人员一直关注的问题。
技术实现思路
鉴于此，本专利技术的目的是提供一种节油器，应用于汽车发动机系统中，有助于提高汽车发动机中燃油的燃烧效率，节省燃油消耗。本专利技术还提供一种汽车发动机系统。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:—种节油器，应用于汽车发动机系统中，包括:环状片体；设置于所述环状片体内侧面的多个叶片，所述叶片的一端连接于所述环状片体的内侧面，另一端围绕于所述环状片体的中心处，多个所述叶片呈涡旋状均匀分布，所述叶片上设有穿孔。可选地，所述叶片的围绕于所述环状片体的中心处的一端为圆弧状。可选地，所述叶片上设有多个所述穿孔，多个所述穿孔依次排布于所述叶片的对称轴上。可选地，所述叶片上设有三个所述穿孔。可选地，所述环状片体的材质为软钢，所述叶片的材质为软钢。可选地，所述叶片的一端与所述环状片体内侧面焊接。可选地，所述环状片体上设有U形孔，所述U形孔的凸片可向外侧翻出。可选地，所述环状片体上设有多个所述U形孔，多个所述U形孔位于所述环状片体宽度方向的中心线上。—种汽车发动机系统，包括:发动机气缸；一端与所述发动机气缸连通的进气管道；与所述进气管道的另一端连通的空滤总成；在所述进气管道的与所述发动机气缸连接的一端口处设有节油器，在所述进气管道与所述空滤总成连接的一端口处设有节油器，所述节油器为以上所述的节油器。可选地，还包括:与所述发动机气缸连通的排气管道;还包括:依次设置于所述排气管道上的第一消声器和第二消声器；在所述排气管道内、在所述发动机气缸与所述第一消声器之间设有节油器，在所述第一消声器与所述第二消声器之间设有节油器，所述节油器为以上所述的节油器。由上述技术方案可知，本专利技术所提供的应用于汽车发动机系统中的节油器，包括环状片体以及设置于环状片体内侧面的多个叶片，其中，叶片的一端连接在环状片体的内侧面，另一端围绕于环状片体的中心处，多个叶片呈涡旋状均匀分布，并且叶片上设有穿孔。所述节油器应用于汽车发动机系统中，具体可安装于发动机系统中进气管道通向发动机气缸的一端口处，在发动机强大气流作用下，进气管道内的燃油和空气流混合气流经过节油器进入气缸，由于节油器涡旋状分布的叶片的作用，使原本层流式的燃油和空气流瞬间形成涡流，基于叶片的阻挡和分割作用以及叶片上穿孔的作用，使燃油液滴更加细化，燃油与空气流形成涡流混合更加充分;涡流式的燃油和空气流混合气流进入气缸内，在气缸内能够更充分地燃烧，使燃油燃烧更充分。因此，本专利技术所述节油器使发动机中燃油燃烧更充分，使其燃烧效率提高，有助于节省燃油消耗。本专利技术所提供的一种汽车发动机系统，采用上述节油器，使发动机气缸内燃油燃烧更充分，可提高燃油燃烧效率，提高空燃比，所述汽车发动机系统可节省燃油消耗。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种节油器的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种节油器的侧视图；图3为本专利技术实施例提供的一种汽车发动机系统的结构示意图。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。请参考图1，图1为本专利技术实施例提供的一种节油器的结构示意图，本实施例所述节油器应用于汽车发动机系统中，包括:环状片体10;设置于所述环状片体内侧面的多个叶片11，所述叶片11的一端连接于所述环状片体10的内侧面，另一端围绕于所述环状片体10的中心处，多个所述叶片11呈涡旋状均匀分布，所述叶片11上设有穿孔12。本实施例所述节油器应用于汽车发动机系统中，具体可安装于发动机系统中进气管道通向发动机气缸的一端口处，在发动机强大气流的作用下，进气管道内的燃油和空气流混合气流经过节油器进入气缸，由于节油器涡旋状分布的叶片的作用，使原本层流式的燃油和空气流瞬间形成涡流，增加了瞬间进气压力;并且，基于叶片的阻挡和分割作用以及叶片上穿孔的作用，使燃油液滴更加细化，燃油与空气流形成涡流混合更加充分，增加了混合气流中的空气含氧量;涡流式的燃油和空气流混合气流进入气缸内，能够在气缸内更充分的燃烧，使燃油燃烧更充分。因此可见，本实施例所述节油器能够使发动机中燃油燃烧更充分，可提高燃油燃烧效率，提高发动机动力；并且以少量的燃油就可达到最大的燃烧效果，可提高燃油空燃比，有助于节省燃油消耗。本实施例中，多个叶片11在环状片体10内侧呈涡旋状均匀分布，能够将经过的平流式混合气流瞬间转变为涡流，可增加瞬间进气压力。具体的，叶片11的一端连接在环状片体10的内侧面，叶片11的另一端围绕于环状片体10的中心处，可参考图1，叶片11的围绕于环状片体的中心处的一端为圆弧状，这种设计更符合空气动力学设计，能够有效地将经过的空气流形成涡流，并降低叶片所受应力，使叶片不容易被损坏。在叶片11上设有多个穿孔12，多个穿孔12依次排布于叶片11的对称轴上。当进气管道内的燃油经过叶片时，由于穿孔12的作用使燃油液滴更当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节油器，应用于汽车发动机系统中，其特征在于，包括：环状片体；设置于所述环状片体内侧面的多个叶片，所述叶片的一端连接于所述环状片体的内侧面，另一端围绕于所述环状片体的中心处，多个所述叶片呈涡旋状均匀分布，所述叶片上设有穿孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玻，王世春，张宇，陈玉红，
申请(专利权)人：重庆博玉天成文化传媒有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85