一种汽车发动机配气系统可变气门升程机构技术方案

一种汽车发动机配气系统可变气门升程机构，用于实现对发动机进气量的调节。它包括凸轮轴、油缸摆臂组件、固定轴、摆块、滚子摇臂组件、气门组件和液压挺柱，所述凸轮轴、固定轴均安装在发动机缸盖上，所述油缸摆臂组件与凸轮轴匹配，并与固定轴铰接，所述摆块固定在油缸摆臂组件下端，它与滚子摇臂组件配装，所述滚子摇臂组件两端分别与气门组件和液压挺柱配装。本实用新型专利技术结构紧凑，有利于发动机在整车上的布置，它配合VVT使用能够实现配气相位以及气门升程全可变技术，提高了发动机的动力性能，降低了发动机的排放指标。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种汽车发动机配气系统可变气门升程机构，其特征是，它包括凸轮轴（2?1）、油缸摆臂组件（2?2）、固定轴（2?3）、摆块（2?4）、滚子摇臂组件（2?5）、气门组件（2?6）和液压挺柱（2?7），所述凸轮轴（2?1）、固定轴（2?3）均安装在发动机缸盖（1）上，所述油缸摆臂组件（2?2）与凸轮轴（2?1）匹配，并与固定轴（2?3）铰接，所述摆块（2?4）固定在油缸摆臂组件（2?2）下端，它与滚子摇臂组件（2?5）配装，所述滚子摇臂组件（2?5）两端分别与气门组件（2?6）和液压挺柱（2?7）配装。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：崔亚彬，于文斌，胡佳明，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：