发动机型发电机制造技术

本发明专利技术提供一种发动机型发电机，其利用共用底座支承发动机和发电机，其中，将对发电机的输出电压进行调整的自动电压调节器和用于输出来自发电机的电力的电力输出用端子座收纳在共用的收纳盘中，通过支承架台将该收纳盘支承在共用底座上。将收纳盘配置成与发电机对置，由此，从发电机延伸的电力输出线的露出长度仅为发电机与收纳盘之间的长度的量，能够将该电力输出线的露出长度设定得较短。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及将发动机作为动力源进行发电的发动机型发电机。特别是，本专利技术涉及发电机的电力输出侧的结构的改良。
技术介绍
以往，公知有将发动机作为动力源而进行发电的发动机型发电机(例如日本国公开专利公报：日本特开2007-151202号公报(专利文献1))。该发动机型发电机采用如下结构：发电机与发动机的输出轴连接，发电机接受来自该发动机的输出而进行发电。并且，该发电机发出的电力被供给到电力消耗设备(负载)。作为该发动机型发电机的发动机，例如应用燃气发动机等内燃机。在这种发动机型发电机中，为了将输出到负载的电压维持为恒定而具有自动电压调节器(AVR：AutomaticVoltageRegulator)。该自动电压调节器例如使用电压检测器检测从发电机输出的电压，并且对该检测出的电压和由电压设定器设定的电压(设定电压)进行比较，根据该比较结果来调整向发电机的励磁绕组提供的电流(励磁电流)，从而将从发电机输出的电压维持为恒定。但是，在上述专利文献1中，虽然在单相接线图(专利文献1的图1)中公开了自动电压调节器，但没有公开该自动电压调节器的具体的配设位置。因此，一直在寻求用于实现发动机型发电机中的自动电压调节器的配设位置的适当化的具体结构。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于提供一种实现了自动电压调节器的配设位置的适当化的发动机型发电机。用于解决上述课题的的本专利技术的解决手段是一种发动机型发电机，其利用共用底座支承发动机和发电机，其特征在于，将调整所述发电机的输出电压的自动电压调节器和用于将来自所述发电机的电力输出的电力输出用端子座收纳在共用的收纳盘内，并利用所述共用底座支承该收纳盘。根据本专利技术，从发电机延伸的电力输出线被引入收纳盘。并且，经由被引入该收纳盘的电力输出线的电力在通过自动电压调节器进行电压调整后被供给到负载。由于采用这种电力输出线的配置，因此，从发电机延伸的电力输出线的露出长度仅为发电机与收纳盘之间的长度的量，能够将该电力输出线的露出长度设定得较短。并且，上述发动机型发电机可以采用如下结构：所述收纳盘被配置在从所述共用底座开始隔开规定的距离的上侧位置处，在所述收纳盘的上表面面板上设置有引入开口，该引入开口用于将从所述发电机延伸的电力输出线和与所述自动电压调节器连接的控制线引入所述收纳盘，在所述收纳盘的下表面面板上设置有引出开口，该引出开口用于将连接于汇流条的输出缆线和与所述电力输出用端子座连接的输出线从所述收纳盘引出，所述汇流条对从所述发电机延伸的电力输出线进行中继。根据上述的结构，能够提高收纳盘中的电线的配置作业性，并且能够缩短从发电机延伸的电力输出线的长度(与搭在共用底座上的情况相比)。并且，上述发动机型发电机可以采用如下结构：所述收纳盘在相对于所述发电机与所述发动机的配设位置相反的一侧的位置处和所述发电机对置。根据上述的结构，由于能够使收纳盘接近发电机，因此能够进一步缩短从发电机延伸的电力输出线的露出长度。附图说明图1是从正面侧观察实施方式的发动机型发电机的立体图。图2是从背面侧观察实施方式的发动机型发电机的立体图。图3是在图2中从箭头III方向进行观察的图，并且是仅示出共用底座、收纳盘、空气过滤器、操作盘和控制盘的图。图4是示出支承着收纳盘的支承架台的立体图。图5是收纳盘的主视图。图6是收纳盘的俯视图。图7是收纳盘的仰视图。图8是示出收纳盘的内部的主视图。图9是与图8中的IX-IX线对应的位置处的收纳盘的剖面图。图10是与图8中的X-X线对应的位置的收纳盘的剖面图。具体实施方式以下，根据附图对本专利技术的实施方式的发动机型发电机进行说明。通常，发动机型发电机收纳在外壳内。在本实施方式中，对收纳至外壳内的之前的状态的发动机型发电机进行说明。另外，本专利技术也可以应用于以不收纳在外壳内的方式设置的发动机型发电机。并且，在本实施方式中，对于将发动机型发电机应用于热电联产系统的情况进行说明。该热电联产系统是这样的系统：利用发动机型发电机的发电来供应电力消耗设备(负载)的需求电力，并且，对伴随着该发电而产生的废热进行回收并使用(例如用于热水供给)。因此，在发动机型发电机上连接有用于回收废热的未图示的废热回收单元(也有时称为辅助设备单元)。图1是从正面侧观察本实施方式的发动机型发电机100的立体图。图2是从背面侧观察本实施方式的发动机型发电机100的立体图。以下，将发动机型发电机100的长度方向(图1的左右方向)设为X方向。并且，将发动机型发电机100的进深方向设为Y方向。并且，将发动机型发电机100的高度方向设为Z方向。在所述长度方向中将图1的右侧(图2的左侧)称为X1方向，将图1的左侧(图2的右侧)称为X2方向。在所述进深方向上将图1的近前侧(图2的里侧)称为Y1方向，将图1的里侧(图2的近前侧)称为Y2方向。将所述高度方向的上侧称为Z1方向，将所述高度方向的下侧称为Z2方向。发动机型发电机100为这样的结构：在共用底座(基底)200上载置有发动机300、发电机400、操作盘500和各种控制盘601～603等。共用底座200是将多个槽形钢等彼此焊接而构成。在从共用底座200上的X方向的中央位置到X2方向侧的范围内配置有发动机300。发电机400配置在比发动机300的配设位置更靠X1方向侧的位置。并且，操作盘500配置在比发电机400的配设位置更靠Y1方向侧(发动机型发电机100的正面侧)的位置。并且，各种控制盘601～603分别配置在比发电机400的配设位置更靠Y1方向侧和Y2方向侧(发动机型发电机100的背面侧)的位置。以下，对发动机型发电机100的各个构成设备进行说明。(发电机)发电机400借助发电机座401弹性地支承在共用底座200上。并且，在发电机400中，转子形成为旋转自如地支承在未图示的定子的内部，从发动机300延伸的曲轴(省略图示)与该转子连结。由此，伴随着发动机300的运转，转子接受曲轴的旋转力而发电。由该发电机400发出的电力经由后述的收纳盘(接线盒)700被供给到电力消耗设备(负载)。(发动机)发动机300是使用天然气等燃料气体而产生动力的燃气发动机。发动机300借助发动机座301弹性地支承在共用底座200上。并且，发动机300具有气缸体302、安装于该气缸体302的上部的气缸盖303、以及安装于气缸体302的下部的油底壳304。曲轴从气缸体302向X1方向延伸，该曲轴的一端(X1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机型发电机，其利用共用底座支承发动机和发电机，其特征在于，所述发动机型发电机构成为，将调整所述发电机的输出电压的自动电压调节器和用于将来自所述发电机的电力输出的电力输出用端子座收纳在共用的收纳盘内，并利用所述共用底座支承该收纳盘。

【技术特征摘要】
2014.09.17 JP 2014-1889411.一种发动机型发电机，其利用共用底座支承发动机和发电机，其特征在于，
所述发动机型发电机构成为，将调整所述发电机的输出电压的自动电压调节器和
用于将来自所述发电机的电力输出的电力输出用端子座收纳在共用的收纳盘内，并利
用所述共用底座支承该收纳盘。
2.根据权利要求1所述的发动机型发电机，其特征在于，
所述收纳盘被配置在从所述共用底座开始隔开规定的距离的上侧位置处，在所述
收...

【专利技术属性】
技术研发人员：松下智史，村上公一，户仓基贡，
申请(专利权)人：洋马株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP