施工升降机的新型进料口门和出料口门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，进料口门主要包括门框部分、门扇、落门机构；门框部分由两根立柱和柱撑构成，两根立柱固定设置在施工升降机吊笼的底板上，柱撑一端与门框的一根立柱固定连接，另一端与吊笼的提梁立柱连接；门滑道设置在两根门框立柱上；门扇为框形门，其两侧立柱较细，并设置在门滑道内；落门机构由短套、钩板、挡环、搬柄和滑板构成；出料口门主要包括门扇、门框、滑道和斜卡板及挡钩；门扇由钢性管材焊接而成，门扇上横梁管上设有活动拉手；门框为两根立柱设置吊笼底板上构成，两立柱底端处分别设有Ｕ型环；两侧的门框立柱上设有斜卡板；门扇上横管的两端设有挡钩。本实用新型专利技术结构简单，安全可靠。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种进料口门和出料口门，特别是涉及一种用于施工升降机的吊笼上的安全、可靠的进料口门和出料口门，属于施工机械领域。二
技术介绍
工地施工中的货用升降机，俗称龙门架，是建筑施工工地用来往建筑物内垂直运输建筑材料，装饰材料的简易运送设备，虽然只许载货、不准载人，但仍属于起重机械范畴，已纳入特种设备，安管局、技术监督局、建委等行政部门监查清理，而且国家也颁布相应的标准GB/T10054-96《施工升降机技术条件》、GB10055-96《施工升降机安全规则》，对其安全可靠性有严格的具体指标要求；其中装载货物的吊笼，标准要求设置进料口门、出料口门，门的开口高度要不低于1.8m，两个门都要配有联锁开关，即只要打开门，门联锁开关应将动力电源切断，升降机不能启动运行，为此，各生产施工升降机的厂家几乎都是采用在门扇两侧各连一滑块，嵌在门滑道内，通过钢丝绳绕过顶部的定滑轮，一头联在门扇上，一头联在平衡轮上一般平衡轮为铸铁块，当工人把门扇上推，在平衡轮重量的作用下，门向上运行，将门打开，碰到门框上的限位开关(联锁开关)便切断电机动力电源，当将货物卸下后，再用人把门扇往下拉，克服平衡轮的重力，将门关上，门框上的限位开关恢复原位，将动力电源重新接通，升降机即可启动运行，而对出料口门除了联有联锁开关要求外，还必须与防止停层坠落的安全保护装置联动，也就是说，当升降机拉着货物运行到接货的楼层后，卸料工人需要打开出料口门，进入吊笼内，将货物搬动出来，为了保证工人在吊笼内卸货时，不发生坠落伤亡事故，标准要求必须有安全钩或其它保护装置将吊笼牢牢地挂或卡在两侧的门架立柱上，为此各厂家大多采用安全卡板，当工人打开出料门时先搬动一杠杆机构，将附在吊笼两侧提梁上的安全卡搬转动90°，卡在门架立柱的横撑上，从而保证吊笼不会坠落。以上这种结构的进料口门和出料口门，虽然达到了标准要求，但存在以下两大缺陷1、结构制造复杂，费工费料，还需要不少机械加工件，因此成本较高；2、建筑施工现场作业条件差，工人装卸物料时，大都用推车，为了抢进度，推车经常碰撞进料口门框滑道或门扇，一旦滑道撞弯或撞扁，进料口门扇撞变形，门便打不开或关不上，而且碰不到门联锁开关使之动作，升降机根本就运行不了，修理起来很费事，又浪费工时。基于上述情况，设计和制造一种结构简单，又能方便有效地与门联锁开门，停层防坠安全卡板结合的进出料口门，是个有待解决的问题。三
技术实现思路
1、专利技术目的本技术提供一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，其目的在于解决传统的施工升降机上的进料口门的滑道和门扇易被撞弯变形，变形后不能正常使用，出料口门的停层安全卡使用时需手工动作而不能联动，并且进出料口门制造复杂、成本高的问题。2、技术方案本技术是通过以下技术方案来实现的一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，其特征在于进料口门主要包括门框部分、门扇、落门机构；门框部分由两根立柱和柱撑构成，两根立柱固定设置在施工升降机吊笼的底板上，柱撑一端与门框的一根立柱固定连接，另一端与吊笼的提梁立柱连接；门滑道设置在两根门框立柱上；门扇为框形门，其两侧立柱较细，并设置在门滑道内；落门机构由短套、钩板、挡环、搬柄和滑板构成；短管套设在提升门架的顶部横梁上，可绕横梁转动；钩板和搬柄分别设置在短管套上，钩板的下部设有环钩，环钩下面设有滑板；挡环用来限制搬柄、钩板的位置，其设在短管套外的两端间，与提升门架连接；出料口门主要包括出料门门扇、出料门门框、滑道和斜卡板及挡钩；门扇为钢性管材焊接而成，门扇上横梁管上设有活动拉手；出料门门框为两根立柱设置吊笼底板上构成，两立柱底端处分别设有U型环；两侧的门框立柱上设有斜卡板；出料门门扇上横管的两端设有挡钩。进、出料口门的门框立柱均为角形钢材立柱。滑板倾斜设置与地面形成一夹角。进料口门门框的角形钢材顶端为圆弧状。3、优点及效果通过本技术技术方案的实施，能够很好地解决传统施工升降机上的进料口门的滑道和门扇易被撞弯变形，变形后不能正常使用，出料口门的停层安全卡使用时需手工动作而不能联动，并且进出料口门制造复杂、成本高的问题。本技术进、出料口门结构简单，并且进料口门可自动开门，吊笼提升后自动与提升门架联为一体，下降到地面后可自动开门，安全可靠，并且角钢和钢管制成的门框和滑到，不会因运料时冲撞后造成变形，影响使用，出料口门在卸料时，手动开门后，使安全停层的安全卡自动联动，非常安全。四附图说明附图1为本技术安装结构示意图；附图2为本技术进料口门立柱结构示意图；附图3为本技术进料口门立柱侧视图；附图4为本技术进料口门立柱俯视图；附图5为本技术门扇及提升门架结构示意图；附图6为本技术落门机构侧视图；附图7为本技术落门机构俯视图；附图8为本技术出料口门结构示意图；附图9为本技术出料口门俯视图；附图10为本技术斜卡板及挡钩结构示意图；附图11为本技术斜卡板及挡钩侧视图；附图12为本技术出料口门联动防坠安全卡示意图；附图13为本技术出料口门落下结构示意图。五具体实施方式本技术是用以下技术文案实现的如附图1所示，本技术用于施工升降机吊笼上的新型进料口门和出料口门，进料口门主要包括门框部分、门扇、落门机构；如附图2所示，门框部分由两根立柱1和柱撑构成，两根立柱1固定设置在施工升降机吊笼的底板3上，柱撑一端与门框的一根立柱1固定连接，另一端与吊笼的提梁立柱连接；如附图3所示，门滑道2设置在两根门框立柱1上；门扇6为框形门，其两侧立柱较细，并设置在门滑道2内，如附图5所示，门扇可在提升内架内自由滑动；如附图6所示，落门机构由短套12、钩板9、挡环11、搬柄8和滑板10构成；短管套12设在提升门架7的顶部横梁13上，可绕横梁转动；钩板9和搬柄8分别设置在短管套12上，钩板9的下部设有环钩14，环钩14下面设有滑板10，滑板10倾斜设置与地面形成一夹角。如附图7所示，挡环11用来限制搬柄8、钩板9的位置，其设在短管套12外的两端间，与提升门架7连接；出料口门主要包括出料门门扇、出料门门框、滑道和斜卡板21及挡钩19；门扇为钢性管材焊接而成，如附图8所示，门扇上横梁管上设有活动拉手15；如附图9所示，出料门门框18为两根立柱设置吊笼底板3上构成，两立柱底端处分别设有U型环16；如附图10所示，两侧的门框立柱上设有斜卡板21；如附图11所示，出料门门扇上横管的两端设有挡钩19，进、出料口门的门框立柱均为角形钢材立柱。进料口门门框的角形钢材顶端为圆弧状。本技术进料口门是只有在升降机的吊笼停在地面上装卸货物时才需打开或关上，一旦离开地面，向上运行，无论运行到哪层或多高都无需再开，基于这种特点我们便设计了一种包括三部分构造的特殊滑动式进料门。如附图2所示，门框部分，还包括门扇上下运动的滑道，其由2根L56×56×5的角钢焊接在吊笼的底板上，如附图3所示，顶端由L30×30×3的角钢一头与L56×56×5的角钢焊接，另一端与吊笼的提梁立柱焊接，作为门框的柱撑，加大其牢固性。L56角钢既是门框，也是滑动门与滑道的依靠，如附图4所示，门滑道便焊接在L56角钢上。门扇由500mm长的 寸水煤气管作立柱，2根3/4水煤气管分别焊在其两头，中间再本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种施工升降机的新型进料口门和出料口门，其特征在于：进料口门主要包括门框部分、门扇、落门机构；门框部分由两根立柱（１）和柱撑构成，两根立柱（１）固定设置在施工升降机吊笼的底板（３）上，柱撑一端与门框的一根立柱（１）固定连接，另一端与吊笼的提梁立柱连接；门滑道（２）设置在两根门框立柱（１）上；门扇（６）为框形门，其两侧立柱较细，并设置在门滑道（２）内；落门机构由短套（１２）、钩板（９）、挡环（１１）、搬柄（８）和滑板（１０）构成；短管套（１２）设在提升门架（７）的顶部横梁（１３）上，可绕横梁转动；钩板（９）和搬柄（８）分别设置在短管套（１２）上，钩板（９）的下部设有环钩（１４），环钩（１４）下面设有滑板（１０）；挡环（１１）用来限制搬柄（８）、钩板（９）的位置，其设在短管套（１２）外的两端间，与提升门架（７）连接；出料口门主要包括出料门门扇、出料门门框、滑道和斜卡板（２１）及挡钩（１９）；门扇为钢性管材焊接而成，门扇上横梁管上设有活动拉手（１５）；出料门门框（１８）为两根立柱设置吊笼底板（３）上构成，两立柱底端处分别设有Ｕ型环（１６）；两侧的门框立柱上设有斜卡板（２１）；出料门门扇上横管的两端设有挡钩（１９）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟凯恕，裴文清，
申请(专利权)人：沈阳市百越电梯工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]