一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成制造技术

一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于：包括仪表板主体、仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显示屏缺口、方向盘缺口以及副驾驶安全气囊门部件，副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，“V”字型豁口的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体，开口端位于仪表板主体的背面，“V”字型豁口内设有若干加强筋，加强筋两端与副驾驶安全气囊门部件和仪表板主体固定连接，加强筋一面设有朝向“V”字型豁口设置的豁口。有益效果在于：副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，内设有若干加强筋，既能满足外观一体简洁大方，又能方便安全气囊弹出，同时在正面按压时又不至于塌陷折断。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车内饰零部件
，尤其是涉及一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成。
技术介绍
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，这就需要有仪表板将这些各式各样的仪表组装在一起，方便驾驶员操作和查看。一般将仪表板设置位于驾驶员的正前方，上面配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表、警告灯等灯光信号指示。车辆仪表板是配置在车辆驾驶位置前，支撑各个驾驶用的速度表、码表、冷风管、暖风机、计程器等仪器及仪表的支撑平台，从而起到隔离上述仪器及仪表的凹凸表面或者尖锐突起，防止车辆在驾驶时，上述仪器仪表摆动时，伤害到驾驶人员，从而保证驾驶人员或者上车人员的安全，此外仪表板还从车辆的前挡风玻璃内边缘往驾驶员人体方向延伸，使得驾驶人员在进出车辆或者在车辆内工作时，经常需要与仪表板接触，不小心还会产生大幅度碰撞，对仪表板造成损坏。一般副驾驶安全气囊隐藏在仪表板的后方，当汽车发生碰撞时，安全气囊突破仪表板弹出，保护副驾驶的人员减少伤害，通常仪表板在安全气囊位置预留门部件，且安全气囊门部件与仪表板不是整体结构，方便安全气囊的弹出，但是影响仪表板的美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成。本专利技术的技术方案为一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:包括仪表板主体、仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显不屏缺口、方向盘缺口以及副驾驶安全气囊门部件，所述仪表盘缺口位于仪表板主体的左侧，所述仪表盘缺口的下方设置方向盘缺口，所述空调出气孔缺口分散在仪表板主体的两侧和中间，所述显示屏缺口位于仪表板主体的中部，所述副驾驶安全气囊门部件位于仪表板主体的右侧，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体为一体注塑成型，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，所述“V”字型豁口的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体，所述“V”字型豁口的开口端位于仪表板主体的背面，所述“V”字型豁口内设有若干加强筋，所述加强筋两端与副驾驶安全气囊门部件和仪表板主体固定连接，所述加强筋一面设有豁口，所述豁口朝向“V”字型豁口设置，所述加强筋另一面为平面，且与仪表板主体背面一致。进一步，所述加强筋与仪表板主体为一体注塑成型。进一步，仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显不屏缺口、方向盘缺口远离仪表板主体的一侧设有插槽。进一步，所述插槽为倒“T”型。本专利技术的有益效果在于:本专利技术中副驾驶安全气囊门部件与仪表板总成为一体注塑成型，从外观看简洁大方，并且避免副驾驶安全气囊门部件与仪表板总成之间缝隙残存灰尘，副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，使得副驾驶安全气囊门部件边缘非常薄，当汽车发生碰撞时安全气囊能有效弹出，“V”字型豁口内设有若干加强筋，有效防止在正常使用仪表板总成时，因按压副驾驶安全气囊门部件而导致从正面塌陷折断，该仪表板总成既能满足外观一体简洁大方，又能方便安全气囊弹出，同时在正面按压时又不至于塌陷折断。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为本法副驾驶安全气囊门部件处处的后视图。图3为本专利技术副驾驶安全气囊门部件与仪表板主图连接处的剖面图。图4为本专利技术部件缺口处的剖面图。其中:1、仪表板主体2、仪表盘缺口3、空调出气孔缺口 4、显示屏缺口5、方向盘缺口 6、副驾驶安全气囊门部件7、“V”字型豁口 8、加强筋9、豁口10、插槽【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的【具体实施方式】做出简要说明。如图1、图2、图3、图4所示一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:包括仪表板主体1、仪表盘缺口 2、若干空调出气孔缺口 3、显不屏缺口 4、方向盘缺口 5以及副驾驶安全气囊门部件6，所述仪表盘缺口 2位于仪表板主体1的左侧，所述仪表盘缺口 2的下方设置方向盘缺口 5，所述空调出气孔缺口 3分散在仪表板主体1的两侧和中间，所述显示屏缺口 4位于仪表板主体1的中部，所述副驾驶安全气囊门部件6位于仪表板主体1的右侧，所述副驾驶安全气囊门部件6与仪表板主体1为一体注塑成型，所述副驾驶安全气囊门部件6与仪表板主体1连接处设有“V”字型豁口 7，所述“V”字型豁口 7的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件6与仪表板主体1，所述“V”字型豁口 7的开口端位于仪表板主体1的背面，所述“V”字型豁口 7内设有若干加强筋8，所述加强筋8两端与副驾驶安全气囊门部件6和仪表板主体1固定连接，所述加强筋8 一面设有豁口 9，所述豁口 9朝向“V”字型豁口 7设置，所述加强筋8另一面为平面，且与仪表板主体1背面一致。进一步，所述加强筋8与仪表板主体1为一体注塑成型。进一步，仪表盘缺口 2、若干空调出气孔缺口 3、显不屏缺口 4、方向盘缺口 5远离仪表板主体1的一侧设有插槽10。进一步，所述插槽10为倒“T”型。以上对本专利技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。【主权项】1.一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:包括仪表板主体、仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显示屏缺口、方向盘缺口以及副驾驶安全气囊门部件，所述仪表盘缺口位于仪表板主体的左侧，所述仪表盘缺口的下方设置方向盘缺口，所述空调出气孔缺口分散在仪表板主体的两侧和中间，所述显示屏缺口位于仪表板主体的中部，所述副驾驶安全气囊门部件位于仪表板主体的右侧，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体为一体注塑成型，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，所述“V”字型豁口的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体，所述“V”字型豁口的开口端位于仪表板主体的背面，所述“V”字型豁口内设有若干加强筋，所述加强筋两端与副驾驶安全气囊门部件和仪表板主体固定连接，所述加强筋一面设有豁口，所述豁口朝向“V”字型豁口设置，所述加强筋另一面为平面，且与仪表板主体背面一致。2.根据权利要求1所述的一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:所述加强筋与仪表板主体为一体注塑成型。3.根据权利要求1所述的一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:所述仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显不屏缺口、方向盘缺口远离仪表板主体的一侧设有插槽。4.根据权利要求3所述的一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于:所述插槽为倒“T”型。【专利摘要】一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于：包括仪表板主体、仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显示屏缺口、方向盘缺口以及副驾驶安全气囊门部件，副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，“V”字型豁口的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体，开口端位于仪表板主体的背面，“V”字型豁口内设有若干加强筋，加强筋两端与副驾驶安全气囊门部件和仪表板主体固定连接，加强筋一面设有朝向“V”字型豁口设置的豁口。有益效果在于：副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，内设有若干加强筋，既能满足外观一体简洁大方，又能方便安全气囊弹出，同时在正面按压时又不至于塌陷折断。【IPC分类】B60K37/04, B本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带副驾安全气囊门部件的仪表板总成，其特征在于：包括仪表板主体、仪表盘缺口、若干空调出气孔缺口、显示屏缺口、方向盘缺口以及副驾驶安全气囊门部件，所述仪表盘缺口位于仪表板主体的左侧，所述仪表盘缺口的下方设置方向盘缺口，所述空调出气孔缺口分散在仪表板主体的两侧和中间，所述显示屏缺口位于仪表板主体的中部，所述副驾驶安全气囊门部件位于仪表板主体的右侧，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体为一体注塑成型，所述副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体连接处设有“V”字型豁口，所述“V”字型豁口的闭口端连接副驾驶安全气囊门部件与仪表板主体，所述“V”字型豁口的开口端位于仪表板主体的背面，所述“V”字型豁口内设有若干加强筋，所述加强筋两端与副驾驶安全气囊门部件和仪表板主体固定连接，所述加强筋一面设有豁口，所述豁口朝向“V”字型豁口设置，所述加强筋另一面为平面，且与仪表板主体背面一致。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玟宇，
申请(专利权)人：天津华夏联盛汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12