无齿轮电梯新型曳引结构，属于电梯技术领域。包括曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳，其特征是设有用于复绕曳引钢丝绳的反绳轮，反绳轮设置在曳引轮的垂直下方，反绳轮和导向轮的绳槽数与电梯的曳引钢丝绳根数相等。本实用新型专利技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，提高无齿轮电梯的运行质量。在原有的曳引轮、导向轮为主的曳引结构增加反绳轮，构成曳引轮、反绳轮、导向轮三位一体的新型电梯曳引结构，大大改善了电梯曳引结构的运行环境，避免抱闸单侧过度磨损，延长曳引结构的使用寿命和电梯运行质量，提高乘坐电梯的舒适感。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种无齿轮电梯的曳引结构，属于电梯
技术背景一般无齿轮电梯复绕式曳引机构，特别是一种钢丝绳在曳引轮和导 向轮绕二次的模式，如德国蒂森交流无齿轮电梯，它的的曳引轮、导向 轮的钢丝绳都不是在一个垂线上，是斜拉的，其斜拉的角度相差一槽的 距离，因此增加钢丝绳的边缘摩擦和机器侧向受力。导向轮在曳引机的 侧面，当复绕时对重和轿厢的载荷全部作用在这两个轮子上，除了承受 重力外，另一个缺点是，由于钢丝绳在轮子上绕两次，所以，两个轮子 之间的拉力远远大于电梯的载重量，这样一来造成电梯曳引轮主要承受 侧向的拉力。由于电梯抱闸是在曳引轮的两侧，当曳引轮侧向受力后， 由于轴承的游隙必然导致抱闸两侧的间隙会变化，产生两边大小不一的 情况，随着时间不断的变化，该情况会更加恶化，使抱闸左右间隙不一， 单侧产生过度磨损，影响曳引结构的使用寿命和电梯运行质量，刹闸噪 声加大，舒适感不好。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的无齿轮电梯曳引结构存在的不足， 提供一种使用寿命长，提高电梯运行质量的无齿轮电梯新型曳引结构。本技术的目的是这样实现的，无齿轮电梯新型曳引结构，包括 曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳，其特征是设有用于复绕曳引钢丝绳的反绳轮，反绳轮设置在曳引轮的垂直下方，反绳轮和导向轮的绳槽数与电 梯的曳引钢丝绳根数相等。无齿轮电梯采用曳引轮、反绳轮、导向轮三位一体的新型电梯曳引 结构，其优点是1.因为它的反绳轮为复绕轮，在电梯曳引轮的垂直下 方，轴承受力后因游隙而产生的向下方的变化对两侧的抱闸没有影响， 因为用反绳轮和曳引轮进行复绕，导向轮不参与复绕没有太大的侧拉 力，同时可对反绳轮的受力进行分解，减少反绳轮承受的负荷。延长反 绳轮的使用时间。2.曳引轮到复绕轮和导向轮绳槽是直线的，对曳引轮 和导向轮的侧向受力得到了彻底解决，同时，轮缘和钢丝绳的磨损也不 存在了。本技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，提高无齿轮电 梯的运行质量。在原有的曳引轮、导向轮为主的曳引结构增加反绳轮， 构成曳引轮、反绳轮、导向轮三位一体的新型电梯曳引结构，大大改善 了电梯曳引结构的运行环境，避免抱闸单侧过度磨损，延长曳引结构的 使用寿命和电梯运行质量，提高乘坐电梯的舒适感。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中l曳引轮、2导向轮、3反绳轮、4曳引钢丝绳。具体实施方式在现有的无齿轮电梯曳引结构的曳引轮1的垂直下方设置反绳轮3，导向轮2和反绳轮3分别设置一个绳槽。 一根曳引钢丝绳4经过导 向轮2的绳槽，在曳引轮1和反绳轮3之间复绕一圈。权利要求1、一种无齿轮电梯新型曳引结构，包括曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳，其特征是设有用于复绕曳引钢丝绳的反绳轮，反绳轮设置在曳引轮的垂直下方，反绳轮和导向轮的绳槽数与电梯的曳引钢丝绳根数相等。专利摘要无齿轮电梯新型曳引结构，属于电梯
包括曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳，其特征是设有用于复绕曳引钢丝绳的反绳轮，反绳轮设置在曳引轮的垂直下方，反绳轮和导向轮的绳槽数与电梯的曳引钢丝绳根数相等。本技术结构合理简单，生产制造容易，成本低，提高无齿轮电梯的运行质量。在原有的曳引轮、导向轮为主的曳引结构增加反绳轮，构成曳引轮、反绳轮、导向轮三位一体的新型电梯曳引结构，大大改善了电梯曳引结构的运行环境，避免抱闸单侧过度磨损，延长曳引结构的使用寿命和电梯运行质量，提高乘坐电梯的舒适感。文档编号B66B11/08GK201102847SQ20072004295公开日2008年8月20日 申请日期2007年8月17日 优先权日2007年8月17日专利技术者施凤鸣 申请人:施凤鸣本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种无齿轮电梯新型曳引结构，包括曳引轮、导向轮、曳引钢丝绳，其特征是设有用于复绕曳引钢丝绳的反绳轮，反绳轮设置在曳引轮的垂直下方，反绳轮和导向轮的绳槽数与电梯的曳引钢丝绳根数相等。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：施凤鸣，
申请(专利权)人：施凤鸣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。