后视镜球铰支架孔位置度检测工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板（10）、提手（20）和安装座（30），安装座（30）的两侧设有支撑块（33）和测量轴（31），所述测量轴（31）穿过支撑块（33）上的通孔；测量轴（31）靠近支撑块（33）的内侧设有台阶（35）；测量轴（31）的端部装有弹簧（32）；安装座（30）的中间部位设有基座卡槽块（34）。检测时，将后视镜总成的卡爪对准基座卡槽块（34）放置，然后旋转卡爪，使得后视镜总成固定在基座卡槽块（34）内。若两测量轴（31）能顺利插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度在要求范围内；反之，若两测量轴（31）不能插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度不符合要求需要返修。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及后视镜支架的检测
，具体而言，涉及一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装。
技术介绍
后视镜的球铰支架通过注塑成型技术加工而成，球铰支架两侧的孔存在不对称，或者孔径中心线不在一条直线上，当后视镜安装在车辆上时，后视镜的角度调整不准确。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，使用该检测工装，能够快速准确地判断后视镜球铰支架孔位置度是否在要求的范围内。按照本技术的一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板、提手和安装座，所述安装座的两侧设有支撑块和测量轴。通过将测量轴插入后视镜球铰支架孔内进行判定支架孔的位置度是否在要求的范围内。设置提手方便该检测工装的搬运。优选的是，所述测量轴穿过支撑块上的通孔，进行固定测量轴。在上述任一方案中优选的是，所述测量轴靠近支撑块的内侧设有台阶，台阶对测量轴的长度进行限位。在上述任一方案中优选的是，所述测量轴的端部装有弹簧，使得测量轴检测完成后在弹簧的弹簧力的作用下恢复到初始状态。在上述任一方案中优选的是，所述安装座的中间部位设有基座卡槽块，用于固定后视镜球铰支架下方的卡爪。在上述任一方案中优选的是，所述底板的底部设有脚垫和定位销。在上述任一方案中优选的是，所述支撑块通过螺钉与底板固定连接。在上述任一方案中优选的是，所述安装座通过螺钉与底板固定连接。在上述任一方案中优选的是，所述基座卡槽块通过螺钉与底板固定连接。本技术的工作原理为:初始状态下，在弹簧的作用下测量轴远离支撑块，台阶的台阶面与支撑块内侧面贴合。对后视镜球铰支架孔检测时，将后视镜总成的卡爪对准基座卡槽块放置，然后旋转卡爪，使得后视镜总成固定在基座卡槽块内。接下来向内挤压测量轴，这时弹簧被压紧，若两测量轴能顺利插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度在要求范围内；反之，若两测量轴不能插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度不符合要求需要返修。检测完成后，只需撤去对测量轴的挤压力即可，因为在弹簧的作用下，测量轴将会恢复的初始状态。本技术的检测工装操作简单方便，能够快速检测不合格广品，提尚了检验效率。【附图说明】图1为按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的图1所示优选实施例中底板的底部结构不意图。图3为按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的图1所示优选实施例与后视镜球铰支架装配图。图4为按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的图1所示优选实施例与后视镜球铰支架的配合图。附图中标号:底板10，脚垫11，定位销12，螺钉13，提手20，安装座30，检测轴31，弹簧32，支撑块33，基座卡槽块34，台阶35，后视镜40，球铰支架41。【具体实施方式】以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本技术后视镜球铰支架孔位置度检测工装的【具体实施方式】作进一步的说明。如图1所示，按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的一优选实施例的结构示意图。本技术的目的在于提供一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板10、提手20和安装座30，所述安装座30的两侧设有支撑块33和测量轴31。通过将测量轴31插入后视镜球铰支架孔内进行判定支架孔的位置度是否在要求的范围内。设置提手20方便该检测工装的搬运。在本实施例中，所述测量轴31穿过支撑块33上的通孔，进行固定测量轴31。在本实施例中，所述测量轴31靠近支撑块33的内侧设有台阶35，台阶35对测量轴31的长度进行限位。在本实施例中，所述测量轴31的端部装有弹簧32，使得测量轴31检测完成后在弹簧32的弹簧力的作用下恢复到初始状态。在本实施例中，所述安装座30的中间部位设有基座卡槽块34，用于固定后视镜球铰支架下方的卡爪。接下来参阅图2所示，按照本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装的图1所示优选实施例中底板的底部结构示意图。在本实施例中，所述底板10的底部设有脚垫11和定位销12。在本实施例中，所述支撑块33通过螺钉13与底板10固定连接。在本实施例中，所述安装座30通过螺钉13与底板10固定连接。在本实施例中，所述基座卡槽块34通过螺钉13与底板10固定连接。最后参阅图3、图4所示(箭头方向为后视镜的卡爪旋转方向)，本技术的工作原理为:初始状态下，在弹簧32的作用下测量轴31远离支撑块33，台阶35的台阶面与支撑块33内侧面贴合。对后视镜球铰支架孔检测时，将后视镜总成的卡爪对准基座卡槽块34放置，然后旋转卡爪，使得后视镜总成固定在基座卡槽块34内。接下来向内挤压测量轴30，这时弹簧32被压紧，若两测量轴31能顺利插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度在要求范围内；反之，若两测量轴31不能插入球铰支架的两孔中，则表明球铰支架孔的位置度不符合要求需要返修。检测完成后，只需撤去对测量轴30的挤压力即可，因为在弹簧32的作用下，测量轴30将会恢复的初始状态。本技术的检测工装操作简单方便，能够快速检测不合格广品，提尚了检验效率。本领域技术人员不难理解，本技术的后视镜球铰支架孔位置度检测工装包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本技术的范围已经不言自明。【主权项】1.一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板(10)、提手(20)和安装座(30)，其特征在于:所述安装座(30)的两侧设有支撑块(33)和测量轴(31)。2.如权利要求1所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述测量轴(31)穿过支撑块(33)上的通孔。3.如权利要求1或2所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述测量轴(31)靠近支撑块(33 )的内侧设有台阶(35 )。4.如权利要求1或2所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述测量轴(31)的端部装有弹簧(32)。5.如权利要求1所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述安装座(30)的中间部位设有基座卡槽块(34)。6.如权利要求1所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述底板(10)的底部设有脚垫(11)和定位销(12)。7.如权利要求1所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述支撑块(33)通过螺钉(13)与底板(10)固定连接。8.如权利要求1所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述安装座(30)通过螺钉(13)与底板(10)固定连接。9.如权利要求5所述的后视镜球铰支架孔位置度检测工装，其特征在于:所述基座卡槽块(34 )通过螺钉(13 )与底板(10 )固定连接。【专利摘要】本技术涉及一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板（10）、提手（20）和安装座（30），安装座（30）的两侧设有支撑块（33）和测量轴（31），所述测量轴（31）穿过支撑块（33）上的通孔；测量轴（31）靠近支撑块（33）的内侧设有台阶（35）；测量轴（31）的端部装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜球铰支架孔位置度检测工装，包括底板（10）、提手（20）和安装座（30），其特征在于：所述安装座（30）的两侧设有支撑块（33）和测量轴（31）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，宋晓军，
申请(专利权)人：北京兴科迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11