胎压报警发射器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆轮胎压力监测系统，具体而言，涉及一种胎压报警发射器，包括发射器主体（10）、嘴体（20）和底座（30），嘴体（20）和底座（30）集成一体与发射器主体（10）组装完成后安装在轮辋上。将嘴体（20）与底座（30）采用一体化设计，每次充气时无需拆卸气门嘴，安装方便，而且对嘴体（20）强度破坏小。另外，发射器主体（10）的外部设有温度传感器，设定温度为45度，在发射器发生损坏无法工作时，可以通过温度传感器检测车胎的温度进行提示车辆胎压是否异常。

Tire pressure alarm transmitter

The utility model relates to a vehicle tire pressure monitoring system, in particular, relates to a tire pressure alarm transmitter includes a transmitter (10), the main body (20) and a base (30), (20) and a base body (30) is integrated with the main transmitter (10) after the completion of the assembly mounted on the rim. The nozzle body (20) is integrated with the base (30), and no need to disassemble the air valve when inflating, the installation is convenient, and the strength of the mouth body (20) is small. In addition, the main external transmitter (10) is provided with a temperature sensor set at a temperature of 45 degrees, damaged cannot work at the transmitter, can prompt the vehicle tire pressure is abnormal through the temperature sensor for the detection of tire temperature.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆轮胎压力监测系统，具体而言，涉及一种胎压报警发射器。
技术介绍
目前随着国家强制标准的实施，车辆安装胎压报警发射器的数量越来越多。但由于多数发射器要安装在汽车轮辋的内部，均采用气门嘴与发射器主体通过螺纹连接的方式连接在一起，而且每次充气时需要将气门嘴拆卸下来，拆装过程中对气门嘴的嘴体破坏较大。例如授权公告号为CN202169851U的中国技术专利，其公开了一种新型TPMS发射器，包括天线，气门嘴部分、PCB板及主体座，天线设置于气门嘴部分的气门嘴尾端，气门嘴部分设置于主体座内。该技术提供的新型TPMS发射器，具有全方向发射的效果，外置天线结构能让TPMS信号更好地发射；同时，外置天线结构有利于减少TPMS发射器的体积。该技术体积小，耗电少，发射效果好。该发射器在与气门嘴组装好后需装入模具的活动镶件中，然后注塑成型主体座，其拆卸并不方便，而且在装配到轮辋上时还需另设支架固定，每次充气时均需要取下气门嘴，容易对嘴体造成破坏。又例如授权公告号为CN202641273U的中国技术专利，其公开了一种TPMS传感发射器与气嘴安装结构，属于汽车轮胎气压监测系统产品安装结构
其目的是提供一种可实时监控到轮胎异常的系统，该结构包括气嘴和TPMS传感发射器，气嘴尾端延伸出一螺杆，并设有与之匹配的螺母，TPMS传感发射器包括本体，该本体向上延伸出一凸沿，该凸沿上穿设有螺孔，气嘴与TPMS传感发射器经所述螺杆、螺孔和螺母组装后，整体装入轮毂时，所述本体的底面与轮毂的凹槽底面平行，所述螺孔为竖向的长通孔，所述气嘴的螺杆和螺母可与该长通孔的任意位置固定，使TPMS传感发射器可沿气嘴上下调节。每次充气时均需要取下气门嘴，容易对嘴体造成破坏。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种胎压报警发射器，对气门嘴的嘴体进行了改进，将嘴体与底座集成一体，每次充气时无需取下气门嘴，安装更方便。按照本专利技术的一种胎压报警发射器，包括发射器主体、嘴体和底座，所述嘴体和底座集成一体与发射器主体组装完成后安装在轮辋上。将嘴体与底座采用一体化设计，每次充气时无需拆卸气门嘴，安装方便，而且对嘴体强度破坏小。优选的是，所述嘴体与底座通过焊接或加密封胶的方式不可拆卸的连接在一起。在上述任一方案中优选的是，所述底座的上部带有凸起结构，该凸起结构的中心部位开有导气孔。在上述任一方案中优选的是，所述底座的凸起部位的端部开有圆孔，该圆孔的直径与嘴体端部的外径相同。在上述任一方案中优选的是，所述底座的中心部位开有通孔。在上述任一方案中优选的是，所述底座的下端通过螺母固定在轮辋上。在上述任一方案中优选的是，所述底座的下端与轮辋接触部位设有密封圈。在上述任一方案中优选的是，所述密封圈选用橡胶密封圈。在上述任一方案中优选的是，所述嘴体内开有输气孔。在上述任一方案中优选的是，所述嘴体与底座均选用铜材料。在上述任一方案中优选的是，所述发射器主体的外部设有温度传感器，设定温度为45度。车辆正常行驶的情况下，车胎的温度为35-45度之间，当轮胎压力降低时与地面接触面积变大，摩擦加大，将会使得车胎温度升高，在发射器发生损坏无法工作时，无法检测车胎的压力，这时可以通过温度传感器检测车胎的温度进行提示车辆胎压是否异常。在上述任一方案中优选的是，所述发射器主体位于发射器壳体内，该壳体内还设有线路板、通电线圈，所述通电线圈与线路板连接；所述通电线圈与小型发电装置连接。车辆行驶过程中产生的风能可以通过小型发电装置发电，这样通电线圈无需与车体连接，无需车体提供电能，从而节约了成本。另外，小型发电装置发出的电还可以为车载设备进行充电，如手机、蓝牙耳机、车载麦克风等电子产品。在上述任一方案中优选的是，所述小型发电装置包括前风扇和后风扇。在上述任一方案中优选的是，所述前风扇与后风扇同轴设置，前风扇与中心转轴连接；后风扇与空心轴连接。在上述任一方案中优选的是，所述空心轴由两个轴承支撑在中心转轴上。在上述任一方案中优选的是，所述中心转轴与行星齿轮太阳轮，所述空心轴连接到行星齿轮齿圈，多个行星轮具有共同的行星架，行星架将旋转动力输出。在上述任一方案中优选的是，所述中心转轴上还设有启动器，当风力不够时可以通过启动器启动辅助中心转轴启动。附图说明图1为按照本专利技术的胎压报警发射器的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本专利技术的胎压报警发射器的图1所示优选实施例的主视图。图3为按照本专利技术的胎压报警发射器的图2所示优选实施例中A-A方向的剖视图。图4为按照本专利技术的胎压报警发射器的图1所示优选实施例中小型风力发电装置的结构示意图。附图中标号：发射器主体10，嘴体20，输气孔21，底座30，导气孔31，密封圈32，通孔33，前风扇1，后风扇2，中心转轴3，空心轴4。具体实施方式以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本专利技术胎压报警发射器的具体实施方式作进一步的说明。如图1-图3所示，按照本专利技术的胎压报警发射器的一优选实施例的结构示意图。本专利技术的目的在于提供一种胎压报警发射器，包括发射器主体10、嘴体20和底座30，所述嘴体20和底座30集成一体与发射器主体10组装完成后安装在轮辋上。将嘴体20与底座30采用一体化设计，每次充气时无需拆卸气门嘴，安装方便，而且对嘴体20强度破坏小。在本实施例中，所述嘴体20与底座30通过焊接或加密封胶的方式不可拆卸的连接在一起。在本实施例中，所述底座30的上部带有凸起结构，该凸起结构的中心部位开有导气孔31，从而将来自嘴体20的气体通入到底座30中，最终通向轮胎内。在本实施例中，所述底座30的凸起部位的端部开有圆孔，该圆孔的直径与嘴体20端部的外径相同。安装时将嘴体20的端部插入底座30的凸起部位的圆孔中，然后通过焊接或者加密封胶的方式紧固在一起，从而将嘴体20与底座30不可拆卸的连接固定在一起。在本实施例中，所述底座30的中心部位开有通孔33。在本实施例中，所述底座30的下端通过螺母固定在轮辋上。在本实施例中，所述底座30的下端与轮辋接触部位设有密封圈32，从而保证了发射器与轮毂之间的密封性。在本实施例中，所述密封圈32选用橡胶密封圈。在本实施例中，所述嘴体20内开有输气孔21。在本实施例中，所述嘴体20与底座30均选用铜材料，从而防止嘴体20与底座30见水生锈，并且铜材料较为便宜。在本实施例中，所述发射器主体10的外部设有温度传感器，设定温度为45度。车辆正常行驶的情况下，车胎的温度为35-45度之间，当轮胎压力降低时与地面接触面积变大，摩擦加大，将会使得车胎温度升高，在发射器发生损坏无法工作时，无法检测车胎的压力，这时可以通过温度传感器检测车胎的温度进行提示车辆胎压是否异常。如图4所示，按照本专利技术的胎压报警发射器的图1所示优选实施例中小型风力发电装置的结构示意图。本专利技术的胎压报警发射器上还设有小型发电设备。发射器主体10位于发射器壳体内，该壳体内还设有线路板、通电线圈，所述通电线圈与线路板连接；所述通电线圈与小型发电装置连接。车辆行驶过程中产生的风能可以通过小型发电装置发电，这样通电线圈无需与车体连接，无需车体提供电能，从而节约了成本。另外，小型发电装置发出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎压报警发射器，包括发射器主体（10）、嘴体（20）和底座（30），其特征在于：嘴体（20）和底座（30）集成一体与发射器主体（10）组装完成后安装在轮辋上。

【技术特征摘要】
1.一种胎压报警发射器，包括发射器主体（10）、嘴体（20）和底座（30），其特征在于：嘴体（20）和底座（30）集成一体与发射器主体（10）组装完成后安装在轮辋上。2.如权利要求1所述的胎压报警发射器，其特征在于：嘴体（20）与底座（30）通过焊接或加密封胶的方式不可拆卸的连接在一起。3.如权利要求1所述的胎压报警发射器，其特征在于：底座（30）的上部带有凸起结构，该凸起结构的中心部位开有导气孔（31）。4.如权利要求3所述的胎压报警发射器，其特征在于：底座（30）的凸起部位的端部开有圆孔，该圆孔的直径与嘴体（20）端部的外径相同。5.如权利要求1或3所述的胎压报警发射器，其特征在于：底座（30）的中心部位开有通孔（33）。6.如权利要求1或3所述的胎压报警发射器，其特征在于：底座（30）的下端通过螺母固定在轮辋上。7.如权利要求1或3所述的胎压报警发射器，其特征在于：底座（30）的下端与轮辋接触部位设有密封圈（32）。8.如权利要求7所述的胎压报警发射器，其特征在于：密封圈（32）选用橡胶密封圈。9.如权利要求1所述的胎压报警发射器，其特征在于：嘴体（20）内开有输气孔（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：白云飞，
申请(专利权)人：北京兴科迪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11