安全带锁呈送器制造技术

一种安全带锁呈送器(10)包括安全带锁(18)、静止的要与车辆固定地装配的基体(12)和在基体(12)上可移动地支承的通过马达运行的滑座(16)，安全带锁(18)耦联在该滑座上，其中，滑座(16)至少局部地包围基体(12)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种安全带锁呈送器。
技术介绍
安全带锁呈送器用于通过使安全带锁运动到舒适位置来使得为车辆乘员系上或解开安全带更舒适，所述舒适位置能由车辆乘员容易达到。在插舌插入之后，安全带锁从舒适位置又下降到原始位置，该安全带锁在行驶期间保持在该原始位置中。在解开之前，安全带锁可以重新升高到舒适位置。由DE 10 2004 017 457 A1例如已知一种具有丝杆驱动装置的安全带锁呈送器，其中，电动机使丝杆转动，由此经由钢绳与安全带锁耦联的丝杆螺母在丝杆上移动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，创造一种具有特别舒适的结构方式的安全带锁呈送器。按照本专利技术，为此规定一种安全带锁呈送器，该安全带锁呈送器包括安全带锁、静止的要与车辆固定地装配的基体和在基体上可移动地支承的通过马达运行的滑座，安全带锁耦联在该滑座上，其中，滑座至少局部地包围基体。因此在按照本专利技术的安全带锁呈送器中基体至少部分地设置在滑座的内部中，由此可以放弃附加的壳体并且因而实现紧凑的结构方式。优选地，基体载有被驱动的至少一个齿轮，该齿轮在滑座上滚动。按这种方式得到一种简单并且可靠的驱动装置。特别是，为所述至少一个齿轮设有驱动马达，该驱动马达同样设置在基体上。由此，人们获得一种紧凑的此外通过滑座得到保护地安置在车辆中的驱动装置。按照一种优选的实施方式，被驱动的所述至少一个齿轮是蜗轮蜗杆传动装置的一部分。由于直线导向和多重的同时的齿啮合，该蜗轮蜗杆传动装置的突出之处在于很高的可承载能力。—种特别稳定并且可承载的设计方案通过如下方式实现，S卩，基体优选载有两个被驱动的齿轮。这两个齿轮可以特别是被一个共同的设置在这些齿轮之间的蜗轮驱动。一种简单的结构通过如下方式得到，S卩，按照一种优选的设计方案，滑座具有用于所述至少一个齿轮滚动的压制出的齿条结构。 优选，在滑座的彼此对置的内侧上压制出齿条，特别是基体便载有两个齿轮，这两个齿轮中的每个齿轮与一个齿条啮合。当滑座构造成C形轨道时，实现一种特别简单的设计方案。该C形轨道可以例如通过在开口侧上的横向支撑件还被附加地加强。由此，C形轨道是局部封闭的。特别是，设置在基体上的至少一个齿轮被C形轨道包围并且因而得到保护地安置。在本专利技术的一种进一步改进方案中，所述至少一个齿轮具有自由伸出的轴端，该轴端在C形轨道的自由边缘上沿着所述自由边缘滑动。特别是，C形轨道的自由边缘具有凸起，该凸起用作用于轴端的止挡并且因而用于限制在基体和滑座之间的相对运动。【附图说明】本专利技术的其他特征和优点由依据附图对优选实施方式的下述说明得出。在附图中:图1示出按照本专利技术的部分剖开的安全带锁呈送器的视图；图2示出在图1中的安全带锁呈送器中使用的基体连同安全带锁的视图；图3示出图2中的基体和安全带锁的透视图，其中，为了更加清晰而省去了一些部件；和图4示出图1中的安全带锁呈送器的透视图，但没有盖。【具体实施方式】图1示出一个安全带锁呈送器10，该安全带锁呈送器包括一个静止的基体12，该基体能经由一个开口 14与车辆固定地装配。此外设有一个滑座16，在该滑座上耦联有一个(在这里没有示出周围的壳体的)安全带锁18并且该安全带锁在这里通过一个板条20刚性地或柔性地与滑座16相连接。滑座16构造成C形轨道并且可移动地支承在基体12上。按这种方式，安全带锁18能在舒适位置和原始位置之间移动，在所述舒适位置中座椅安全带的插舌能简单地插入安全带锁18中或从该安全带锁中松脱，安全带锁18在车辆行驶运行期间保持在所述原始位置中。安全带锁18的运动是可逆的并且可以在车辆乘员每次上车或下车时发生。如由图1可见，滑座16至少局部包围基体12，这就是说，基体12在图1所示的原始位置中至少部分地设置在滑座16的内部中。在例如构造成金属冲压件的基体12上设有一个用于安全带锁呈送器10的电驱动装置22(见图2)，该电驱动装置通过在基体12上的盖24(见图1)得到保护以防污染。在此，盖24可以构造成单件式或多件式的。驱动装置22包括一个驱动马达26 (特别是见图2至4)，该驱动马达设置在基体12上并且驱动一个沿轴向方向A设置在驱动马达26的直接延长线中的以蜗轮28形式的轴。驱动装置22此外具有两个被驱动的以圆柱齿轮形式的齿轮30，这两个齿轮同样设置在基体12上并且二者被蜗轮28驱动。驱动装置22因此是蜗轮蜗杆驱动装置。在图2和3中可观察到，安全带锁18被示出不与基体12耦联。在这里仅仅示出它们在原始位置中彼此间的相对位置。此外如由图2和3可见，基体12在齿轮30的区域内具有U形的基本形状，其中，设有侧面的空隙32，这些空隙能实现齿轮30在滑座16上、更确切地说在齿条34上滚动，这些齿条在滑座16的彼此对置的内侧16上压制出(为此参见图4)。设置在基体12上的齿轮30在此被构成为C形轨道的滑座16几乎完全包围。齿轮30具有自由伸出的轴端38，这些轴端在构成为C形轨道的滑座16的自由边缘40上与滑座16接触或者不接触地沿着所述自由边缘移动(见图1和4)。轴端38为此目的延伸穿过使齿轮30的轴稳定的盖24的空隙42。在滑座16的上部区域内，自由边缘40分别具有一个凸起44，该凸起用作用于轴端38的止挡并且预定安全带锁呈送器10的原始位置。C形滑座16以其彼此相向弯曲的自由的纵向边缘包围U形基体12。基体12的自由的纵向边缘优选作为间隔保持件贴靠在滑座16的彼此相向弯曲的自由的纵向边缘的内侧上，以便尽可能无间隙地引导该滑座。为了减小摩擦和噪声，在基体12和滑座16之间可以安装在这里未示出的本身已知的滑动元件。代替所示的具有两个被驱动的齿轮30的实施方式，自然同样可以想到，仅仅设置一个被驱动的齿轮和类似地仅仅设置一个在滑座16中压制出的齿条结构。同样，蜗轮28也可以经由柔性轴代替直接地由驱动马达26驱动。在按照本专利技术的安全带锁呈送器10中特别要突出强调的是紧凑的结构方式、驱动装置22得到保护地安置在滑座16内部中以及可移动的滑座16本身为安全带锁呈送器10形成一种壳体。【主权项】1.安全带锁呈送器，包括安全带锁(18)、静止的要与车辆固定地装配的基体(12)和在基体(12)上可移动地支承的通过马达运行的滑座(16)，安全带锁(18)耦联在该滑座上，其中，滑座(16)至少局部地包围基体(12)。2.根据权利要求1所述的安全带锁呈送器，其特征在于，基体(12)载有被驱动的至少一个齿轮(30)，该齿轮在滑座(16)上滚动。3.根据权利要求2所述的安全带锁呈送器，其特征在于，为所述至少一个齿轮(30)设有驱动马达(26)，该驱动马达同样设置在基体(12)上。4.根据权利要求2或3所述的安全带锁呈送器，其特征在于，被驱动的所述至少一个齿轮(30)是蜗轮蜗杆传动装置的一部分。5.根据权利要求2至4之一所述的安全带锁呈送器，其特征在于，基体(12)载有两个被驱动的齿轮(30)。6.根据权利要求2至5之一所述的安全带锁呈送器，其特征在于，滑座(16)具有用于所述至少一个齿轮(30)滚动的压制出的齿条结构。7.根据权利要求6所述的安全带锁呈送器，其特征在于，在滑座(16)的彼此对置的内侧(36)上压制出齿条(34)。8.根据上述权利要求之一所述的安全带锁呈送器，其特征在于，滑座(16)构本文档来自技高网...

【技术保护点】
安全带锁呈送器，包括安全带锁(18)、静止的要与车辆固定地装配的基体(12)和在基体(12)上可移动地支承的通过马达运行的滑座(16)，安全带锁(18)耦联在该滑座上，其中，滑座(16)至少局部地包围基体(12)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：W·霍尔贝因，J·克拉森，
申请(专利权)人：TRW汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE