一种用于装配运输工具仪表板(PB)的显示装置(DA)，所述显示装置包括围绕开口(O1)与所述仪表板(PB)固定地连成一体的遮罩(M)，和固定地一体连接有包括源(SI)和透明片(LT)的壳体(BT)的支承件(SB)，所述源能够生成信息图像，所述透明片能够在其穿过所述开口(O1)被展开时显示所述经生成的图像，并且所述支承件能够被与所述壳体(BT)一起经由另一开口(O2)被引入到所述仪表板(PB)之下，所述支承件能够与位于所述仪表板(PB)之下的运输工具元件(ES)的至少一个固定凸片(PF’)固定地连成一体，并且能够与所述遮罩(M)联结。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及用于装配通常为陆地型的一些运输工具的仪表板，和更确切地设及用 于装配运些仪表板的其中一些的"平视"型显示装置。
技术介绍
一些平视显示装置包括支承件，在所述支承件在通过开口（从上方）被引入之后， 所述支承件用于与仪表板在位于专用开口之下的预定位置处连成一体，并且使包括信息图 像源和透明片的壳体与所述支承件固定地连成一体。源安置在仪表板之下并且负责穿过限 定在仪表板中的专用开口生成信息图像。透明片可从入口位置被转移到展开位置，在所述 入口位置上所述透明片通常是不可见的，在所述展开位置上所述透明片大部分安置在仪表 板之上并且朝向乘客（通常为司机）定向，并且在所述透明片上投射有信息图像。 专用开口为限定在仪表板中的并且其尺寸大于支承件和壳体的尺寸的切口，W使 所述支承件和所述壳体能够被自上而下引入、使所述支承件能够与所述仪表板连成一体W 及使所述壳体能够与所述支承件连成一体。当实施了运些一体连接时，包括中央开口并且 用于遮掩与所述专用开口的周边连成一体的部件的嵌入件（有时被称为"装饰件"）在其已 经从上方安置在该专用开口中之后与支承件连成一体和/或与壳体连成一体。 运些装饰件产生在挡风玻璃上的可使驾驶员感到不舒服的反射。 阳〇化]另外，支承件W及壳体的（通过用螺钉梓紧的）安装和一体连接需从仪表板上方 实施，所述装配和一体连接实施起来相当困难，运是由于它们是在技术人员较难进入的区 域几乎不可见地进行W及平视显示装置重达大约800克。而且，由于由重复连续的安装和 一体连接引起的作用力的累积，该难度仅会不断增大。 而且，由于通常存在运输工具挡风玻璃、方向盘和座椅和因此使平视显示装置变 得更难从仪表板上方进入，所述平视显示装置在维修时的拆解和重新组装更加复杂。因此 仪表板和/或挡风玻璃被损坏的风险相当高。
技术实现思路
因此本专利技术的目的尤其在于改善所述情况。 为此，本专利技术尤其提供了一种用于运输工具仪表板的显示装置，其特征在于，所述 显示装置包括： -能够围绕开口与所述仪表板固定地连成一体的遮罩，和 -支承件，所述支承件固定地一体连接有包括源和透明片的壳体，所述源能够生成 信息图像，所述透明片能够在其穿过所述开口被展开时显示所述经生成的图像，并且所述 支承件能够与所述壳体一起经由所述仪表板所包括的另一开口被引入到所述仪表板下方， 所述支承件能够与位于所述仪表板之下的运输工具元件的至少一个固定凸片固定地连成 一体，并且能够与所述遮罩联结。 由于遮罩与仪表板连成一体，W及支承件与壳体一起经由另一开口被引入到所述 仪表板之下，可限定开口使其尺寸明显小于支承件-壳体组件的尺寸并且仅够展开透明屏 幕和使信息图像投射在所述透明屏幕上。 根据本专利技术的显示装置可包括可被单独或组合采用的其它特征，尤其是：-所述显示装置的遮罩能够在经由另一开口被引入到仪表板之下之后与所述仪表 板固定地连成一体； >所述遮罩可包括能够与所述显示装置的支承件所包括的第二联结部件配合的 第一联结部件，W尤其在所述支承件被引入到所述仪表板之下的期间和在所述遮罩与所述 元件的固定凸片连成一体的期间确保所述支承件与所述遮罩的联结W及所述支承件相对 于所述遮罩的保持；O所述第一联结部件可配置成两个肋形件的形式，和所述第二联结部件可配置成 能够分别接收所述肋形件的两个凹槽的形式；-所述支承件可包括能够与所述元件的所述固定凸片固定地连成一体的至少一个 固定凸片；-所述显示装置的壳体在其被引入到所述仪表板之下之前被用螺钉梓紧在所述支 承件之上。 本专利技术还提供了一种用于装配运输工具的仪表板，所述仪表板包括上面所介绍的 类型的显示装置。 本专利技术还提供了一种尤其是机动型的运输工具，所述运输工具包括上面所介绍的 类型的仪表板。【附图说明】 通过阅读下文的详细说明和（通过CA0/DA0得到，其中一些线条的样式W及灰度 等级看起来不连续的）附图，本专利技术的其它特征和优点将更加清楚，在附图中： -图1示意性示出了机动运输工具的仪表板示例的一部分的从座舱一侧所视的透 视图，所述仪表板正在与根据本专利技术的显示装置的实施例装配， -图2示意性示出了图1中的仪表板在显示装置被完全安装完成时的纵向平面剖 视图，化及-图3示意性示出了图1中的仪表板在显示装置的遮罩被完全安装完成时的纵向 平面剖视图。【具体实施方式】 本专利技术的目的在于提供一种平视型并且用于装配运输工具仪表板PB的显示装置 DAo 在下文中，作为非限制性示例，运输工具为机动型的。例如设及轿车、实用运输工 具、大客车或卡车。但是本专利技术不限于该类型的运输工具。事实上本专利技术设及可行驶于陆上 或海上（或河上）并且包括能够装配有平视型显示装置的仪表板的所述类型的运输工具。 图1到3上示意性示出了运输工具的仪表板PB的一部分，所述仪表板装配有根据 本专利技术的显示装置DA的实施例。 如图所示，根据本专利技术的显示装置DA包括至少一个遮罩（或装饰件）M和包括能 够生成信息图像的源SIW及透明片LT的壳体BT。 遮罩M配置用于围绕第一开口Ol与仪表板PB固定地连成一体。该一体连接例如 可通过焊接来进行。但该一体连接还可通过用螺钉梓紧来进行。 所述遮罩M用于遮掩使壳体BT固定在支承件SB上的固定部件并且包括中央开 口，所述中央开口用于使处于展开位置上（图2上所示）的透明屏幕ET能够移动和使源SI 的图像能够被朝向所述透明屏幕ET传送。 所述遮罩M例如由塑料材料或硬质合成材料通过模制成型来制成，所述塑料材料 或硬质合成材料例如ABS-PC(丙締腊-下二締-苯乙締（或AB巧与聚碳酸醋（或PC)的 混合物）。 将注意到，在所示非限制性示例中，第一开口Ol被实施在仪表板PB的上方，并且 在该仪表板的位置在驾驶员的专用区域上实施有用于接收运输工具的仪表盘组合的第二 开口 02。但在实施变型中，第一开口Ol可被实施在仪表板PB的上方，在该仪表板的位置在 中部实施有用于接收另一装备、例如中央组合的第二开口。 优选地，遮罩M能够在其经由第二开口 02被引入到仪表板PB之下之后与所述仪 表板PB固定地连成一体。运是特别有利的，因为运能够明显地限制遮罩M的尺寸和因此最 小化由所述遮罩M形成的反射。但在实施变型中，遮罩M可在其经由第一开口Ol从仪表板 PB上方被引入之后与所述仪表板PB固定地连成一体。 在支承件SB与位于仪表板PB之下的运输工具元件ES的至少一个固定凸片PF' 固定地连成一体并且与遮罩M联结之前，壳体BT与所述支承件SB固定地连成一体。运种 一体连接例如可通过用螺钉梓紧或通过夹卡来进行。运能够明显地方便负责把显示装置DA 安装（或装配）到仪表板PB中的技术人员的工作。 透明片LT能够在其穿过第一开口Ol被展开时显示由源SI生成的图像。该透明 片LT事实上可或者整理在壳体BT中或朝向源SI翻折W阻塞遮罩M的中央开口，或者被展 开。透明片LT的移动由容置在壳体当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于运输工具仪表板(PB)的显示装置(DA)，其特征在于，所述显示装置包括：i)围绕开口(O1)与所述仪表板(PB)固定地连成一体的遮罩(M)，和ii)支承件(SB)，所述支承件固定地一体连接有包括源(SI)和透明片(LT)的壳体(BT)，所述源能够生成信息图像，所述透明片能够在其穿过所述开口(O1)被展开时显示所述经生成的图像，并且所述支承件能够与所述壳体(BT)一起经由所述仪表板(PB)所包括的另一开口(O2)被引入到所述仪表板(PB)下方，所述支承件能够与位于所述仪表板(PB)之下的运输工具元件(ES)的至少一个固定凸片(PF’)固定地连成一体，并且能够与所述遮罩(M)联结。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F·瓦尔杜加，P·巴朗德拉，G·马蒂内，A·博奈，
申请(专利权)人：标致·雪铁龙汽车公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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