用于运输工具的座椅和可联接到座椅的垫子制造技术

本发明专利技术涉及用于运输工具的座椅和可联接到座椅的垫子，运输工具诸如飞行器、火车以及类似物，座椅(1)具有与其它座椅(1)连续地布置的类型以形成列，座椅(1)包括供乘客就座的底座部分(11)、靠背(12)和头枕(13)，靠背具有第一端部和第二端部，第一端部固定到底座部分，头枕固定到靠背的第二端部，或者结合到靠背中，该头枕具有前表面(131)和后表面(132)，就坐在底座部分上的乘客可将其自己的头部放置在所述前表面上，所述后表面与所述前表面相对，并且当所述座椅布置在列中时面向在该座椅的后面放置在列中的另外的座椅(2)，所述座椅的特征在于，支撑元件(3)布置在所述后表面上以用于支撑乘客的头部。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于运输工具的座椅。本专利技术还涉及可以联接到用于运输工具的座椅的垫子。更具体地，本专利技术涉及一种用于上述种类的运输工具的座椅和可以联接到该座椅的垫子，特别地，研究并实现了允许飞机、火车、公共汽车以及类似物上的乘客休息，然而该座椅可以用于任何其它运输工具。下面，将针对飞机的座椅进行描述，但清楚的是，其不应理解为局限于该特定的用途。正如众所周知的，当前在运输工具上，特别是飞行器上的座椅包括座椅底座、用于支撑乘客腰区的部分，也称为靠背、以及用于支撑头部的部分，也称为头枕。头枕具有用于支撑就座于座椅底座中的乘客的头部的前表面。通常，在当前使用的座椅中，头枕的前表面包括垫子以使坐在座椅中的乘客呆得更舒服，然而，后表面是刚性的或平坦的或可以具有用于监视器或显示设备的壳体。通常，然而，对于休息而言保持相同的姿态可能令人疲惫。鉴于以上所述，因此，本专利技术的目的是提供一种允许乘客改变休息姿态的解决方案。因此，本专利技术的具体目的是用于诸如飞行器、火车以及类似物的运输工具的座椅，该座椅具有与其它座椅连续地布置的类型，以便形成列，座椅包括用于乘客就座的底座部分、靠背和头枕，靠背具有第一端部和第二端部，第一端部固定到所述底座部分，头枕固定到所述靠背的所述第二端部，或者结合到所述靠背中，所述头枕具有前表面和后表面，坐在所述底座部分上的乘客可以将其自己的头部放置在所述前表面上，所述后表面与所述前表面相对，并且当所述座椅布置在列中时面向在所述座椅的后面放置在所述列中的另外的座椅，所述座椅的特征在于，支撑元件布置在所述后表面上以用于支撑乘客的头部。另外根据本专利技术，所述支撑元件由软的可形变材料制成。优选地，根据本专利技术，所述支撑元件是垫子、衬垫或类似物。还根据本专利技术，所述支撑元件解剖学地成形，具有凹的形状。还根据本专利技术，所述支撑元件可移除地联接所述座椅的所述后表面。优选地根据本专利技术，所述支撑元件借助于联接装置，诸如系带以及类似物联接所述座椅的所述后表面。在从属权利要求中界定了优选的实施方案。本专利技术的另外的目的是，用于诸如飞行器、火车以及类似物的运输工具的座椅的垫子，所述座椅具有包括头枕的类型，头枕具有前表面和与前表面相对的后表面，就坐在所述座椅上的乘客的头部可以放置在前表面上，所述垫子的特征在于，其包括用于可移除地联接所述座椅的所述后表面的联接装置。还根据本专利技术，所述垫子由软的可形变材料制成，并且可以解剖学地成形，具有中部凹的形状。再根据本专利技术，所述联接装置是系带以及类似物。出于说明性的但非限制性的目的，根据其优选的实施方案，特别地参考附图中的图，现在将描述本专利技术，在附图中：图1示出了本专利技术的目的的用于运输工具的座椅的侧视图；图2示出了图1的座椅的另外的侧视图；图3示出了图1的座椅的细节的后透视图；图4示出了图1的座椅的另外的细节的后透视图；以及图5示出了本专利技术的目的的座椅的第二实施方案的后透视图。在各个图中，相似的部件将由相同的附图标记表示。参考图1和图2，可以看到本专利技术的目的的用于运输工具，特别地用于飞行器的第一座椅1。所述座椅1具有与连续地布置的相同类型的其它座椅1的类型，以便形成一列。换句话说，在下面，列是指一组连续的座椅1，一个布置在另一个的前面，使得坐在座椅1中的乘客在前面具有属于该同一列的前面的座椅的座椅靠背的后部部分。所述座椅1包括用于乘客就座的由附图标记11表示的座椅底座或底座部分，具有第一端部和第二端部的靠背12，该靠背12按照方向Y形成。靠背12的所述第一端部固定在所述座椅11上。所述第一座椅1还包括固定在所述靠背12的所述第二端部上的头枕13。所述头枕13具有前表面131和后表面132，所述后表面与所述前表面131相对并且面向在所述第一座椅1的后面以列布置的第二座椅2。所述前表面131是这样的一个表面，即，坐在所述第一座椅1的所述座椅部分11上的乘客将其头部放置在该表面上。所述后表面132面向列中的放置在所述第一座椅1后面的第二座椅2。所述座椅1还包括支撑元件，在该实施方案中，支撑元件是垫子3。所述垫子3定位在所述头枕13的后表面132上并且具有解剖学形状，该解剖学形状符合头部，特别地符合乘坐第二座椅2的乘客的额头。特别地，所述垫子3具有面向上、朝向乘坐所述第二座椅2的乘客的凹面。所述垫子3还具有向上的锥形形状。在第一实施方式变型中，所述垫子3结合在所述头枕13中。在第二实施方式变型中，相反，所述垫子3借助于所述第一联接装置，诸如系带以及类似物可移除地联接所述座椅1的所述头枕13的所述后表面132。所述垫子3由可形变软材料制成，以便使乘坐所述第二座椅2的所述乘客靠得更舒服。特别地，所述垫子3可以用不同的已知材料来填充。如根据以上描述明显的是，本专利技术的座椅允许乘坐运输工具的座椅的乘客依靠在前面的座椅上、依靠解剖学地成形以符合乘客的额头的表面上。已经根据本专利技术的优选的实施方案，出于说明性但非限制性的目的描述了本专利技术，但应理解，本领域的技术人员可以引入修改和/或变化而不偏离如所附权利要求所界定的相关范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于诸如飞行器、火车以及类似物的运输工具的座椅(1)，所述座椅(1)具有与其它座椅(1)连续地布置的类型，以便形成列，所述座椅包括底座部分(11)，其用于供乘客就座，靠背(12)，其具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定到所述底座部分(11)，头枕(13)，其固定到所述靠背(12)的所述第二端部，或者结合到所述靠背(12)中，所述头枕(13)具有前表面(131)和后表面(132)，就坐在所述底座部分(11)上的乘客能够将其自己的头部放置在所述前表面(131)上，所述后表面(132)与所述前表面(131)相对，并且当所述座椅(1)以列布置时面向在所述座椅(1)的后面放置在所述列中的另外的座椅(2)，所述座椅(1)的特征在于，支撑元件(3)布置在所述后表面(132)上，以用于支撑乘客的头部。

【技术特征摘要】
2015.09.09 IT 2020150000500861.一种用于诸如飞行器、火车以及类似物的运输工具的座椅(1)，所述座椅(1)具有与其它座椅(1)连续地布置的类型，以便形成列，所述座椅包括底座部分(11)，其用于供乘客就座，靠背(12)，其具有第一端部和第二端部，所述第一端部固定到所述底座部分(11)，头枕(13)，其固定到所述靠背(12)的所述第二端部，或者结合到所述靠背(12)中，所述头枕(13)具有前表面(131)和后表面(132)，就坐在所述底座部分(11)上的乘客能够将其自己的头部放置在所述前表面(131)上，所述后表面(132)与所述前表面(131)相对，并且当所述座椅(1)以列布置时面向在所述座椅(1)的后面放置在所述列中的另外的座椅(2)，所述座椅(1)的特征在于，支撑元件(3)布置在所述后表面(132)上，以用于支撑乘客的头部。2.根据前述权利要求所述的座椅(1)，其特征在于，所述支撑元件(3)由软的可形变材料制成。3.根据前述权利要求中...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿尔贝托·维奈鲁索，
申请(专利权)人：爱维奥内装股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT