一种停车充电多功能全自动智能机器人制造技术

本实用新型专利技术涉及智能设备领域，具体涉及一种停车充电多功能全自动智能机器人，包括整体式组合智能搭载平台和电动汽车充电控制集成智能人机电脑，以及智能交/直流电源转换控制台，所述整体式组合智能搭载平台右侧上表面设置有提示坡阶感应台，所述提示坡阶感应台的左下面设置有电动汽车的插电快慢速接头，所述插电快慢速接头的上面设置有电动汽车充电连接线源，所述插电快慢速接头的左下中段设置有载物方向转动轮盘，所述转动轮盘的下方设置有机器人导轨，所述机器人导轨的下表面设置有电动驱动轮，有效解决了车辆在停放过程中定位难。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能设备领域，具体涉及一种停车充电多功能全自动智能机器人。
技术介绍
现有的商业停车场只有单一的停车功能，现有的电动汽车充电站(粧)多为一站一粧头，一粧一接口的简单充电模式。停车功能单一，充电站(粧)充电粧头单一，充电接口单一，不能兼容不同品牌电动汽车的充电需要。没有交/直流电源切换和快/慢充切换功能，更没有自动停车自动充电功能。而且还存在因驾驶人不熟悉设备，盲目操作所带来的严重安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种停车充电多功能全自动智能机器人。为解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案:一种停车充电多功能全自动智能机器人，包括一次性组建成型的整体式组合智能搭载平台和具有电源转换、多功能操作界面、语音播报等提示功能的电动汽车充电控制集成智能人机电脑，以及能固定在建筑设施上的智能交/直流电源转换控制台，所述整体式组合智能搭载平台右侧上表面设置有车体载物进入的提示坡阶感应台，所述提示坡阶感应台的左下面设置有五组不同规格和方式的电动汽车的插电快慢速接头，所述插电快慢速接头的上面设置有电动汽车充电连接线源，所述插电快慢速接头的左下中段设置有载物方向转动轮盘，所述转动轮盘的下方设置有机器人导轨，所述机器人导轨的下表面设置有让整个机器人行驶、定位的电动驱动轮。在上述方案基础上优选，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑的正上方设置有机器人的人工智能操作台，所述人工智能操作台的上端设置有智能人机界面对话屏，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑的右上端设置有具有语音播报功能的停车位移灯。在上述方案基础上优选，所述交/直流电源转换控制台上设置有电源探头插电粧头。本技术与现有技术相比具有的有益效果是:1、该设计方案有效解决了自动停车与自动充电的功能升级；2、该设计方案有效解决了因不同规格、不同厂家、不同型号的电动汽车的充电接口的位置、方向、线源、接头等不相同，难以满足充电需求的问题；3、该设计方案有效解决了立体停车场在存放车辆时的车辆摆放位置单一和车辆调头方向难的问题；4、该设计方案有效解决了车辆在停放过程中定位难的问题；5、该设计方案有效解决了电动汽车大型充电站(粧)不能充分满足客户在不同时间、不同点位、不同车型的快/慢速(交流/直流)充电过程中自动快速切换等的使用性要求，兼容目前国际上所有电动汽车充电的标准接口，是货真价实的一种停车充电多功能全自动智能机器人。【附图说明】图1为本技术整体结构示意图。图中标号为:1、整体式组合智能搭载平台；2、电动汽车充电控制集成智能人机电脑；3、交/直流电源转换控制台；4、提示坡阶感应台；5、插电快慢速接头；6、电动汽车充电连接线源；7、转动轮盘；8、机器人导轨；9、电动驱动轮；10、人工智能操作台；11、人机界面对话屏；12、停车位移灯；13、电源探头插电粧头。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1可知，一种停车充电多功能全自动智能机器人，包括一次性组建成型的整体式组合智能搭载平台1和具有电源转换、多功能操作界面、语音播报等提示功能的电动汽车充电控制集成智能人机电脑2，以及能固定在建筑设施上的智能交/直流电源转换控制台3，所述整体式组合智能搭载平台1右侧上表面设置有车体载物进入的提示坡阶感应台4，所述提示坡阶感应台4的左下面设置有五组不同规格和方式的电动汽车的插电快慢速接头5，所述插电快慢速接头5的上面设置有电动汽车充电连接线源6，所述插电快慢速接头5的左下中段设置有载物方向转动轮盘7，所述转动轮盘7的下方设置有机器人导轨8，所述机器人导轨8的下表面设置有让整个机器人行驶、定位的电动驱动轮9。在上述实施例上优选，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑2的正上方设置有机器人的人工智能操作台10，所述人工智能操作台10的上端设置有智能人机界面对话屏11，所述电动汽车充电控制集成智能人机电脑2的右上端设置有具有语音播报功能的停车位移灯12。在上述实施例上优选，所述交/直流电源转换控制台3上设置有电源探头插电粧头13。在具体使用时，驾驶人通过手机APP和移动通讯网络向本机器人总控制中心预约停车或充电。其自动停车工作流程为:驾驶人在整体式组合智能搭载平台1右侧上表面位置所设置的提示坡阶感应台4的提示指引下，准确将车辆驶上整体式组合智能搭载平台1 ;在电动汽车充电控制集成智能人机电脑2的右上端所设置的具有语音播报功能的停车位移灯12的提示指引下，准确将车辆停靠在整体式组合智能搭载平台1的指定位置上；关闭电动汽车控制电源，锁定手刹，下车，关闭车门，打开车辆电子监控设备；机器人导轨8和电动驱动轮9自动行驶引导整体式组合智能搭载平台1到智能交/直流电源转换控制台3处。自动停车完毕。电动汽车自动充电的工作流程为:第一步，利用车辆自身所配置的充电接口装置，选择与本车辆相对应的提示坡阶感应台4的左下面所设置的五组不同规格和方式的电动汽车的插电快慢速接头(插座)5的其中一个，连接充电线源。第二步，驾驶人来到电动汽车充电控制集成智能人机电脑2前，在电动汽车充电控制集成智能人机电脑2的正上方所设置的机器人人工智能操作台10的上端所设置的智能人机界面对话屏11的提示下完成本车辆的停车充电相关手续，锁定操作设定。第三步，驾驶人离开整体式组合智能搭载平台1，开通手机移动通讯网络，实现手机APP对话连接，完成整个停车充电的全自动控制过程。第四步，机器人导轨8和电动驱动轮9自动行驶引导整体式组合智能搭载平台1到智能交/直流电源转换控制台3处，完成自动停车自动充电。第五步，驾驶人通过手机APP解除车辆停车充电锁定，机器人导轨8和电动驱动轮9自动行驶引导整体式组合智能搭载平台1回到原收车处，驾驶人开车离开。基于上述，该设计方案有效解决了自动停车与自动充电的功能升级，该设计方案有效解决了因不同规格、不同厂家、不同型号的电动汽车的充电接口的位置、方向、线源、接头等不相同，难以满足充电需求的问题，该设计方案有效解决了立体停车场在存放车辆时的车辆摆放位置单一和车辆调头方向难的问题，该设计方案有效解决了车辆在停放过程中定位难的问题，该设计方案有效解决了电动汽车大型充电站(粧)不能充分满足客户在不同时间、不同点位、不同车型的快/慢速(交流/直流)充电过程中自动快速切换等的使用性要求，兼容目前国际上所有电动汽车充电的标准接口，是货真价实的一种停车充电多功能全自动智能机器人。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车充电多功能全自动智能机器人，包括一次性组建成型的整体式组合智能搭载平台(1)和具有电源转换、多功能操作界面、语音播报提示功能的电动汽车充电控制集成智能人机电脑(2)，以及能固定在建筑设施上的智能交/直流电源转换控制台(3)，其特征在于：所述整体式组合智能搭载平台(1)右侧上表面设置有车体载物进入的提示坡阶感应台(4)，所述提示坡阶感应台(4)的左下面设置有五组不同规格和方式的电动汽车的插电快慢速接头(5)，所述插电快慢速接头(5)的上面设置有电动汽车充电连接线源(6)，所述插电快慢速接头(5)的左下中段设置有载物方向转动轮盘(7)，所述转动轮盘(7)的下方设置有机器人导轨(8)，所述机器人导轨(8)的下表面设置有让整个机器人行驶、定位的电动驱动轮(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张运福，张绍富，
申请(专利权)人：张运福，
类型：新型
国别省市：海南;66