一种汽车自主驾驶系统技术方案

技术编号:12880337 阅读:98 留言:0更新日期:2016-02-17 14:13
本实用新型专利技术涉及一种汽车自主驾驶系统,主控模块采样连接视频检测装置和雷达检测装置,控制连接驱动系统和制动系统。设置若干个障碍物距离门限值,相邻两个障碍物距离门限值之间的范围对应一个速度档位;相邻两个障碍物距离门限值越大时,对应的速度档位对应的速度越高;当汽车与障碍物的距离处于某一个相邻两个障碍物距离门限值之间的范围时,汽车以不大于该某一个相邻两个障碍物距离门限值之间的范围对应的速度档位对应的速度行驶。该系统中,在进行驾驶判断时,以障碍物距离门限值作为判断的核心,判断条件简单合理、简明清晰、切合实际、易于实现。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车自主驾驶系统,属于汽车自主驾驶

技术介绍
随着汽车各系统电子和控制技术的发展,汽车的自主驾驶,也即无人驾驶或智能驾驶已经日益成为汽车新的重要发展方向。自主驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来来了解周围的交通状况,并通过一个详尽的地图对前方的道路进行导航。自主驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下自动安全地操作机动汽车。在目前研制出的自主驾驶汽车中,根据与前方障碍物的距离自动控制汽车的状态,当汽车距离前方障碍物过近时,控制系统自动控制汽车制动,以防止出现交通事故。但是这种控制方式在控制时,只有一个障碍物距离阈值,当汽车与障碍物的距离大于该阈值时,汽车自动驾驶,当汽车与障碍物的距离小于该阈值时,此时汽车自动制动。这种方式虽然能够实现自动驾驶和自动制动,但是汽车在运行时,速度的大小不能进行控制,在汽车与障碍物的距离很大时,汽车没有加到该有的速度,造成汽车行驶效率低;或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自主驾驶系统,其特征在于,包括主控模块、视频检测装置、雷达检测装置、驱动系统和制动系统,主控模块采样连接视频检测装置和雷达检测装置,控制连接所述驱动系统和制动系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李珺徐晓林李机智袁小龙路晓静吕金桐
申请(专利权)人:郑州宇通客车股份有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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