【技术实现步骤摘要】
本技术设及汽车
，特别是设及一种水空中冷器、具有所述水空中冷 器的进气冷却系统及发动机总成。
技术介绍
在现有技术中，水空中冷器上设置有用于接通冷却液回路的进水口、出水口W及 用于与发动机气缸接通的进气口和出气口，通过冷却液回路中流通的冷却液W对流经水空 中冷器的空气进行冷却，W改善发动机的进气条件。 在水空中冷器工作过程中，冷却液回路中的冷却液会不断地流失导致流通的冷却 液减少，同时在冷却液回路中会产生气体，运样都会导致水空中冷器的换热效率降低。为 此，进气冷却系统中的水空中冷器会进一步与用于对发动机零件、润滑油等进行冷却的发 动机冷却系统中的膨胀水箱连接，W实现水空中冷器中冷却液回路中的加水除气功能。但 是，膨胀水箱的布置要综合考虑到发动机冷却系统W及进气冷却系统的布置情况。从而，在 进气冷却系统中，需要布置较长且较为复杂的管路W实现与发动机冷却系统中的膨胀水箱 连接，同时也容易发生管路的破损导致冷却液外泄。 因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一 个。
技术实现思路
阳〇化]本技术的目的在于提供一种水空中冷器...
【技术保护点】
一种水空中冷器，其特征在于，包括：中冷部(1)，用于以冷却液对增压空气进行冷却；以及加水除气部(3)，其设置在所述中冷部(1)上，用于对所述中冷部(1)中的冷却液回路加注冷却液和排除气体；其中，所述加水除气部(3)的内腔通过加水管(7)与所述中冷部(1)中的冷却液回路连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李腾，赵佳欣，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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