【技术实现步骤摘要】
动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元
本专利技术涉及一种牵引变压器用冷却单元,具体涉及一种动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元,属于一种空气冷却热交换装置。
技术介绍
目前,卧铺动车组由于整体布局的原因,冷却单元被要求设计在牵引变压器框架内部,与牵引变压器一同安装在设备舱内(冷却单元靠近设备舱侧裙板,设备舱侧裙板是个斜面)。由于设备舱空间有限,这就要求冷却单元既要结构紧凑、体积小,又要有较大的散热功率。在如此严苛的空间要求下,若将冷却单元冷却器设计成直立式,就会很大程度上挤占风机箱体的空间,降低风机效率。为达到规定的冷却性能,就要通过增大叶轮直径等手段增加风机动压,这势必会增加冷却单元噪音及增大冷却单元辅助功率消耗。在铁路机车和动车组上使用的冷却器,无论是国产的还是进口的,都已经发生了很多起冷却器的泄漏事件。通过分析研究发现,冷却器泄漏的很重要的一个原因就是在水介质的环境下,冷却器芯体发生了电化学反应,导致冷却器芯体复合板发生腐蚀穿孔。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题的提出,而研究设计一种动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元。本专利技术采用的技术手段如下:一种动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元,包括过滤网、冷却器、风机箱体和风机组,所述过滤网固定在冷却器的进气侧,冷却器的另一侧与风机箱体固定连接,所述风机组包括叶轮、电机和集流器,所述叶轮和集流器设置于风机箱体内,所述电机安装在风机箱体上,所述冷却器相对于风机箱体倾斜一定角度,所述风机箱体与冷却器之间的空隙通过围板围成风道。进一步地,所述冷却器相对于风机箱体倾斜的角度为5°~45°。进一步地,所述冷却器的上端相对于风机 ...
【技术保护点】
一种动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元,包括过滤网、冷却器、风机箱体和风机组,所述过滤网固定在冷却器的进气侧,冷却器的另一侧与风机箱体固定连接,所述风机组包括叶轮、电机和集流器,所述叶轮和集流器设置于风机箱体内,所述电机安装在风机箱体上,其特征在于:所述冷却器相对于风机箱体倾斜一定角度,所述风机箱体与冷却器之间的空隙通过围板围成风道。
【技术特征摘要】
1.一种动车组牵引变压器用倾斜式冷却单元,包括过滤网、冷却器、风机箱体和风机组,所述过滤网固定在冷却器的进气侧,冷却器的另一侧与风机箱体固定连接,所述风机组包括叶轮、电机和集流器,所述叶轮和集流器设置于风机箱体内,所述电机安装在风机箱体上,其特征在于:所述冷却器相对于风机箱体倾斜一定角度,所述风机箱体与冷却器之间的空隙通过围板围成风道;所述冷却器相对于风机箱体倾斜的角度为5°~45°;所述冷却器的上端相对于风机箱体向外倾斜,冷却器的下边缘与风机箱体之间设有密封条,冷却器的上边缘和两个侧边缘与风机箱体之间设有围板。2.根据权利要求1所述的动车组牵...
【专利技术属性】
技术研发人员:严兵,李杨,孔丽君,
申请(专利权)人:中车大连机车研究所有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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