高速动车变压器用管式油泵制造技术

技术编号:12972158 阅读:112 留言:0更新日期:2016-03-03 20:12
高速动车变压器用管式油泵,包括机座、电机和叶轮,机座为密封结构,电机设置在机座内,其特征在于所述的机座内装有导油轴承座,所述的电机的转轴安装在导油轴承座上,电机的转轴左端设有叶轮,所述的叶轮与导油轴承座之间具有一定间隙,所述的电机与叶轮为一体结构,所述的叶轮为闭式结构。本实用新型专利技术提供的高速动车变压器用管式油泵结构紧凑体积小且故障率低使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变压器用油栗,具体涉及一种高速动车变压器用管式油栗。
技术介绍
变压器油栗适用于大中型电力变压器、整流变压器、电抗器、电力机车牵引变压器等强迫油循环冷却系统。变压器油栗一是一种全密封结构的,内置潜油运行的三相异步电动机直轴驱动一离心式或轴流式叶片栗,专用于输送变压器绝缘油介质的流体的机械。管式变压器油栗适用于变压器强油风冷却器。变压器油栗是一种全密封结构的,内置潜油运行的电动机驱动油栗,专用于输送变压器绝缘油介质的流体机械。离心式变压器油栗适用于变压器强油风冷却器,按驱动电机结构划分:目前国内配套采用①传统三相异步电动机专用潜油设计的普通型变压器油栗;②轴向气隙(盘式电机)电机驱动的盘式变压器油栗。两种结构的差别主要是驱动电动机不同,使用功能、安装形式完全相同。但是由于盘式栗其特有的轴向磁拉力作用,运行中须及时更换磨损的轴承,以防止转子落下引起强烈机械摩擦。目前国外仍普遍大量采用的还是传统三相异步电动机专用设计的普通型变压器油栗,这种油栗在实际使用中存在由于结构不够紧凑合理导致油栗体积大,故障率高导致油栗使用寿命不长的缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种结构紧凑体积小本文档来自技高网...

【技术保护点】
高速动车变压器用管式油泵,包括机座(1)、电机(2)和叶轮(3),机座(1)为密封结构,电机(2)设置在机座(1)内,其特征在于所述的机座内装有导油轴承座(4),所述的电机(2)的转轴安装在导油轴承座(4)上,电机(2)的转轴左端设有叶轮(3),所述的叶轮(3)与导油轴承座(4)之间具有一定间隙,所述的电机(2)与叶轮(3)为一体结构,所述的叶轮(3)为闭式结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:黄立新
申请(专利权)人:株洲市荣达铁路机电有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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