【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机柜安装领域，尤其涉及双向dcdc变流装置及车载固定方法。
技术介绍
1、双源动力卡车是一种具有双能量源供应的新能源卡车，两个能量来源分别是车载电池以及接触网系统，能够从根本上解决公路物流运输规模的不断扩大所带来的能耗高、污染重等一系列问题，是我国建设电气化公路的重要一环。
2、卡车通过受电弓从接触网获取高压电，高压电需要经车载的变流装置变流后供给卡车。变流装置需要安装在车头与货箱之间的有限空间内，传统的变流装置安装时，需要先吊装底座，待底座与车架梁固定后，再将柜体吊装到底座上，车架梁、柜体与底座间需要通过自下而上安装的螺栓固定。因此安装人员需要钻入狭窄的车底空间内仰脸操作，增加了安装难度，同时，由于车架梁上还搭载其他设备，自下而上安装时存在遮挡，进一步增加了安装难度。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种双向dcdc变流装置及车载固定方法，以克服传统变流装置安装需要仰脸操作且存在遮挡，安装难度大的问题。
2、为了实现上述目的，本专利技术的技术方案是：
3、一种双向dcdc变流装置，包括：柜体、底座和安装板；
4、所述底座固定在柜体底部，所述安装板能够与底座通过水平设置的螺纹紧固件可拆卸连接，所述安装板能够与车架梁通过水平设置的螺纹紧固件可拆卸连接。
5、进一步的，还包括防倾倒立柱，所述防倾倒立柱固定在柜体靠近车头的一侧，所述防倾倒立柱底部固定在底座上。
6、进一步的，还包括受电弓，所述柜体内部分
7、所述主回路间内设有电气设备，所述电气设备包括用于变流的功率模块；
8、所述冷却间内设有冷却设备，所述冷却设备用于功率模块的制冷；
9、所述控制间内设有控制设备，所述控制设备用于冷却设备和电气设备的控制；
10、所述受电弓可拆卸安装于柜体顶部，所述受电弓与主回路间的功率模块电性连接。
11、进一步的，所述柜体上设有电气接口；
12、所述冷却设备包括冷却液箱、散热器、风机、冷却液泵和冷却液管路；
13、所述风机固定在散热器上，所述散热器和冷却液泵通过冷却液管路串联，所述冷却液箱设置在散热器顶部并与散热器连通；
14、所述主回路间内还设有水冷基板，所述水冷基板用于功率模块的制冷，所述水冷基板通过软管与冷却液管路连接；
15、所述控制设备包括铝壳电阻、绝缘监测仪、控制器、隔离开关和输入端电压传感器；
16、所述电气设备包括输入端电抗器、输出端电抗器和输出端电压传感器；
17、所述受电弓与隔离开关电性连接，所述隔离开关与输入端电抗器之间依次设有输入端熔断器和输入端断路器，并联的两个所述功率模块设置在输入端电抗器和输出端电抗器之间；
18、所述功率模块的负极输出端与电气接口间设有输出端电抗器、负极输出端电流传感器和电容器，所述功率模块的正极输出端与电气接口间设有输出端电抗器、电容器、正极输出端电流传感器、输出端熔断器和输出端断路器。
19、进一步的，还包括用于容纳输出端电抗器的壳体，所述壳体内注有冷却液，所述输出端电抗器浸没在壳体内的冷却液中。
20、进一步的，所述柜体内设有隔板，所述隔板将主回路间与冷却间隔断，所述冷却液管路穿过隔板，所述冷却液管路与隔板接触处周圈焊。
21、进一步的，所述柜体包括框架、外壳、维护门和检修门；
22、所述外壳焊接在框架上，所述维护门通过合页安装在控制间一侧的外壳上，所述检修门通过螺栓安装在冷却间一侧的外壳上；
23、所述框架上固定有螺母，受电弓安装基座通过螺栓把合在框架上，所述受电弓安装基座与外壳接触部分周圈焊。
24、进一步的，所述底座包括两个对称设置的支架，两个所述支架的相离侧上固定有托臂，所述安装板与托臂间隔设置；
25、所述支架顶部与柜体底部焊接，所述托臂顶部与柜体底部焊接。
26、本专利技术还提供一种双向dcdc变流装置的车载固定方法，包括前述任一项所述的双向dcdc变流装置，还包括以下步骤：
27、s1：吊装柜体，将底座对准车架梁后落下；
28、s2：通过螺栓将安装板与车架梁固定；
29、s3：通过螺栓将安装板与底座固定。
30、进一步的，还包括以下步骤：
31、s4：吊装防倾倒立柱，将防倾倒立柱对准车头与柜体之间的底座后落下；
32、s5：通过螺栓将防倾倒立柱与底座固定；
33、s6：通过螺栓将防倾倒立柱与柜体固定；
34、s7：吊装受电弓，将受电弓对准柜体后落下；
35、s8：通过螺栓将受电弓与柜体固定。
36、本专利技术的有益效果：
37、传统变流装置安装需要通过自下而上安装的螺栓先将底座与车架梁固定，再通过自下而上安装的螺栓将柜体与底座固定，不仅需要仰脸操作且存在遮挡，安装难度大，而本专利技术提供的一种双向dcdc变流装置及车载固定方法，通过将底座固定在柜体底部，底座与柜体一同吊装至车架梁安装，通过水平设置的螺纹紧固件以及安装板将底座和车架梁固定在一起，将安装方向从竖直方向调整为水平方向，操作人员从卡车两侧进行操作，不受车架梁上其他设备的遮挡且不需要仰脸操作，有效降低了安装难度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种双向DCDC变流装置，其特征在于，包括：柜体(1)、底座(2)和安装板(3)；
2.根据权利要求1所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，还包括防倾倒立柱(4)，所述防倾倒立柱(4)固定在柜体(1)靠近车头(38)的一侧，所述防倾倒立柱(4)底部固定在底座(2)上。
3.根据权利要求1所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，还包括受电弓(5)，所述柜体(1)内部分为主回路间(6)、冷却间(7)和控制间(8)，所述冷却间(7)和控制间(8)分别位于主回路间(6)两侧；
4.根据权利要求3所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，所述柜体(1)上设有电气接口(35)；
5.根据权利要求4所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，还包括用于容纳输出端电抗器(19)的壳体，所述壳体内注有冷却液，所述输出端电抗器(19)浸没在壳体内的冷却液中。
6.根据权利要求4所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，所述柜体(1)内设有隔板，所述隔板将主回路间(6)与冷却间(7)隔断，所述冷却液管路(15)穿过隔板，所述冷却液管路(15)与
7.根据权利要求1所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，所述柜体(1)包括框架(101)、外壳(102)、维护门(103)和检修门(104)；
8.根据权利要求1所述的双向DCDC变流装置，其特征在于，所述底座(2)包括两个对称设置的支架(202)，两个所述支架(202)的相离侧上固定有托臂(201)，所述安装板(3)与托臂(201)间隔设置；
9.一种双向DCDC变流装置的车载固定方法，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的双向DCDC变流装置，还包括以下步骤：
10.根据权利要求9所述的一种双向DCDC变流装置的车载固定方法，其特征在于，还包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种双向dcdc变流装置，其特征在于，包括：柜体(1)、底座(2)和安装板(3)；
2.根据权利要求1所述的双向dcdc变流装置，其特征在于，还包括防倾倒立柱(4)，所述防倾倒立柱(4)固定在柜体(1)靠近车头(38)的一侧，所述防倾倒立柱(4)底部固定在底座(2)上。
3.根据权利要求1所述的双向dcdc变流装置，其特征在于，还包括受电弓(5)，所述柜体(1)内部分为主回路间(6)、冷却间(7)和控制间(8)，所述冷却间(7)和控制间(8)分别位于主回路间(6)两侧；
4.根据权利要求3所述的双向dcdc变流装置，其特征在于，所述柜体(1)上设有电气接口(35)；
5.根据权利要求4所述的双向dcdc变流装置，其特征在于，还包括用于容纳输出端电抗器(19)的壳体，所述壳体内注有冷却液，所述输出端电抗器(19)浸没在壳体内的冷却液中。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕晋晓，李东，周平，陈志，张敬韬，于洪琳，
申请(专利权)人：中车大连机车研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：
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