本发明专利技术涉及一种用于扭矩传递设备的空程装置，其具有内环和外环，所述内环和外环为了传递扭矩能借助于闭锁装置彼此抗扭转地连接。空程装置的特征在于所述公差补偿装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于扭矩传递设备的空程装置，其具有内环和外环，所述内环和外环为了传递扭矩能借助于闭锁装置彼此抗扭转地连接。
技术介绍
空程装置例如构造为棘爪空程装置。由德国专利文献DE 39 34 963 C1已知一种可切换的棘爪空程装置，其由离合器毂和以能转动的方式设置在离合器毂上的离合器套筒组成，所述离合器毂和离合器套筒在驱动旋转方向上通过至少一个径向向外弹性的闭锁棘爪和所配属的闭锁棘爪槽口相互连接。
技术实现思路
本专利技术的目的是，尤其在空程装置的功能和/或加工性方面改进一种用于扭矩传递设备的空程装置，所述空程装置具有内环和外环，所述内环和外环为了传递扭矩能借助于闭锁装置彼此抗扭转地连接。在一种用于扭矩传递设备的空程装置中，该目的通过一公差补偿装置来实现，该空程装置具有内环和外环，所述内环和外环为了传递扭矩能借助于闭锁装置彼此抗扭转地连接。所述空程装置例如构造为棘爪空程装置，并且优选用于在机动车驱动系中、尤其在皮带传动装置中使用。所述闭锁装置包括例如多个闭锁元件，所述闭锁元件有利地成对、相对置地设置。对于均匀地支撑要传递扭矩而言有利的是，两个成对、相对置设置的闭锁元件均匀地配合到齿部中，所述齿部例如构造在外环上。由于各个构件的制造公差可能产生，两个闭锁元件中的仅一个闭锁元件配合到所述齿部中，并且总的扭矩仅通过一个闭锁元件被传递。由此引起明显的横向力，所述横向力必需通过在内环与外环之间相应的支承结构来承载。通过根据本专利技术的公差补偿装置可补偿例如由制造引起的和/或装配引起的间隙。所述公差补偿装置保证，总的扭矩不是仅通过一个闭锁元件、而是通过多个、优选两个闭锁元件被传递。所述空程装置的一优选实施例的特征在于，所述公差补偿装置能够实现闭锁装置相对于外环或内环的补偿运动。所述公差补偿装置尤其能够实现如下闭锁元件相对于外环或内环的补偿运动，该闭锁元件不处于或者仅不足够地处于与外环或内环的配合中。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述公差补偿装置能够实现在径向方向上的相对运动。术语“径向”相对于扭矩传递设备的旋转轴线而言。径向意味着横向于所述旋转轴线。通过在径向方向上的相对运动可通过简单的方式使闭锁元件与外环或内环形成配合。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述内环或外环具有能径向移动的分体(Teilung)。由此一方面以简单的方式实现闭锁元件相对于外环或内环的补偿运动。此外，在内环与外环之间的扭矩传递通过该能径向移动的分体不受影响。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述公差补偿装置包括中间环，所述中间环能相对于内环或外环受限地移位。所述中间环有利地在径向方向上受限地移位。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述内环或外环具有导向凸部，所述导向凸部配合到设在中间环上的导向槽口中。根据一替代性实施方式，所述导向凸部也可构造在中间环上并且配合到设在内环或外环上的导向槽口中。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述中间环具有两个在直径上相对设置的导向槽口，所述导向槽口在周向方向上与闭锁装置的闭锁元件错开地设置。所述闭锁装置的闭锁元件优选成对地组合并且以90度在周向方向上与导向槽口错开地设置。根据上述的替代性实施方式，所述导向槽口也可构造在外环或内环上。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述空程装置构造为棘爪空程装置。在棘爪空程装置中，所述闭锁元件构造为棘爪。所述闭锁元件、尤其棘爪有利地通过弹簧装置朝向外环或内环被预紧。所述空程装置的另一优选实施例的特征在于，所述空程装置包括转换装置。所述转换装置又包括例如转换笼。借助于转换装置可在内环与外环之间在不同的相对扭转方向上传递扭矩。本专利技术还涉及一种扭矩传递设备，其具有上述的空程装置。所述扭矩传递设备有利地在机动车的驱动系中用于在确定的运行状态中传递相对大的扭矩，但是在其它运行状态中该扭矩不被传递或在另一方向上被传递。本专利技术还涉及该扭矩传递设备在驱动系、变速器、马达、皮带和链传动装置和类似物中的用途。【附图说明】本专利技术的其它优点、特征和细节由下面的描述给出，在描述中参照附图详细阐释不同的实施例。附图示出:图1具有棘爪空程装置的扭矩传递设备的局部横剖面图，图2图1中的局部II的放大图，以及图3图1的扭矩传递设备，具有根据本专利技术的公差补偿装置。【具体实施方式】在图1中以横剖面图示出具有空程装置5的扭矩传递设备1。空程装置5构造为棘爪空程装置，并且包括内环6，所述内环相对于外环8以能转动的方式被支承。内环6抗扭转地与扭矩传递设备1的一(未示出的)输入部件连接。外环8设置有外齿部9，所述外齿部用于形成与皮带传动装置的一(未示出的)齿带的抗扭转连接。扭矩传递设备1还包括闭锁装置10，其具有四个闭锁元件11，12，13，14。闭锁装置10的闭锁元件11至14例如构造为棘爪，并且能够在内环6与外环8之间传递扭矩，并且反之亦然。在所示的扭矩传递设备1状态中，如果内环6沿顺时针旋转，则闭锁元件11和13实现在内环6与外环8之间的抗扭转连接。闭锁元件11至14通过弹簧装置15，16径向向外朝向内齿部17被预紧，所述内齿部设在外环8上。闭锁元件11，12和13，14成对组合地在直径上相对设置。在此，闭锁元件11至14悬置在内环6的成型部中。通过有利地构造为板簧的弹簧装置15，16使闭锁元件11至14压向外环8的内齿部17。扭矩传递设备1还包括转换装置18，所述转换装置在所示实施例中构造为转换笼。转换笼18可相对于内环6扭转，用于阻止径向向外预紧的闭锁元件或棘爪11至14到外环8的内齿部17中的配合。转换装置18的在图1中所示的切换位置中，通过闭锁元件11和13传递扭矩。闭锁元件12和14通过转换笼18与外环8的内齿部17保持间隔开。借助于转换装置18可转换该空程装置5的闭锁方向。对于均匀地支撑要传递的扭矩而言必需的是，两个成对的相对置设置的闭锁元件11和13均匀地或者说同时地配合到外环8的内齿部17中。由于各构件的制造公差可发生，所述闭锁元件11，13中的仅一个闭锁元件配合到外环8的内齿部17中。在图2中放大地示出图1的局部II。在该放大的局部中可见，闭锁元件13没有准确地配合到外环8的内齿部17中。在闭锁元件13的自由端与外环8的内齿部17之间保留间当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于扭矩传递设备(1；31)的空程装置，其具有内环(6；36)和外环(8；38)，所述内环和外环为了扭矩传递能借助于闭锁装置(10；40)彼此抗扭转地连接，其特征在于一公差补偿装置(50)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：J·克罗尔，P·拉施，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。