本实用新型专利技术公开了一种传动轴中间支撑装置，包括中间轴、与中间轴同轴设置的轴承座以及用于固定和支承中间轴并且分设于中间轴两端部的一对安装组件，安装组件包括：圆柱滚子轴承、唇形密封、端盖及法兰，所述圆柱滚子轴承的内圈与中间轴配合、外圈与轴承座的内侧配合，圆柱滚子轴承的端部与法兰固定连接，唇形密封安装于端盖与法兰之间，端盖与轴承座固定连接；轴承座上设有加油口，所述轴承座与加油口相对的一侧设有排油口。有益之处在于：本实用新型专利技术针对地下铲运机，提供了一种结构紧凑、性能可靠的传动轴中间支撑装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种传动轴中间支撑装置，具体涉及一种适用于地下铲运机的传动轴中间支撑装置，属于工程机械
技术介绍
在机械传动领域应用中，万向传动装置主要用于连接非同心轴线或在工作中有相对位置变化的两个部件之间的动力传动，传动轴和中间支撑是万向传动装置的重要组成部分。在机械传动过程中，当传动轴过长时，传动轴自振频率降低，容易产生共振，所以常将一根传动轴分为两根，二者之间增加中间支撑结构。传统的地下铲运机中间支撑常设有油嘴，没有通气口，安装方便，但是通气性较差，更换润滑脂较困难，如果采用密封反装的安装方式，虽然可以排油，但是防尘效果较差，而我们知道，井下工况恶劣，很容易污染润滑脂，会降低润滑脂的性能，如果更换不及时则会直接影响中间支撑的性能和寿命。为了改善通气性，有的中间支撑装置会设有油嘴和排气阀，同时排气阀也用作排油口，但是不易更换轴承与密封之间的润滑脂，且排除废旧油脂和杂质不彻底，轴承得不到较好的润滑，降低了中间支撑的寿命及使用性能，而且井下环境复杂，维修保养不方便。基于上述原因，为了确保中间支撑的使用性能和寿命，迫切需要对中间支撑装置的结构进行改进。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种结构紧凑、性能可靠的传动轴中间支撑装置。为了实现上述目标，本技术采用如下的技术方案:一种传动轴中间支撑装置，包括中间轴、与中间轴同轴设置的轴承座以及用于固定和支承中间轴并且分设于中间轴两端部的一对安装组件，所述安装组件包括:圆柱滚子轴承、唇形密封、端盖及法兰，所述圆柱滚子轴承的内圈与中间轴配合、外圈与轴承座的内侧配合，所述圆柱滚子轴承的端部与法兰固定连接，所述唇形密封安装于端盖与法兰之间，唇形密封最好正装于端盖内侧以防止水和杂质进入中间支撑污染润滑油，所述端盖与轴承座固定连接；所述轴承座上设有加油口，所述轴承座与加油口相对的一侧设有排油口。优选地，采用螺栓将所述端盖与轴承座进行固定。优选地，前述加油口位于中间支撑装置的正上方。 更优选地，前述加油口上安装有油嘴以便于加油。具体地，前述排油口为两个，分设于中间轴的两端，位于圆柱滚子轴承与端盖之间，以方便排除圆柱滚子轴承与唇形密封之间的润滑油。进一步地，前述排油口处安装有单向阀，工作状态下，利用单向阀堵住排油口以防止漏油。在使用过程中，当需要加注润滑油时，从油嘴处加注润滑脂，中间支撑内腔气压会慢慢增大，当气压增大到一定值时(润滑脂加满时)，如果继续加油单向阀会自动打开，可以排除杂质和废旧的油脂，通过操作者观察，当从底部单向阀排出的润滑脂为干净的润滑脂时，停止加油，中间支撑内腔气压会降低，单向阀自动关闭，由此实现了方便快捷可靠地更换润滑油。本技术的有益之处在于:本技术针对地下铲运机，提供了一种结构紧凑、性能可靠的传动轴中间支撑装置。在中间支撑装置上设有一个加油口和两个排油口，排油口分布在中间支撑的底部，从而使得更换润滑油方便快捷，可以很好地排除废旧油脂及杂质，提高轴承的润滑效果，有效提高中间支撑的使用性能和寿命，延长了井下铲运机中间支撑维修保养周期，降低了故障率，节约成本。【附图说明】图1是本技术的一种传动轴中间支撑装置的一个优选实施例的剖面结构示意图。图中附图标记的含义:1、中间轴，2、轴承座，3、圆柱滚子轴承，4、唇形密封，5、端盖，6、法兰，7、加油口，8、排油口，9、油嘴，10、单向阀。【具体实施方式】以下结合附图和具体实施例对本技术作具体的介绍。参见图1，本技术的一种传动轴中间支撑装置，包括中间轴1、与中间轴1同轴设置的轴承座2以及用于固定和支承中间轴1并且分设于中间轴1两端部的一对安装组件，每个安装组件都包括:圆柱滚子轴承3、唇形密封4、端盖5及法兰6，其中，圆柱滚子轴承3的内圈与中间轴1配合、外圈与轴承座2的内侧配合，圆柱滚子轴承3的端部与法兰6固定连接，唇形密封4安装于端盖5与法兰6之间，最好是将唇形密封4正装于端盖5内侧，以防止水和杂质进入中间支撑污染润滑油。最后，采用螺栓将端盖5与轴承座2固定连接，完成整个传动轴中间支撑装置的组装。为了方便加油和排油，提高轴承的润滑效果，在轴承座2上设有加油口 7，所述轴承座2与加油口 7相对的一侧设有排油口 8。具体地，加油口 7位于中间支撑装置的正上方，而且在加油口 7上安装有油嘴9以便于加油；排油口 8为两个，分设于中间轴1的两端，位于圆柱滚子轴承3与端盖5之间，以方便排除圆柱滚子轴承3与唇形密封4之间的润滑油。进一步地，在排油口 8处安装有单向阀10，工作状态下，利用单向阀10堵住排油口 8以防止漏油。在使用过程中，当需要加注润滑油时，从油嘴9处加注润滑脂，中间支撑内腔气压会慢慢增大，当气压增大到一定值时(润滑脂加满时)，如果继续加油单向阀10会自动打开，可以排除杂质和废旧的油脂，通过操作者观察，当从底部单向阀10排出的润滑脂为干净的润滑脂时，停止加油，中间支撑内腔气压会降低，单向阀10自动关闭，由此实现了方便快捷可靠地更换润滑油。综上，本技术的传动轴中间支撑装置结构紧凑、性能可靠，在中间支撑装置上设有一个加油口 7和两个排油口 8，排油口 8分布在中间支撑的底部，从而使得更换润滑油方便快捷，可以很好地排除废旧油脂及杂质，提高轴承的润滑效果，有效提高中间支撑的使用性能和寿命，延长了井下铲运机中间支撑维修保养周期，降低了故障率，节约成本。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本技术，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，包括中间轴、与中间轴同轴设置的轴承座以及用于固定和支承中间轴并且分设于中间轴两端部的一对安装组件，所述安装组件包括:圆柱滚子轴承、唇形密封、端盖及法兰，所述圆柱滚子轴承的内圈与中间轴配合、外圈与轴承座的内侧配合，所述圆柱滚子轴承的端部与法兰固定连接，所述唇形密封安装于端盖与法兰之间，所述端盖与轴承座固定连接；所述轴承座上设有加油口，所述轴承座与加油口相对的一侧设有排油口。2.根据权利要求1所述的一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，采用螺栓将所述端盖与轴承座进行固定。3.根据权利要求1所述的一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，所述加油口位于中间支撑装置的正上方。4.根据权利要求3所述的一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，所述加油口上安装有油嘴以便于加油。5.根据权利要求1-4任一项所述的一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，所述排油口为两个，分设于中间轴的两端，位于圆柱滚子轴承与端盖之间，以方便排除圆柱滚子轴承与唇形密封之间的润滑油。6.根据权利要求5所述的一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，所述排油口处安装有单向阀。【专利摘要】本技术公开了一种传动轴中间支撑装置，包括中间轴、与中间轴同轴设置的轴承座以及用于固定和支承中间轴并且分设于中间轴两端部的一对安装组件，安装组件包括：圆柱滚子轴承、唇形密封、端盖及法兰，所述圆柱滚子轴承的内圈与中间轴配合、外圈与轴承座的内侧配合，圆柱滚子轴承的端部与法兰固定连接，唇形密封安装于端盖与法兰之间，端盖与轴承座固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动轴中间支撑装置，其特征在于，包括中间轴、与中间轴同轴设置的轴承座以及用于固定和支承中间轴并且分设于中间轴两端部的一对安装组件，所述安装组件包括：圆柱滚子轴承、唇形密封、端盖及法兰，所述圆柱滚子轴承的内圈与中间轴配合、外圈与轴承座的内侧配合，所述圆柱滚子轴承的端部与法兰固定连接，所述唇形密封安装于端盖与法兰之间，所述端盖与轴承座固定连接；所述轴承座上设有加油口，所述轴承座与加油口相对的一侧设有排油口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛艳杰，魏广娟，刘玉川，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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