一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及消防车技术领域，特别涉及一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板。其机构包括踏板本体，踏板本体铰接于车身厢体，踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板、骨架总成和面板，骨架总成的顶部与玻璃钢板粘接，骨架总成的底部与面板固定连接；踏板本体还包括警示灯，警示灯设置于玻璃钢板的两侧。警示灯感应控制，当使用踏板时，警示灯随面板打开而启动，当合上踏板时，警示灯随面板闭合而关闭。与现有技术相比，本实用新型专利技术的带警示灯的玻璃钢外壳踏板起到了明显的警示作用，而且无需人工操作警示灯，便捷灵活高效。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消防车
，特别涉及消一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板。
技术介绍
消防队在抢险救灾时，消防员需要借助踏板来回上下消防车，在踏板上操作仪器或者借助踏板上下存取消防器械。而消防队在夜间或在能见度很低的特殊环境下执行任务时，在争分夺秒抢救人民生命财产危急的关头，如果不能清晰看到踏板的位置，就会影响灭火工作的秩序、速度和效率，甚至导致消防员上下踏板时发生踩塌、摔倒事故，造成消防员不必要的损伤。
技术实现思路
本技术的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、在夜间或在能见度很低的环境下能够起到警示作用的带警示灯的玻璃钢外壳踏板。本技术的目的通过以下技术方案实现:提供了一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，包括踏板本体，所述踏板本体铰接于车身厢体，所述踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板、骨架总成和面板，所述骨架总成的顶部与所述玻璃钢板粘接，所述骨架总成的底部与所述面板固定连接；所述踏板本体还包括警示灯，所述警示灯设置于所述玻璃钢板的两侧。优选的，所述玻璃钢板一体成型设置。优选的，所述玻璃钢板和所述骨架总成的两侧端均对应开设有凹槽，所述警示灯固定于所述凹槽。优选的，所述踏板本体还包括铝型材，所述骨架总成的一端与所述铝型材通过螺栓紧固连接。优选的，所述铝型材开设有第一卡槽，所述玻璃钢板的一侧端设置有凸沿，所述凸沿卡接于所述第--^槽。优选的，所述踏板本体还包括胶条，所述铝型材开设有第二卡槽，所述胶条设置有卡凸，所述卡凸卡接于所述第二卡槽。优选的，所述骨架总成的底部与所述面板通过螺钉固定连接。优选的，所述玻璃钢板和所述骨架总成的凹槽均设置有用于固定所述警示灯的螺孔。优选的，所述骨架总成开设有用于安装警示灯电源线的线孔。优选的，所述一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板还包括感应开关，所述感应开关设置于所述车身厢体与所述踏板本体的铰接处，所述感应开关与所述警示灯电连接。本技术的有益效果:本技术的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，包括踏板本体，踏板本体铰接于车身厢体，踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板、骨架总成和面板，骨架总成的顶部与玻璃钢板粘接，骨架总成的底部与面板固定连接；踏板本体还包括警示灯，警示灯设置于玻璃钢板的两侧。当踏板本体闭合时，警示灯不亮；当踏板本体打开时，玻璃钢板两侧的警示灯打开，同时玻璃钢板受到光照而亮起来，对消防员上下踏板的过程中起到很好的警示作用，即使在夜间或者能见度很低的环境下，也能够起到良好的警示作用，避免发生踩踏、摔倒等事故的发生，从而准确、便捷、有效的开展救援工作，而且本技术的踏板具有结构简单、易于安装的优点。【附图说明】利用附图对本技术作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本技术的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。图1为本技术的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板的踏板本体的分解结构示意图。图2为本技术的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板的踏板本体的组装结构示意图。图3为图2中I处的剖面放大结构示意图。附图标记:玻璃钢板1、凹槽11、凸沿12 ;骨架总成2 ；面板3 ；铝型材4 ；胶条5、卡凸51;警示灯6。【具体实施方式】结合以下实施例对本技术作进一步描述。本技术的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板如图1至图3所示，包括踏板本体，踏板本体铰接于车身厢体，踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板1、骨架总成2和面板3，骨架总成2的顶部与玻璃钢板1粘接，骨架总成2的底部与面板3固定连接；踏板本体还包括警示灯6，警示灯6设置于玻璃钢板1的两侧。当玻璃钢板1两侧的警示灯6打开，同时玻璃钢板1受到光照而亮起来，对消防员上下踏板的过程中起到很好的警示作用，即使在夜间或者能见度很低的环境下，也能够起到良好的警示作用，避免发生踩踏、摔倒等事故的发生，从而准确、便捷、有效的开展救援工作，而且本技术的踏板具有结构简单、易于安装的优点。本实施例中，玻璃钢板1 一体成型设置，结构简单，容易生产。本实施例中，玻璃钢板1和骨架总成2的两侧端均对应开设有凹槽11，警示灯6固定于凹槽11，警示灯6安装凹槽11内，不会影响整个踏板的大小，也能防止碰撞损坏警示灯6ο本实施例中，踏板本体还包括铝型材4，骨架总成2的一端与铝型材4通过螺栓紧固连接。本实施例中，铝型材4开设有第一卡槽和第二卡槽，玻璃钢板1的一侧端设置有凸沿12，凸沿12卡接于第一卡槽。踏板本体还包括胶条5，胶条5设置有卡凸51，卡凸51卡接于第二卡槽，以使玻璃钢板1和骨架总成2连接更加稳固，而且结构紧凑、美观。本实施例中，骨架总成2的底部与面板3通过螺钉固定连接。玻璃钢板1和骨架总成2的凹槽11均设置有用于固定警示灯6的螺孔，骨架总成2开设有用于安装警示灯电源线的线孔，便于警示灯连线。本实施例中，还包括感应开关，感应开关设置于车身厢体与踏板本体的铰接处，感应开关与警示灯6电连接。警示灯6感应控制，随面板3打开而启动，随面板3闭合而关闭。因此，在保证带警示灯的玻璃钢踏板美观实用的基本功能同时，使警示灯6自动打开和关闭，减少了人工开启警示灯6和关闭警示灯6的步骤，并减少了资源的浪费。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。【主权项】1.一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，包括踏板本体，所述踏板本体铰接于车身厢体，其特征在于:所述踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板、骨架总成和面板，所述骨架总成的顶部与所述玻璃钢板粘接，所述骨架总成的底部与所述面板固定连接； 所述踏板本体还包括警示灯，所述警示灯设置于所述玻璃钢板的两侧。2.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述玻璃钢板一体成型设置。3.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述玻璃钢板和所述骨架总成的两侧端均对应开设有凹槽，所述警示灯固定于所述凹槽。4.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述踏板本体还包括铝型材，所述骨架总成的一端与所述铝型材通过螺栓紧固连接。5.根据权利要求4所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述铝型材开设有第一卡槽，所述玻璃钢板的一侧端设置有凸沿，所述凸沿卡接于所述第一卡槽。6.根据权利要求4所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述踏板本体还包括胶条，所述铝型材开设有第二卡槽，所述胶条设置有卡凸，所述卡凸卡接于所述第二卡槽。7.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述骨架总成的底部与所述面板通过螺钉固定连接。8.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述玻璃钢板和所述骨架总成的凹槽均设置有用于固定所述警示灯的螺孔。9.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述骨架总成开设有用于安装警示灯电源线的线孔。10.根据权利要求1所述的一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，其特征在于:所述一种带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带警示灯的玻璃钢外壳踏板，包括踏板本体，所述踏板本体铰接于车身厢体，其特征在于：所述踏板本体包括由上而下依次设置的玻璃钢板、骨架总成和面板，所述骨架总成的顶部与所述玻璃钢板粘接，所述骨架总成的底部与所述面板固定连接；所述踏板本体还包括警示灯，所述警示灯设置于所述玻璃钢板的两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：匡伟，唐显平，
申请(专利权)人：广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44