发动机用电控燃气喷射阀制造技术

一种发动机用电控燃气喷射阀，包括阀壳体、出气口阀芯组件和上盖组件。阀壳体内腔分为燃气进气室、燃气高压工作室、燃气低压出气室；出气口阀芯组件包括运动盘、出气口阀芯和垫圈；上盖组件包括上盖、电磁阀、止动衬套和弹簧。采用高速强力电磁阀驱动衔铁的方式实现阀门开启功能。电磁阀通电时，运动盘组件受到强大电磁力，迅速抬升，阀门开启对发动机供燃气；电磁阀断电时，在弹簧预紧力的作用下运动盘组件迅速落座，并结合高压气体在凸台上产生的压力差，使密封效果良好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于柴油机
，具体涉及燃气喷射阀。
技术介绍
随着船舶排放法规的日益严格以及燃油价格的不断攀升，气体机及双燃料发动机在国际市场上的地位越来越重要。燃料喷射系统作为气体机、双燃料发动机的关键零部件，其性能直接影响发动机的动力性和排放性。燃气喷射阀是气体燃料电控多点喷射气体机(含双燃料机)的核心零部件之一，可实现各缸定时定量分期供气和进气分层，其工作性能对气体机或双燃料发动机的动力性、排放性有着十分重要的影响。目前，我国燃气喷射阀的配套能力较低，严重依赖进口，造成了研发和产业严重受制于人的不良局面，再加上国外对其关键技术的封锁，系统性地开展燃气喷射阀的自主研发，形成具有自主知识产权的系列产品，显得非常必要和重要。
技术实现思路
本专利技术提出一种发动机用电控燃气喷射阀，主要是为单缸功率为10kW?350kW多点喷射的气体燃料发动机或双燃料发动机设计，其采用ECM电控控制技术，以强大电磁阀驱动运动盘组件的形式控制燃气的开关，从而实现对燃气喷始点及喷射持续时间进行无级柔性调节，可以精确控制对主机每缸的燃气喷射量。本专利技术的技术方案如下: 一种发动机用电控燃气喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机用电控燃气喷射阀，包括阀壳体、出气口阀芯组件和上盖组件，其特征在于：所述阀壳体的内腔分为三个区域：燃气进气室、燃气高压工作室、燃气低压出气室，三者依次连通；所述出气口阀芯组件包括运动盘、出气口阀芯和垫圈；所述上盖组件包括上盖、电磁阀、止动衬套和弹簧；上盖与阀壳体内的出气口阀芯螺纹刚性连接，电磁阀和运动盘设置在上盖和出气口阀芯内，电磁阀的线圈插座从上盖伸出；出气口阀芯内运动盘之下的空间为所述燃气低压出气室，出气口阀芯外周与阀壳体之间形成所述燃气高压工作室，出气口阀芯沿圆周方向对称分布多个环形进气口，阀开启时用于连通燃气高压工作室和燃气低压出气室；所述运动盘分成运动盘上体与运动盘下体，两...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢远文，肖朝南，商荣凯，郑石兵，张红光，冉启燕，
申请(专利权)人：重庆红江机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85