一种自行车防盗鞍座制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体和立管，所述鞍座本体底部通过水平转轴与立管可转动连接且所述立管与自行车架固接，所述鞍座本体底部前端设有一可与立管相匹配的凹槽且所述凹槽中部设有一横向设置的锁具，所述立管上设有与锁具同轴的通孔，所述立管上设有一圈环状凹槽且环状凹槽上套接有承接套，所述承接套靠近鞍座本体前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架且槽状延伸架的自由端上可折叠地连接有支撑架，所述支撑架上端设有支撑柱且所述凹槽内设有与支撑柱上端相匹配的承接槽。因此本实用新型专利技术相较于现有技术而言，结构更为巧妙，使用更为简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车鞍座制造
，特别是涉及一种自行车防盗鞍座。
技术介绍
现有的自行车通过独立的锁具进行保管，对于山地车和公路赛车的结构而言，无法放置额外的锁具，体型较小的锁具又不具备足够的防盗性能，不法之徒可以很轻松地破坏锁具，之后即可骑车逃逸。为解决上述技术问题，专利ZL201320892393.2公开有一种自行车防盗鞍座，主要解决自行车被盗后便于骑行逃逸的问题。它包括鞍座和立管，所述的鞍座底部通过水平的转轴与立管连接，立管与自行车架固定连接，鞍座下方的后部中心区域设有一条凹槽，凹槽中设有一个横向布置的锁具，鞍座可绕转轴转动，并固定在水平或垂直的位置上，所述的立管上设有一条横向的通孔，鞍座垂直放置时，立管嵌入到凹槽中，锁具的锁舌与通孔同轴。虽然上述技术方案采用锁闭鞍座位置状态的锁具结构一定程度上解决了上述技术问题，但是，此技术方案本身仍然存在诸多技术问题亟待解决，诸如：在实际使用过程中，当将鞍座固定在水平的位置，即常规的骑行状态时，转轴与立管连接方式不够稳固，极易出现鞍座绕着转轴晃动的情况，从而引发骑行者的不适。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种相较于现有技术而言，结构更为巧妙，使用更为简单，有效地解决上述技术问题的自行车防盗鞍座。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体和立管，所述鞍座本体底部通过水平转轴与立管可转动连接且所述立管与自行车架固接，所述鞍座本体底部前端设有一可与立管相匹配的凹槽且所述凹槽中部设有一横向设置的锁具，所述立管上设有与锁具同轴的通孔，所述立管上设有一圈环状凹槽且环状凹槽上套接有承接套，所述承接套靠近鞍座本体前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架且槽状延伸架的自由端上可折叠地连接有支撑架，所述支撑架上端设有支撑柱且所述凹槽内设有与支撑柱上端相匹配的承接槽。为解决现有技术中的技术问题，本技术提供有上述技术方案。与现有技术相比，本技术的改进之处如下：其一是：改进了立管的侧壁结构，即：所述立管上设有一圈环状凹槽且环状凹槽上套接有承接套，此设计中的环状凹槽一是可为安装承接套预留足够的空间，二是在安装承接套之后，环状凹槽可有效地防止承接套自环状凹槽上脱落，此外，承接套的作用是为了便于在其侧壁上安装其他组件，起承接作用，故名承接套；其二是：在所述承接套上增加了其他组件，即：所述承接套靠近鞍座本体前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架且槽状延伸架的自由端上可折叠地连接有支撑架，在此设计中，槽状延伸架可转动地连接在承接套侧壁，以便于在无需使用本实用新型时，骑行者可将槽状延伸架旋转至不妨碍将鞍座本体锁紧的位置，水平方向的槽状延伸架用以为起主要支撑作用的支撑架提供水平方向的基础支撑，之所以为槽状，是因为其形状为U型凹槽且便于容纳可折叠的支撑架，在无需使用支撑架时，此设计可有效地减少本技术的占用空间；此设计中的支撑架，起主要的支撑作用，其上端与凹槽相匹配。其三是：改进了支撑架与凹槽之间的连接关系，即：所述支撑架上端设有支撑柱且所述凹槽内设有与支撑柱上端相匹配的承接槽，通过将支撑柱插入承接槽内，即可有效地将支撑架与凹槽之间的紧密连接，简单易行，而且，鉴于承接槽的存在，此设计可有效地防止支撑柱自承接槽内脱落，以便起到稳固地支撑鞍座本体的作用。综上所述，基于上述几项技术改进，本技术有效地解决了现有技术中存在的在实际使用过程中，当将鞍座固定在水平的位置，即常规的骑行状态时，转轴与立管连接方式不够稳固，极易出现鞍座绕着转轴晃动的技术问题。基于上述技术改进，本技术已经可以保证有效地解决现有技术中的技术问题，不过，为进一步地增强支撑架对鞍座本体的支撑作用，本技术提供有此项设计，即所述支撑架靠近所述立管的一侧中部铰接有用于支撑所述支撑架的支撑板，此设计中支撑架侧壁铰接有支撑板，操作者在使用支撑架时，可将支撑板打开，至支撑板与支撑架和槽状延伸架之间形成三角状态，即可进一步地增强本技术中支撑架对鞍座本体支撑的稳固强度。在此设计中，优选地，所述支撑板下端开有卡槽且所述槽状延伸架上设有与所述卡槽相匹配的卡座。特别地，所述卡槽截面为四分之三圆。本技术具有的优点和积极效果是：基于上述技术改进，本技术通过改进了立管的侧壁结构，在所述承接套上增加了槽状延伸架及支撑架等组件，以及改进了支撑架与凹槽之间的连接关系，有效地解决了现有技术中存在的在实际使用过程中，当将鞍座固定在水平的位置，即常规的骑行状态时，转轴与立管连接方式不够稳固，极易出现鞍座绕着转轴晃动的技术问题。基于上述优选地技术改进，本技术通过在支撑架靠近所述立管的一侧中部铰接有用于支撑所述支撑架的支撑板，可进一步地增强支撑架对鞍座本体的支撑作用，进一步地优选了上述技术方案。附图说明图1是本技术中鞍座本体及立管的组装结构示意图；图2是本技术中鞍座本体及立管的仰视图结构示意图；图3是本技术的结构示意图(部分剖视)；图4是本技术的结构示意图(部分剖视)。图中：1、鞍座本体；2、立管；3、凹槽；4、锁具；5、通孔；6、环状凹槽；7、承接套；8、槽状延伸架；9、支撑架；10、支撑柱；11、承接槽；12、支撑板；13、卡座。具体实施方式为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1，图2，图3和图4，一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体1和立管2，所述鞍座本体1底部通过水平转轴与立管2可转动连接且所述立管2与自行车架固接，所述鞍座本体1底部前端设有一可与立管2相匹配的凹槽3且所述凹槽3中部设有一横向设置的锁具4，所述立管2上设有与锁具4同轴的通孔5，所述立管2上设有一圈环状凹槽6且环状凹槽6上套接有承接套7，所述承接套7靠近鞍座本体1前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架8且槽状延伸架8的自由端上可折叠地连接有支撑架9，所述支撑架9上端设有支撑柱10且所述凹槽3内设有与支撑柱10上端相匹配的承接槽11。如图3所述的是本技术的第一种实施例，即：一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体1和立管2，所述鞍座本体1底部通过水平转轴与立管2可转动连接且所述立管2与自行车架固接，所述鞍座本体1底部前端设有一可与立管2相匹配的凹槽3且所述凹槽3中部设有一横向设置的锁具4，所述立管2上设有与锁具4同轴的通孔5，所述立管2上设有一圈环本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体(1)和立管(2)，所述鞍座本体(1)底部通过水平转轴与立管(2)可转动连接且所述立管(2)与自行车架固接，所述鞍座本体(1)底部前端设有一可与立管(2)相匹配的凹槽(3)且所述凹槽(3)中部设有一横向设置的锁具(4)，所述立管(2)上设有与锁具(4)同轴的通孔(5)，其特征在于：所述立管(2)上设有一圈环状凹槽(6)且环状凹槽(6)上套接有承接套(7)，所述承接套(7)靠近鞍座本体(1)前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架(8)且槽状延伸架(8)的自由端上可折叠地连接有支撑架(9)，所述支撑架(9)上端设有支撑柱(10)且所述凹槽(3)内设有与支撑柱(10)上端相匹配的承接槽(11)。

【技术特征摘要】
1.一种自行车防盗鞍座，包括：鞍座本体(1)和立管(2)，所述鞍座本体(1)
底部通过水平转轴与立管(2)可转动连接且所述立管(2)与自行车架固接，所述鞍座
本体(1)底部前端设有一可与立管(2)相匹配的凹槽(3)且所述凹槽(3)中部设有
一横向设置的锁具(4)，所述立管(2)上设有与锁具(4)同轴的通孔(5)，其特征
在于：所述立管(2)上设有一圈环状凹槽(6)且环状凹槽(6)上套接有承接套(7)，
所述承接套(7)靠近鞍座本体(1)前端的一侧可转动地连接有水平方向的槽状延伸架
(8)且槽状延伸架(8)的自由端上可折叠地...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜德军，
申请(专利权)人：天津市嘉美特自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12