多轴飞行器的飞行控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多轴飞行器的飞行控制方法及装置，其方法包括：飞行控制系统检测所述多个对轴设计的动力系统是否发生异常；当所述飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，调整其对轴动力系统，使所述多轴飞行器能够平稳降落。本发明专利技术解决了现有技术中多轴飞行器的任一动力系统发生异常后，多轴飞行器无法保持平衡的问题，使得多轴飞行器在任一动力系统发生异常后仍能平稳降落。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及飞行器飞行控制领域，尤其涉及多轴飞行器的飞行控制方法及装置。
技术介绍
目前，多轴飞行器广泛应用于民用、商用及军事领域，在民用领域，越来越多的极限运动爱好者使用多轴飞行器进行摄录，在商用领域，除搭载摄像设备对各项体育赛事进行跟踪航拍以外，并已进入物流行业，可以将货物送往人力配送较难、较慢的偏远地区，因此，多轴飞行器有着广泛的应用范围及广阔的市场前景。现有的多轴飞行器由于使用多轴动力系统提供动力并维持平衡，因此，在任一动力系统发生异常后，将导致多轴动力系统失去平衡而坠毁，造成飞行器及所载物品的损坏，并有可能对其他人员或物品造成伤害。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种多轴飞行器的飞行控制的方法及装置，旨在解决当多轴飞行器任一动力系统发生异常后，多轴飞行器无法保持平衡并平稳降落的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种多轴飞行器的飞行控制方法，其特征在于，所述多轴飞行器包括多个对轴设计的动力系统，所述多轴飞行器的飞行控制方法包括以下步骤：飞行控制系统检测所述多个对轴设计的动力系统中任一动力系统是否发生异常，所述异常包括：动力系统完全失效和动力系统未完全失效；当所述飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落。优选地，判断所述动力系统完全失效的步骤包括：判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，控制对应的动力系统的电机输出量达到最大值；控制对应的动力系统的电机输出量达到最大值预置时间后，若检测到所述飞行器的倾斜速度依然没有降低，则判断所述对应的动力系统已完全失效。优选地，判断所述动力系统异常的步骤包括：判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，则控制对应的动力系统的电机输出量增大一预设值或控制所述对应的动力系统的对轴动力系统的电机输出量减小一预设值；预设时间后，若检测到所述飞行器的倾斜速度降低且未降低到预设倾斜速度，则判断所述对应的动力系统未完全失效；若检测到所述飞行器的倾斜速度依然没有降低，则判断所述对应的动力系统已完全失效。优选地，所述当飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落的步骤包括：当所述飞行控制系统检测到任一动力系统完全失效后，调整所述完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落；当所述飞行控制系统检测到任一动力系统未完全失效后，调整所述未完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量或调整所述未完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落。优选地，所述当飞行控制系统检测到任一动力系统完全失效后，调整完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落的步骤包括：当检测到任一动力系统完全失效后，所述飞行控制系统激活完全失效的动力系统的对轴动力系统的反向补偿机制；飞行控制系统根据所述飞行器的当前姿态角获得对应姿态的轴输出量，并根据油门输出量和所述姿态的轴输出量调整所述对轴动力系统的电机输出量和输出方向。此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种多轴飞行器的飞行控制装置，其特征在于，所述多轴飞行器包括多个对轴设计的动力系统，所述多轴飞行器的飞行控制装置包括：异常检测判断模块，用于检测所述多个对轴设计的动力系统是否发生异常；动力调整模块，用于当异常检测判断模块检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落。优选地，所述异常检测判断模块包括：完全失效判断单元，用于判断所述动力系统是否完全失效；其中，完全失效判断单元包括：倾斜度判断组件，用于判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；最大动力输出组件，用于当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，控制对应的动力系统的电机输出量达到最大值；动力完全失效判断组件，用于在控制对应的动力系统的电机输出量达到最大值预置时间后，当检测到所述飞行器的倾斜速度依然没有降低的情况下，判断所述对应的动力系统已完全失效。优选地，所述所述异常检测判断模块包括:异常判断单元，用于判断所述动力系统是否异常；其中，异常判断单元包括：倾斜度判断组件，用于判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；动力输出控制组件，用于当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，则控制对应的动力系统的电机输出量增大一预设值或控制所述对应的动力系统的对轴动力系统的电机输出量减小一预设值；异常状态判断单元，用于动力输出控制组件控制动力输出预设时间后，若检测到所述飞行器的倾斜速度降低且未降低到预设倾斜速度，则判断所述对应的动力系统未完全失效；若检测到所述飞行器的倾斜速度依然没有降低，则判断所述对应的动力系统已完全失效。优选地，所述动力调整模块包括：完全失效调整单元，用于当异常检测判断模块检测到任一动力系统完全失效后，调整所述完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落；未完全失效调整单元，用于当异常检测判断模块检测到任一动力系统未完全失效后，调整所述未完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量或调整所述未完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落。优选地，所述完全失效调整单元包括：激活组件，用于当检测到任一动力系统完全失效后，激活完全失效的动力系统的对轴动力系统的反向补偿机制；动力系统调整组件，用于根据所述飞行器的当前姿态角获得对应姿态的轴输出量，并根据油门输出量和所述姿态的轴输出量调整所述对轴动力系统的电机输出量和输出方向。本专利技术实施例提出的一种多轴飞行器的飞行控制方法及装置，通过飞行控制系统检测所述多个对轴设计的动力系统中任一动力系统是否发生异常；当所述飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，则调整发生异常的动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落，实现了当多轴飞行器任一动力系统发生异常后，多轴飞行器仍能平稳降落的飞行控制技术。附图说明图1为本专利技术多轴飞行器的飞行控制方法第一实施例的流程示意图；图2为本专利技术多轴飞行器的飞行控制方法第二实施例的流程示意图；图3为本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多轴飞行器的飞行控制方法，其特征在于，所述多轴飞行器包括多个对轴设计的动力系统，所述多轴飞行器的飞行控制方法包括以下步骤：飞行控制系统检测所述多个对轴设计的动力系统中任一动力系统是否发生异常，所述异常包括：动力系统完全失效和动力系统未完全失效；当所述飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落。

【技术特征摘要】
1.一种多轴飞行器的飞行控制方法，其特征在于，所述多轴飞行器包括
多个对轴设计的动力系统，所述多轴飞行器的飞行控制方法包括以下步骤：
飞行控制系统检测所述多个对轴设计的动力系统中任一动力系统是否发
生异常，所述异常包括：动力系统完全失效和动力系统未完全失效；
当所述飞行控制系统检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的
动力系统的对轴动力系统，使所述多轴飞行器平稳降落。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
判断所述动力系统完全失效的步骤包括：
判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；
当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，控制对应的动力系统的电机输
出量达到最大值；
控制对应的动力系统的电机输出量达到最大值预置时间后，若检测到所
述飞行器的倾斜速度依然没有降低，则判断所述对应的动力系统已完全失效。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于：
判断所述动力系统异常的步骤包括：
判断所述飞行器的倾斜度是否达到预设阀值；
当所述飞行器的倾斜度达到预设阀值时，则控制对应的动力系统的电机
输出量增大一预设值或控制所述对应的动力系统的对轴动力系统的电机输出
量减小一预设值；
预设时间后，若检测到所述飞行器的倾斜速度降低且未降低到预设倾斜
速度，则判断所述对应的动力系统未完全失效；若检测到所述飞行器的倾斜
速度依然没有降低，则判断所述对应的动力系统已完全失效。
4.如权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述当飞行控制
系统检测到任一动力系统发生异常后，调整发生异常的动力系统的对轴动力
系统，使所述多轴飞行器平稳降落的步骤包括：
当所述飞行控制系统检测到任一动力系统完全失效后，调整所述完全失
效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器
平稳降落；
当所述飞行控制系统检测到任一动力系统未完全失效后，调整所述未完
全失效的动力系统的对轴动力系统的电机输出量或调整所述未完全失效的动
力系统的对轴动力系统的电机输出量和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降
落。
5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述当飞行控制系统检测到
任一动力系统完全失效后，调整完全失效的动力系统的对轴动力系统的电机
和输出方向，使所述多轴飞行器平稳降落的步骤包括：
当检测到任一动力系统完全失效后，所述飞行控制系统激活完全失效的
动力系统的对轴动力系统的反向补偿机制；
飞行控制系统根据所述飞行器的当前姿态角获得对应姿态的轴输出量，
并根据油门输出量和所述姿态的轴输出量调整所述对轴动力系统的电机输出
量和输出方向。
6.一种多轴飞行器的飞行控制装置，其特征在于，所述多轴飞行器包括

【专利技术属性】
技术研发人员：张显志，
申请(专利权)人：深圳一电科技有限公司，深圳一电航空技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44