后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置，它含有支架、上压板、托板、油缸，还含有导槽板、活动导轨板、油缸支撑板，导槽板上开有弧形导槽，导槽板设置在压缩式垃圾车的车身上，油缸支撑板的下部设有开口槽、它设置在车身上且位于导槽板的下方，活动导轨板的下端部设有弧形导槽、其上端设有销轴，该销轴穿装在车身上的销轴座中，该销轴座位于油缸支撑板的上方，支架的上端部设有销轴、该销轴位于导槽板的弧形导槽中，支架的下端部设有销轴、该销轴位于活动导轨板的弧形导槽中，所述油缸的周面上设有销轴、该销轴位于油缸支撑板下部的开口槽中。本发明专利技术不仅能够使压缩式垃圾车适应不同的路况，而且节省人力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种后装压缩式垃圾车的翻筒装置，特别是一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置。
技术介绍
后装压缩式垃圾车的翻筒装置主要作用是用来将垃圾收集筒提起并翻转，使垃圾收集筒内的垃圾倾倒进压缩式垃圾车填料器内。翻筒装置含有支架、油缸、托板、上压板。支架的上端部设有的销轴穿装在车身上设有的销轴座内，托板设置在支架的下端，上压板设置在支架的上端部，油缸铰链联接在车身上、其活塞杆与支架为铰链联接。当垃圾车与垃圾收集筒都处在基本平整的地面上时，油缸的活塞杆拉动支架使其绕销轴转动，当托板贴在地面时停止，然后将垃圾收集筒推上托板，这时油缸推动支架使其绕销轴转动，最终将垃圾收集筒内的垃圾倾到进填料器内。在这过程中上压板紧压在垃圾收集筒的筒边上，以防垃圾收集筒脱落。由于支架的销轴穿装在车身上设有的销轴座内，当支架处于竖直时设置在支架下端的托板位于最低位。当压缩式垃圾车处于比垃圾收集筒高的位置时，设置在支架下端的托板即使位于最低位也与地面有一距离，这时需要多人将垃圾收集筒抬上托板，从而造成人力浪费。因此现有的后装压缩式垃圾车对不同的路况适应性较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置，它不仅能够使后装压缩式垃圾车适应不同的路况，而且节省人力。为解决上述技术问题，本专利技术一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置，它含有支架、上压板、托板、油缸，油缸的活塞杆与支架铰链联接，还含有导槽板、活动导轨板、油缸支撑板，导槽板上开有弧形导槽，导槽板设置在压缩式垃圾车的车身上，油缸支撑板的下部设有开口槽、它设置在车身上且位于导槽板的下方，活动导轨板的下端部设有弧形导槽、其上端设有销轴，该销轴穿装在车身上的销轴座中，该销轴座位于油缸支撑板的上方，支架的上端部设有销轴、该销轴位于导槽板的弧形导槽中，支架的下端部设有销轴、该销轴位于活动导轨板的弧形导槽中，所述油缸的周面上设有销轴、该销轴位于油缸支撑板下部的开口槽中。-->所述支架上端部设有的销轴和下端部设有的销轴上均装有轴承。由于采用导槽板和活动导轨板，支架的上端部和下端部设有的销轴能够在导槽板和活动导轨板的弧形导槽内自由移动，从而实现了支架的自由浮动。因此支架上、下活动的范围与现有技术相比要大得多，也即位于支架下端的托板的位置可以在上下较大范围内活动，这样使后装压缩式垃圾车能够适应不同的路况。由于托板在不同的路况下，均能贴在地面上，从而不需要多人将垃圾收集筒抬上托板，仅一人就可将垃圾收集筒推上托板，因此节省人力。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1是本专利技术后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置的结构示意图。图2是后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置将垃圾收集筒翻转至某一位置时的结构示意图。图3是上压板结构示意图。图4是支架结构示意图。图5是活动导轨板结构示意图。图6是导槽板结构示意图。图7是油缸支撑板结构示意图。图8是油缸结构示意图。图9是托板结构示意图。图中1.上板，2.支架，3.弧形槽，4.导槽板，5.销轴，6.销轴，7.活动导轨板，8.销轴，9.油缸支撑板，10.销轴，11.开口槽，12.弧形槽，13.销轴，14.托板，15.油缸，16.车身，17.垃圾收集筒，18.销轴孔。具体实施方式图1中，上压板1设置在支架2的上部，上压板1的结构形状如图3所示，托板14设置在支架2的下端，托板14的结构形状如图9所示。支架2的结构形状如图4所示，在支架2的上端部设有销轴5、下端部设有销轴13、在支架2的上端部销轴5和下端部销轴13之间设有销轴孔18。导槽板4的结构形状如图6所示，导槽板4上开有弧形导槽3，导槽板4设置在压缩式垃圾车的车身16上，支架2上端部设有的销轴5位于导槽板4的弧形导槽3中。油缸支撑板9的结构形状如图7所示，油缸支撑板9的下部设有开口槽11，油缸支撑板9设置在车身16上且位于导槽板4的下方。油缸15的周面上设有销轴10，如图8所示，油缸15的周面上的销轴10位于油缸支撑板9下部设有的开口槽11中。油缸15的活塞杆与支架2为铰链联接，本实施例采用的连接方式为：在油缸15的活塞杆上设有销轴8，该销轴8穿装在支架2上设有的销轴孔18中。活动导轨板7的结构形状如图5所示，它的下端部设有弧形导槽12、上端设有销轴6，该销轴6穿装在车身16上设有的销轴座中，图1中未示，该销轴座位于油缸支撑板9的上方。支架2的下端部设有销轴13位于活动导-->轨板7的弧形导槽12中。为减小支架2上的销轴5和销轴13在弧形导槽3和弧形槽12中的摩擦阻力，可在销轴5和销轴13上均装上轴承。工作时，将垃圾收集筒17推上托板14，油缸15的活塞杆推动支架2，支架2上的销轴5和销轴13在导槽板4上开有的弧形导槽3和活动导轨板7下端部设有的弧形导槽12中滑动、使垃圾收集筒17翻转，在翻转过程中上压板1紧压在垃圾收集筒17的筒边上，以防脱落。图2是翻筒装置将垃圾收集筒17翻转到某一位置时的示意图。当油缸15的活塞杆推动支架2使销轴5到达弧形导槽3的最高位时，垃圾收集筒17将倾到出全部垃圾。随后油缸15的活塞杆复位，使支架2下端的托板14回到原处，再复重上次的工作。由于支架2的上端部和下端部设有的销轴5和销轴13能够在导槽板4和活动导轨板7的弧形导槽内自由移动，从而使位于支架2下端的托板14的位置可以在上、下较大范围内活动，这样托板14在不同的路况下，均能贴在地面上。因此后装压缩式垃圾车不仅能够适应不同的路况，而且节省人力。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置，它含有支架、上压板、托板、油缸，油缸的活塞杆与支架铰链联接，其特征在于：还含有导槽板、活动导轨板、油缸支撑板，导槽板上开有弧形导槽，导槽板设置在压缩式垃圾车的车身上，油缸支撑板的下部设有开口槽、它设置在车身上且位于导槽板的下方，活动导轨板的下端部设有弧形导槽、其上端设有销轴，该销轴穿装在车身上的销轴座中，该销轴座位于油缸支撑板的上方，支架的上端部设有销轴、该销轴位于导槽板的弧形导槽中，支架的下端部设有销轴、该销轴位于活动导轨板的弧形导槽中，所述油缸的周面上设有销轴、该销轴位于油缸支撑板下部的开口槽中。

【技术特征摘要】
1.一种后装压缩式垃圾车浮动式翻筒装置，它含有支架、上压板、托板、油缸，油缸的活塞杆与支架铰链联接，其特征在于：还含有导槽板、活动导轨板、油缸支撑板，导槽板上开有弧形导槽，导槽板设置在压缩式垃圾车的车身上，油缸支撑板的下部设有开口槽、它设置在车身上且位于导槽板的下方，活动导轨板的下端部设有弧形导槽、其上端设有销轴，该销轴穿装在车身上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琪，刘玉海，王成平，吴中连，王成生，吴旭升，周明春，
申请(专利权)人：江苏悦达专用车有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]