本发明专利技术涉及一种压缩式垃圾车，具体涉及一种能够实现吊装不同吊装斗，同时解决了填料装置夹垃圾问题和收集污水清除污水箱沉积物的问题的压缩式垃圾车，包括底盘、车箱、带吊装机构的填装机构、带清淤装置的污水箱和垃圾防夹装置，所述的车箱安装于底盘上，填装机构固定于车箱后部上，污水箱安装于底盘中部。本发明专利技术操作简单，吊装斗倾倒角度大，倾倒垃圾彻底能够吊装不同吊装斗，有效的防止夹垃圾现象，易于维修，避免了污水箱因沉积物堵塞而无法清除现象，有效防止二次污染。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种压缩式垃圾车，具体涉及一种能够实现吊装不同吊装斗，同时解决了填料装置夹垃圾问题和收集污水清除污水箱沉积物的问题的压缩式垃圾车，包括底盘、车箱、带吊装机构的填装机构、带清淤装置的污水箱和垃圾防夹装置，所述的车箱安装于底盘上，填装机构固定于车箱后部上，污水箱安装于底盘中部。本专利技术操作简单，吊装斗倾倒角度大，倾倒垃圾彻底能够吊装不同吊装斗，有效的防止夹垃圾现象，易于维修，避免了污水箱因沉积物堵塞而无法清除现象，有效防止二次污染。【专利说明】一种压缩式垃圾车
本专利技术涉及一种环卫设备，具体涉及一种用于吊装不同吊装斗，同时解决了填料装置夹垃圾问题和收集污水清除污水箱沉积物的问题的压缩垃圾车。
技术介绍
由于压缩式垃圾车技术成熟、工作效率高、操作维护简便、适应性好，因此，压缩式垃圾车被普遍采用，成为市场的主流。压缩式垃圾车主要由填装装置、垃圾箱和推板机构组成，其主要部件为填装装置，起到对垃圾进行压缩的作用，填装装置由填装装置壳体、滑板和破碎板构成，滑板和填料器壳体之间存在间隙，破碎板用于对垃圾进行破碎，当滑板要在填料装置内与填料器壳体做相对运动，破碎板在随着滑板一起提升时，容易将垃圾刮带到滑板和填料器壳体之间间隙中，使垃圾滞留在其间隙中，影响美观同时阻碍滑动板运动，长期不能清除后会造成填料器壳体变形，滑板与填料器壳体发生碰撞或干涉，必须要更换整个填料器壳体或滑板，垃圾车的使用寿命短，增加了垃圾运营成本。为了降低运营成本，在城市中收集垃圾多采用吊装斗分散放置于城市不同位置，同时配备安装有吊装机构的垃圾车用以运送吊装斗。但是，在农村地区，为方便投放垃圾，通常将吊装斗与垃圾车分离而置于低于地面一定距离的地坑中，采用垃圾车收集垃圾时，需先将吊装斗吊离地坑，置于地面后再翻转吊装斗将垃圾导入填装装置中，不易操控，需要多人配合操作完成，不能实现一步操作完成倾倒工作，必须分布在不同地方的吊装斗要相同，互换性强、通用性差，吊装斗倾倒角度小，倾倒不干净，同时还存在污水箱排污口密封性差，污水箱内沉积物无法清除，造成污水箱失效或污水撒漏问题。压缩式垃圾车在将垃圾从垃圾压缩转运站转运至垃圾填埋场的途中也会产生了视觉及嗅觉上的污染，严重影响了城市的市容市貌，进而影响了城市向卫生化、清洁化发展的步伐。随着人们生活水平的提高，对生活环境卫生的要求越来越高，彻底解决上述问题已经是刻不容缓。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够实现吊装不同吊装斗，同时解决了填料装置夹垃圾问题和收集污水清除污水箱沉积物的问题的压缩式垃圾车。本专利技术的目的是这样实现的: 本专利技术压缩式垃圾车，其特征在于:包括底盘1、车箱2、带吊装机构的填装机构3、带清淤装置的污水箱4、垃圾防夹装置5、填装装置壳体6、滑板7、破碎板8、驱动机构9、填装装置10、吊装斗11和链条12，所述的车箱2安装于底盘I上，填装装置10铰接在车箱2后部，滑板7和破碎板8安装在填装装置10的填装装置壳体6内部，填装机构3固定于填装装置壳体6后尾部，驱动机构9左右两侧一端分别固定于垃圾车填装装置10两侧，驱动机构9另一端固定在填装机构左右两侧下部，链条12 —端挂扣在填装机构3上部，链条12另一端挂扣在吊装斗11两侧上，污水箱4固定在底盘I中部，垃圾防夹装置5安装在填装装置壳体6和滑板7之间，一端与填装装置壳体6连接，另一端与滑板7紧贴。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的填装机构3，包括吊臂机构3-1、能够活动的转臂组件3-2、能够调节角度的活动的叉臂转座组件3-3、链条连接板3-4、限位轴3-5、吊臂横杆3-6、链条钩板3-7、限位轴座3-8、叉臂转轴3_9、转轴限位板3_10、链条12和限位块3-11，所述的驱动机构9左右两侧一端分别固定于垃圾车填装装置10两侧，驱动机构9另一端固定在吊臂机构3-1左右两侧下部，吊臂横杆3-6两端固定于两侧吊臂机构3-1上部，吊臂横杆3-6穿过两侧转臂组件3-2、链条连接板3-4和限位轴座3_8，限位轴座3-8通过限位轴3-5将两侧转臂组件3-2和链条连接板3-4固定于吊臂机构3_1和限位轴座3-8之间，吊臂横杆3-6上设有链条钩板3-7，链条12 —端固定在链条连接板3_4，另一端固定在吊装斗11上或挂扣存放在链条钩板3-7上，叉臂转座组件3-3通过叉臂转轴3-9和转轴限位板3-10固定于填装装置10下部开口处，限位块3-11分别固定安装在填装装置10顶部左右侧。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的污水箱4包括排污密封门4-1、前支座4-2、连接销轴4-3、拉杆4-4、导轨4-5、后支座4_6、推铲组件4_7和污水箱箱体4_8，所述的拉杆4-4 一端通过前支座4-2和连接销轴4-3安装于排污密封门4-1上，拉杆4_4另一端通过后支座4-6和连接销轴4-3与推铲组件4-7固定，导轨4-5安装在污水箱箱体4-8内壁。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的垃圾防夹装置5包括活动挡板组件5-1、固定板5-2、丝杆固定座5-3、丝杆5-4、弹性部件5_5、和连接杆5_6，所述的丝杆固定座5-3与填装装置壳体6连接，丝杆5-4安装于丝杆固定座5-3上，丝杆5_4与弹性部件5-5—端连接，弹性部件5-5另一端与连接杆5-6 —端连接，活动挡板组件5-1固定于固定板5-2上,弹性部件5-5为拉簧。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的转臂组件3-2包括滚轮轴3-21、滚轮3-22、能够扩大吊臂摆动角度的转臂3-23、滑轮轴3-24和滑轮3_25，所述的滚轮3_22通过滚轮轴3-21固定于转臂3-23 —端外侧，滑轮3-25通过滑轮轴3_24固定于转臂3_23另一端内侧，转臂3-23为“V”形结构。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的叉臂转座组件3-3包括叉板3-31、轴套3-32和限位板3-33，所述的轴套3-32和限位板3_33分别固定于叉板3_31内侧，叉板3-31—端有一个“L”缺口，叉板3-31另一端开有”U”槽，”U”槽一侧斜度大于等于90°。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的吊装斗11吊装倾斜角为O?95°，所述的吊臂机构3-1旋转角度为O?130°，吊臂机构3-1为“V”形机构，所述的链条连接板3-4上开有两个用于固定吊装链条12的孔，所述的填装机构设有2?4个能够挂放链条12的链条钩板3-7，链条钩板3-7上开有“V”槽。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的推铲组件4-7包括推板4-71、固定梁4-72，所述的固定梁4-72通过连接销轴4-3将推板4_71固定于拉杆4_4 一端，所述的推板4-71上下两侧边折弯成斜面，推板4-71左右两侧中部相对开有两个“U”形口，所述的前支座4-2与连接销轴4-3固定连接孔为长孔，所述的前支座4-2、连接销轴4-3、拉杆4_4、导轨4-5、后支座4-6和推铲组件4-7均使用耐腐蚀材料。以上所述的压缩式垃圾车，其特征在于:所述的活动挡板组件5-1包括固定于固定板5-2上的挡板5-11、转动杆5-12、刮板5-13、固定夹5_14、螺栓5_15、垫块5_16、连杆座5-17和弹性部件钩座5-18，所述的转动杆5-12依次通过固定夹5_14、螺栓本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种压缩式垃圾车，其特征在于：包括底盘（1）、车箱（2）、带吊装机构的填装机构（3）、带清淤装置的污水箱（4）、垃圾防夹装置（5）、填装装置壳体（6）、滑板（7）、破碎板（8）、驱动机构（9）、填装装置（10）、吊装斗（11）和链条（12），所述的车箱（2）安装于底盘（1）上，填装装置（10）铰接在车箱（2）后部，滑板（7）和破碎板（8）安装在填装装置（10）的填装装置壳体（6）内部，填装机构（3）固定于填装装置壳体（6）后尾部，驱动机构（9）左右两侧一端分别固定于垃圾车填装装置（10）两侧，驱动机构（9）另一端固定在填装机构左右两侧下部，链条（12）一端挂扣在填装机构（3）上部，链条（12）另一端挂扣在吊装斗（11）两侧上，污水箱（4）固定在底盘（1）中部，垃圾防夹装置（5）安装在填装装置壳体（6）和滑板（7）之间，一端与填装装置壳体（6）连接，另一端与滑板（7）紧贴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：何洪，刘振华，梁挺新，袁紫运，孙玉文，罗文航，李燕，黄县媛，廖向辉，殷俊，
申请(专利权)人：广西玉柴专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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