一种垃圾压缩车的循环转换控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种结构简单、合理，不易受运行使用环境的影响的垃圾压缩车的循环转换控制装置。包括PLC控制器，分别与所述PLC控制器相连接的上、下循环电磁阀，所述PLC控制器包括其输入输出端口分别对应连接于微处理器的相应的输出输入端口的上、下延时继电模块，连接于所述微处理器的相应的输出端口的上、下循环驱动模块，所述上、下延时继电模块还分别通过相应的输入端口连接有实测时间存储模块。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压缩车的循环转换控制装置
本技术涉及一种垃圾压缩车，特别涉及一种垃圾压缩车的循环转换控制装置。
技术介绍
垃圾压缩车是一种垃圾处理运输的主要工具，垃圾压缩车通常配有压板，通过压板循环将垃圾推入压缩箱内，下循环时刮板张开向下，上循环时刮板闭合带动垃圾向上推送到垃圾压缩箱。现有的垃圾压缩的循环控制均在上、下循环顶端安装接近开关进行上、下循环切换，这种方式在理论上是可行的，但实际使用中存在诸多不足之处:1、由于机械刮板的循环定位重复精度低，稍有偏移接近开关就不工作。2、刮板在工作时带动垃圾影响接近开关工作。3、接近开关使用寿命易受运行环境的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术存在的问题，提供一种垃圾压缩车的循环转换控制装置。该垃圾压缩车的循环转换控制装置结构简单、合理，运行稳定可靠，不易受运行使用环境的影响，相关部件使用寿命长。本技术垃圾压缩车的循环转换控制装置的技术方案包括PLC控制器，分别与所述PLC控制器相连接的上、下循环电磁阀，所述PLC控制器包括其输入输出端口分别对应连接于微处理器的相应的输出输入端口的上、下延时继电模块，连接于所述微处理器的相应的输出端口的上、下循环驱动模块，所述上、下延时继电模块还分别通过相应的输入端口连接有实测时间存储模块。本技术垃圾压缩车的循环转换控制装置不受机械刮板的循环定位重复精度高低和运行环境的影响，可确保接近开关工作稳定、可靠、寿命长。【附图说明】图1为本技术垃圾压缩车的循环转换控制装置一实施例控制原理方框图。【具体实施方式】为了能进一步了解本技术的技术方案，藉由以下实施例结合附图对本技术作进一步说明。如图1所示，本实施例的垃圾压缩车的循环转换控制装置包括PLC控制器6，上、下循环电磁阀7、8，液压缸驱动器9等。PLC控制器6包括微处理器(CPU) 3及上、下延时继电模块1、2等，上延时继电模块I和下延时继电模块2的输出端口分别对应连接于微处理器3的相应的输入端口，上延时继电模块I和下延时继电模块2的相应的输入端口分别对应连接于微处理器3的相应的输出端口，上延时继电模块I和下延时继电模块2的相应的另一输入端口分别对应与上、下实测时间存储模块13和5连接，上、下循环驱动模块11和12分别连接于微处理器3的相应的输出端口。上、下循环电磁阀7和8分别对应与上、下循环驱动模块11和12的输出端口连接，由上、下循环驱动模块11和12控制液压缸驱动器工作。本循环转换控制装置中，PLC控制器设置上、下二个延时继电模块，上延时继电模块负责相应的压板向上循环延时，下延时继电模块负责相应的压板向下循环延时，延时时间通过测试从压板进行相应的循环动作的始端到终端的实际时间取得、并存储于PLC控制器相应的上下实测时间存储模块中。当上延时继电模块I延时结束，自动激活下延时继电模块2，PLC控制器6输出向下循环指令，通过相应的下循环电磁阀8带动液压缸驱动器作相应的动作；在下延时继电模块2延时结束后，再次激活上延时继电模块1，PLC控制器6输出向上循环指令，通过相应的上循环电磁阀7带动液压缸驱动器作相应的动作；如此循环激活上延时继电模块I或下延时继电模块2，通过液压上循环电磁阀或下循环电磁阀转换液压缸驱动器(液压油缸)运动方向，达到垃圾压缩车的循环转换目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垃圾压缩车的循环转换控制装置，包括PLC控制器，分别与所述PLC控制器相连接的上、下循环电磁阀，其特征是所述PLC控制器包括其输入输出端口分别对应连接于微处理器的相应的输出输入端口的上、下延时继电模块，连接于所述微处理器的相应的输出端口的上、下循环驱动模块，所述上、下延时继电模块还分别通过相应的输入端口连接有实测时间存储模块。

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩车的循环转换控制装置，包括PLC控制器，分别与所述PLC控制器相连接的上、下循环电磁阀，其特征是所述PLC控制器包括其输入输出端口分别对应连接于微处理器...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱德强，罗国生，袁坤鹏，
申请(专利权)人：江西特种汽车有限责任公司，
类型：实用新型
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