本实用新型专利技术公开了一种可调式LED前照灯的测试装置，包括用于控制配光镜沿X轴方向和Y轴方向移动的调节机构，所述调节机构包括滑轨，所述滑轨的相邻的两个侧面上各设置有锁止环，所述锁止环上设置有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第一调节手柄。本实用新型专利技术通过两个第一调节丝杆调节前照灯的配光镜沿X轴和Y轴移动，从而可快速、精确地调节至符合设计要求的配光效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车灯测试装置，特别涉及一种可调式LED前照灯的测试装置。
技术介绍
LED前照灯是继钨丝灯、卤素灯、氙气灯之后的新一代汽车前照灯。它具有高效节能、高可靠性、长寿命、耐震动及冲击等一系列优点，随着LED光源成本的不断降低，LED前照灯必将成为今后汽车前照灯市场的主流。LED前照灯的出光路径是:LED光源发出的光经聚光灯杯(通常是远光灯杯和近光灯杯关于LED光源对称放置)汇聚反射到配光镜上，再穿透配光镜并发生折射后向前方照射出。传统的配光方式是先在光学软件中仿真出符合设计要求的配光效果，得出光源、聚光灯杯、配光镜三者的相对位置，然后分别加工出这三个部件并按照仿真位置要求与其他部件一起组装成车灯成品，最后进行灯光测试。由于加工及装配等环节存在无法避免的误差，装配出的车灯配光效果往往与仿真结果存在差异，修正这种差异的方法是对光源、聚光杯、配光镜三者的相对位置进行微调。同时，由于这种差异具有不确定性，导致调节量和调节方向也具有不确定性。传统车灯测试装置要么光源、聚光杯、配光镜三者位置固定，无法实现调节功能；要么无法对调节量(幅值和方向)做到精确测量，特别是当更换配光镜或聚光灯杯后又必须得重新调节配光，增加了工作量。这些局限都将增大车灯开发难度，导致项目时间和经济成本的增加。因而现有技术还有待改进和提高。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种可调式LED前照灯的测试装置，能调节前照灯的部分零件，而且还能精确读取调节量。为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案:一种可调式LED前照灯的测试装置，其包括用于控制配光镜沿X轴方向和Y轴方向移动的调节机构，所述调节机构包括滑轨，所述滑轨的相邻的两个侧面上各设置有锁止环，所述锁止环上设置有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第一调节手柄。所述的可调式LED前照灯的测试装置中，所述第一调节丝杆上设置有弹簧，所述弹簧的一端抵接锁止环，所述弹簧的另一端抵接所述第一调节手柄。所述的可调式LED前照灯的测试装置中，所述滑轨的顶面上设置有用于安装配光镜的连接支架。所述的可调式LED前照灯的测试装置，还包括用于控制近光灯杯沿Z轴方向移动的第二调节丝杆，所述第二调节丝杆穿过LED前照灯的车灯架，固定在LED前照灯的近光灯杯上，所述第二调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第二调节手柄。所述的可调式LED前照灯的测试装置，还包括用于控制远光灯杯沿Z轴方向移动的第三调节丝杆，所述第三调节丝杆穿过LED前照灯的车灯架，固定在LED前照灯的远光灯杯上，所述第三调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第三调节手柄。相较于现有技术，本技术提供的可调式LED前照灯的测试装置，包括用于控制配光镜沿X轴方向和Y轴方向移动的调节机构，所述调节机构包括滑轨，所述滑轨的相邻的两个侧面上各设置有锁止环，所述锁止环上设置有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第一调节手柄。本技术通过两个第一调节丝杆调节前照灯的配光镜沿X轴和Y轴移动，从而可快速、精确地调节至符合设计要求的配光效果。【附图说明】图1为本技术提供的可调式LED前照灯的测试装置中调节机构的立体结构示意图。图2为本技术提供的可调式LED前照灯的测试装置中调节机构的俯视结构示意图。图3为本技术提供的可调式LED前照灯的测试装置用于调节前照灯的示意图。【具体实施方式】本技术提供一种可调式LED前照灯的测试装置，主要应用于新一代汽车前照灯-LED前照灯的配光测试，此外，也可用于其他采用配光镜及聚光灯杯形式的汽车前照灯的配光测试，可快速、精确地调节至符合设计要求的配光效果。在车灯项目研发的前期可降低配光难度、节省研发时间和成本，后期可用于检测量产配光镜及聚光灯杯的光学曲面加工是否合格。为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1和图2，本技术实施例提供的可调式LED前照灯的测试装置包括用于控制配光镜22沿X轴方向和Y轴方向移动的调节机构1，所述调节机构I包括滑轨11，所述滑轨11的顶面和底面为安装面，用于安装前照灯的相关配件(如配光镜等)，并保持其与滑轨11同步运动。所述滑轨11的相邻的两个侧面上各设置有锁止环12，每个锁止环12上各设置有一个第一调节丝杆13，所述第一调节丝杆13的末端设置有带千分刻度的第一调节手柄14，所述锁止环12用于在丝杆不动时确保滑轨11不会移动，所述千分刻度用于直接读取调节量，实现精确调节。本实施例中，两个第一调节丝杆13的调节量均为-lOmm-lOmm，本技术通过两个第一调节丝杆13调节前照灯的配光镜22沿X轴方向和Y轴方向移动，并且调节量有刻度显示，方便读取调节值，从而可快速、精确地调节至符合设计要求的配光效果。进一步的，所述第一调节丝杆13上设置有弹簧(图中未标出)，所述弹簧的一端抵接锁止环12，所述弹簧的另一端抵接所述第一调节手柄14，用于锁止限位。请一并参阅图3，所述滑轨11的顶面上设置有用于安装配光镜22的连接支架21，配光镜22通过连接支架21安装在滑轨11上，从而通过滑轨11上的两个第一调节丝杆13调节配光镜22沿X轴和Y轴方向移动。在图3中，黑色圆点表示LED灯，黑色矩形包括遮光镜，虚线箭头表示光线。为了实现Z轴调节LED前照灯，本技术的可调式LED前照灯的测试装置还包括用于控制近光灯杯24沿Z轴方向移动的第二调节丝杆15，所述第二调节丝杆15穿过LED前照灯的车灯架23，固定在LED前照灯的近光灯杯24上。所述第二调节丝杆15的末端设置有带千分刻度的第二调节手柄16，所述第二调节丝杆15的调节量为-5mm-5mm。此方式可通过第二调节丝杆15使近光灯杯24沿Z轴方向移动来实现竖直方向上的调节。其中，所述近光灯杯24上预留有螺纹孔，第二调节丝杆15通过该螺纹孔与近光灯杯24螺纹连接，所述车灯架23上设置有用于安装所述第二调节丝杆15的通孔，该通孔的孔径略大于第二调节丝杆15的直径，使第二调节丝杆15与车灯架23过盈配合，保证第二调节丝杆15带动近光灯杯24沿Z轴方向做同轴运动。相应地，本技术的可调式LED前照灯的测试装置还包括用于控制远光灯杯25沿Z轴方向移动的第三调节丝杆17，所述第三调节丝杆17穿过LED前照灯的车灯架23，固定在LED前照灯的远光灯杯25上，所述第三调节丝杆17的末端设置有带千分刻度的第三调节手柄18，所述第一调节丝杆13的调节量为-5mm-5mm。此方式可通过第三调节丝杆17使远光灯杯25沿Z轴方向移动来实现竖直方向上的调节。其中，所述远光灯杯25上预留有螺纹孔，第三调节丝杆17通过该螺纹孔与远光灯杯25螺纹连接，所述车灯架23上设置有用于安装所述第三调节丝杆17的通孔，该通孔的孔径略大于第三调节丝杆17的直径，使第三调节丝杆17与车灯架23过盈配合，保证第三调节丝杆17带动远光灯杯25沿Z轴方向做同轴运动。本技术实施例提供的可调式LED前照灯的测试装置，通过两个第一调节丝杆13使配光镜22与滑轨11同步移本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调式LED前照灯的测试装置，其特征在于，包括用于控制配光镜沿X轴方向和Y轴方向移动的调节机构，所述调节机构包括滑轨，所述滑轨的相邻的两个侧面上各设置有锁止环，所述锁止环上设置有第一调节丝杆，所述第一调节丝杆的末端设置有带千分刻度的第一调节手柄。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：柳立群，廖汉忠，
申请(专利权)人：深圳华耀车灯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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