【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种索道的托索轮。
技术介绍
在机械运轮过程中，索道运轮有着低成本，运轮速度快等特点。托索轮主要用于在安装索道的运轮绳索。常规的托索轮为钢铁结构，而钢铁结构的托索轮在运轮过程中存在着诸多的不足，一是托索轮一般为室外运行，通常是不加保护密封装置的，托索轮裸露在外，时间长了后，会产生生锈等情况，影响运轮索道的使用寿命。二是由于钢铁结构的运轮索为钢丝绳，表面有成股的凸凹结构，在运轮过程中，钢铁材质的绳索与钢铁结构的托索轮形成磨擦并产生非常大的噪音。因此，我们有必要解决托索轮易生锈、并且在运行过程中有巨大噪音的问题，并且要求托索轮结构简单，使用寿命长。现有其它塑胶材质制作的托索轮。实际现有的塑胶材质制作的托索轮仅仅是在托索轮的轮缘表面施加一层塑胶材质，因此会很快磨损掉，在磨损后便无法再使用。或者是有些塑胶材质的托索轮结构设计不合理，容易损坏。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐1与轮毂5，所述的轮毂嵌套在轮辐中，轮毂5由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成。所述的安装架为树状结构，由主杆4与枝条3构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直。所述的轮辐1内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔。所述的安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具体为，所述的轮辐1为聚氨酯材料构成。如上所述的一种新型整体聚氨酯托索轮，具...
【技术保护点】
一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐（1）与轮毂（5），其特征在于，所述的轮毂嵌套在轮辐中，轮毂（5）由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成；所述的安装架为树状结构，由主杆（4）与枝条（3）构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直；所述的轮辐（1）内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔；所述的安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。
【技术特征摘要】
1.一种新型整体聚氨酯托索轮，包括轮辐（1）与轮毂（5），其特征在于，
所述的轮毂嵌套在轮辐中，轮毂（5）由轮毂本体及轮毂本体周围分布的安装架构成；
所述的安装架为树状结构，由主杆（4）与枝条（3）构成，主杆设置在轮毂本体的外圆上，枝条从主杆的中部与顶端伸出，并与主杆垂直；
所述的轮辐（1）内圆上设置有主盲孔，并在主盲孔的孔壁上设置小盲孔；
所述的安装架的主杆对应在主盲孔内，安装架的枝条对应在小盲孔内。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李雷，王永焰，唐华武，罗全友，
申请(专利权)人：四川达竹煤电集团有限责任公司渡市选煤发电厂，
类型：新型
国别省市：四川;51
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