一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动三轮车，特别是涉及一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车。该电动三轮车包括车架、前叉、前轮、后置电机轮、可调式车把、前排座椅、后排座椅、减震系统、可充电电池等。车架采用钢管三维空间结构全承载轻量化结构造型设计，有效的减轻车身重量且车身强度增加；使用可调式车把，使车把前后、上下位置均可调节；前排座椅采用减震装置，达到座椅向下避震和向后摇动的舒适性；后悬挂减震系统采用独立式悬挂结构，使整车在颠簸情况下依然保持骑行平稳舒适；车体底部防侧翻装置使整车快速运行转弯时防止侧翻以提高安全性。本实用新型专利技术整车轻量化且全承载，骑乘更加安全舒适。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电动三轮车，特别是涉及一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车。
技术介绍
目前，电动车因其便捷、环保等优点，在我国城镇居民短途交通出行工具中占有很大比例，尤其是双人电动三轮车，深受中老年人和残疾人欢迎。电动车通常包括车架、车把、座椅、可充电电池和车轮等，车把、座椅和车轮安装在车架上，电池为整车提供驱动力，车把控制前轮转向进而调控整车前进方向。电动车行业在取得现有成就和未来广阔前景的同时，从另一方面反映出行业存在的问题，其中最为关键的是现有电动车结构造型及外观设计滞后、缺乏创新，骑乘舒适性和安全性有待提高，因此现有市售产品的发展空间日趋狭小。面对国内外巨大市场需求的发展趋势以及日益激烈的市场竞争，以人性化、时代感、环保型为主的轻便电动三轮车的设计开发，必将成为行业市场发展的趋势。
技术实现思路
为了克服现有市售电动三轮车结构造型、舒适度和安全性的不足，本技术提供一种整车轻量化且全 承载，骑行安全舒适的整体钢管结构轻量化双座电动三轮车。本技术解决技术问题所采用的技术方案是:一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车，包括车架、前叉、前轮、后置电机轮、可调式车把、前排座椅、后排座椅、减震系本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种整体钢管结构轻量化双座电动三轮车，包括车架(4)、前叉(2)、前轮(1)、后置电机轮(15)、可调式车把(10)、前排座椅(12)、后排座椅(13)、减震系统、可充电电池(5)，其特征在于：所述的车架(4)为轻型高强度钢管经三维数控弯制及焊接而成的整体式车架，所述车架(4)前端的斜竖管(29)套接前叉(2)，前叉(2)上安装可调式车把(10)，所述的前排座椅(12)与后排座椅(13)是由构成车架(4)的座椅管件(23)围绕成的整体式框架。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张居平，张超，
申请(专利权)人：张居平，张超，
类型：实用新型
国别省市：