一种增程器测试环境的搭建系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板、电负载柜、配电柜、增程器和低压供电系统组成，增程器母线连接配电柜，配电柜在启动初期为增程器供电，在增程器发电时，配电柜调节输出功率给负载柜，配电柜供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器需求，低压供电系统为增程器和控制系统面板提供12V直流电源，它结构合理，增程器测试台架是为了测试增程器工作状态，并对增程器发动机进行标定匹配，从而实现最佳发动机节油状态下的最优发电策略，增程器在测试台架上经过标定匹配测试后，基本上能达到车辆上应用的需求，模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器发电机发出的电能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆增程器台架标定测试设备领域，尤其涉及一种增程器测试环境的搭建系统。
技术介绍
ISG是汽车起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上。ISG电机在励磁瞬间需要有一个稳定的电压，而且给发电机励磁瞬间发电机会产生一个反向电动势，这个反向电动势会瞬间高于电源的电压，必须能够瞬间吸收掉这个电压，将发电机励磁瞬间所发出的电能立刻释放掉，才能保证发电机稳定励磁发电，而传统带电池控制器的高压电池不仅价格昂贵，充放电次数也很有限。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种增程器测试环境的搭建系统，它模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器发电机发出的电能。本技术的技术方案是:提供一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板、电负载柜、配电柜、增程器和低压供电系统组成，增程器母线连接配电柜，配电柜在启动初期为增程器供电，在增程器发电时，配电柜调节输出功率给负载柜，配电柜供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器需求，低压供电系统为增程器和控制系统面板提供12V直流电源，控制系统面板可以通过CAN总线对实验室的智能负载、智能电源配电柜进行控制，同时也会向增程器控制器发出目标指令，目标指令包括启动、拖动、发电以目标功率值指令，同时接受实验室各个控制器传来的实验数据，并传送至PC机显示，电负载柜能够接受控制系统面板的控制指令，目标工作模式、目标消耗功率值、停机、启动指令，同时也会将直流母线的实时电流、电压以及负载实时消耗的功率，通过CAN总线传输控制系统面板并由PC机显示。所述配电柜可提供280V到500V直流电源，并且拥有自保护功能，智能电源稳定可靠，是有由电压跟随器和电压比较器构成的放电电路，该电路可以手动打开与关闭。与现有技术相比，本技术的有益效果是:增程器测试台架是为了测试增程器工作状态，并对增程器发动机进行标定匹配，从而实现最佳发动机节油状态下的最优发电策略，增程器在测试台架上经过标定匹配测试后，基本上能达到车辆上应用的需求，它模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器发电机发出的电能。【附图说明】下面根据图进一步对本技术加以说明图是本技术的结构框图；图中所示:1、控制系统面板，2、电负载柜，3、配电柜，4、增程器，5、低压供电系统。【具体实施方式】下面结合图对本技术作进一步详细的说明，需要说明的是，图仅用于解释本技术，是对本技术实施例的示意性说明，而不能理解为对本技术的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图所示，一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板1、电负载柜2、配电柜3、增程器4和低压供电系统5组成，增程器4母线连接配电柜3，配电柜3在启动初期为增程器4供电，在增程器4发电时，配电柜3调节输出功率给电负载柜2，配电柜3供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器4需求，低压供电系统5为增程器4和控制系统面板I提供12V直流电源，控制系统面板I可以通过CAN总线对实验室的智能负载、智能电源配电柜3进行控制，同时也会向增程器4控制器发出目标指令，目标指令包括启动、拖动、发电以目标功率值指令，同时接受实验室各个控制器传来的实验数据，并传送至PC机显示，电负载柜2能够接受控制系统面板I的控制指令，目标工作模式、目标消耗功率值、停机、启动指令，同时也会将直流母线的实时电流、电压以及负载实时消耗的功率，通过CAN总线传输控制系统面板I并由PC机显示。所述配电柜3可提供280V到500V直流电源，并且拥有自保护功能，智能电源稳定可靠，最突出的特点是有由电压跟随器和电压比较器构成的放电电路，该电路可以手动打开与关闭。增程器4测试台架是为了测试增程器4工作状态，并对增程器4发动机进行标定匹配，从而实现最佳发动机节油状态下的最优发电策略。增程器4在测试台架上经过标定匹配测试后，基本上能达到车辆上应用的需求。本技术模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器4发电机发出的电能。以上所述为本技术的实施例，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种改进和变化。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等均应含在本技术的权利要求范围之内。【主权项】1.一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板(I)、电负载柜(2)、配电柜(3)、增程器(4)和低压供电系统(5)组成，其特征在于:增程器(4)母线连接配电柜(3)，配电柜⑶在启动初期为增程器⑷供电，在增程器⑷发电时，配电柜⑶调节输出功率给负载柜(2)，配电柜(3)供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器(4)需求，低压供电系统(5)为增程器(4)和控制系统面板(I)提供12V直流电源，控制系统面板(I)可以通过CAN总线对实验室的智能负载、智能电源配电柜(3)进行控制，同时也会向增程器(4)控制器发出目标指令，目标指令包括启动、拖动、发电以目标功率值指令，同时接受实验室各个控制器传来的实验数据，并传送至PC机显示，电负载柜(2)能够接受控制系统面板(I)的控制指令，目标工作模式、目标消耗功率值、停机、启动指令，同时也会将直流母线的实时电流、电压以及负载实时消耗的功率，通过CAN总线传输控制系统面板(I)并由PC机显不O2.根据权利要求1所述一种增程器测试环境的搭建系统，其特征在于:配电柜(3)可提供280V到500V直流电源，并且拥有自保护功能，智能电源稳定可靠，是有由电压跟随器和电压比较器构成的放电电路，该电路可以手动打开与关闭。【专利摘要】本技术提供一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板、电负载柜、配电柜、增程器和低压供电系统组成，增程器母线连接配电柜，配电柜在启动初期为增程器供电，在增程器发电时，配电柜调节输出功率给负载柜，配电柜供电和输出电压280V-500V可调，满足不同增程器需求，低压供电系统为增程器和控制系统面板提供12V直流电源，它结构合理，增程器测试台架是为了测试增程器工作状态，并对增程器发动机进行标定匹配，从而实现最佳发动机节油状态下的最优发电策略，增程器在测试台架上经过标定匹配测试后，基本上能达到车辆上应用的需求，模拟替代高压电池，用于增程发动机的启动，同时消耗增程器发电机发出的电能。【IPC分类】G01R31/34, G01R31/00【公开号】CN204945331【申请号】CN201520458958【专利技术人】张伟 【申请人】蓝科华骋河北新能源动力科技有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增程器测试环境的搭建系统，它是由控制系统面板(1)、电负载柜(2)、配电柜(3)、增程器(4)和低压供电系统(5)组成，其特征在于：增程器(4)母线连接配电柜(3)，配电柜(3)在启动初期为增程器(4)供电，在增程器(4)发电时，配电柜(3)调节输出功率给负载柜(2)，配电柜(3)供电和输出电压280V‑500V可调，满足不同增程器(4)需求，低压供电系统(5)为增程器(4)和控制系统面板(1)提供12V直流电源，控制系统面板(1)可以通过CAN总线对实验室的智能负载、智能电源配电柜(3)进行控制，同时也会向增程器(4)控制器发出目标指令，目标指令包括启动、拖动、发电以目标功率值指令，同时接受实验室各个控制器传来的实验数据，并传送至PC机显示，电负载柜(2)能够接受控制系统面板(1)的控制指令，目标工作模式、目标消耗功率值、停机、启动指令，同时也会将直流母线的实时电流、电压以及负载实时消耗的功率，通过CAN总线传输控制系统面板(1)并由PC机显示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：蓝科华骋河北新能源动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13