本实用新型专利技术公开了一种轻质交叉导轨，包括沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于：包括截面为正方形的导轨基体、“v”形槽、倒角、弧面、翘口、圆柱体中空，所述导轨基体上表面至截面中心设有“v”形槽，所述“v”形槽两侧设有弧面，所述弧面两侧设有倒角，所述倒角下边角设有翘口，所述导轨基体内部设有圆柱体中空。本实用新型专利技术通过在轨道基体上加设“v”形槽使运输车在行驶的过程中将杂物排入“v”形槽内，避免对运输车安全产生影响；在导轨下部两端加设翘口使导轨在拆卸套入绳索时方便用撬棍抬高，以及在导轨基体内设有圆柱体中空使导轨在不影响运行需要的机械强度下减轻导轨重量方便移动，减少人工消耗。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及滑动装置的
，特别是一种轻质交叉导轨的
【
技术介绍
】在煤矿井下的综采工作面撤除过程中，工作面受地质条件、运输设备本身特征的限制，矿井现场高度往往不能满足设备的装车运输要求，只能整件顺底板拖运。由于拖运设备比较重，所以顺底板拖运十分困难，造成底板破坏形成凹凸不平、绞车断绳、绞车过负荷损坏、设备侧翻、支护材料失脚及刮倒支护等安全事故。人员往复于支架迀移地段，对人身安全和设备运输安全带来不同程度的威胁。现场土质颗粒杂物多是矿区轨道运输的一大痛病，常常因轨道上积累过渡的杂物造成运输车脱轨。又因轨道重量较大在拆装过程中常需绳索套入用机械设备移动，然尔绳索套入又是非常费力的工作，由因轨道的质量较大搬运过程及其费力。【
技术实现思路
】本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轻质交叉导轨，能够使运输车在行驶的过程中将杂物排入“V”形槽内，避免对运输车安全产生影响，在导轨下部两端加设翘口使导轨在拆卸套入绳索时方便用撬棍抬高，减少人工消耗，导轨基体内设有圆柱体中空在不影响运行需要的机械强度下减轻导轨重量方便移动。为实现上述目的，本技术提出了一种轻质交叉导轨，沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于:包括截面为正方形的导轨基体、“V”形槽、倒角、弧面、翘口、圆柱体中空，所述导轨基体上表面至截面中心设有“V”形槽，所述“V”形槽两侧设有弧面，所述弧面两侧设有倒角，所述倒角下边角设有翘口，所述导轨基体、“V”形槽、倒角、弧面、翘口、圆柱体中空截面上均关于过“V”形槽尖角竖直线两侧对称，所述导轨基体内部设有圆柱体中空。作为优选，所述圆柱体中空中轴线到“V”形槽最低端距离等于圆柱体中空中轴线到导轨基体下表面距离。作为优选，所述圆柱体中空截面圆直径等于导轨基体截面边长的二分之一作为优选，所述“ V ”形槽开口朝导轨实体上方。作为优选，所述导轨在长度方向一段距离上设有固机构。作为优选，所述翘口与水平面所呈夹角为15度本技术的有益效果:本技术通过在轨道基体上加设“V”形槽使运输车在行驶的过程中将杂物排入“V”形槽内，避免对运输车安全产生影响；在导轨下部两端加设翘口使导轨在拆卸套入绳索时方便用撬棍抬高，以及在导轨基体内设有圆柱体中空使导轨在不影响运行需要的机械强度下减轻导轨重量方便移动，减少人工消耗。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【【附图说明】】图1是本技术一种轻质交叉导轨的立体视图；图2是本技术一种轻质交叉导轨的前视图。图中:1-导轨基体、2- “V”形槽、3-倒角、4-弧面、5-翘口、6-圆柱体中空。【【具体实施方式】】参阅图1和图2，本技术一种轻质交叉导轨，沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于:包括截面为正方形的导轨基体l、“v”形槽2、倒角3、弧面4、翘口 5、圆柱体中空6，所述导轨基体I上表面至截面中心设有“V”形槽2，所述“V”形槽2两侧设有弧面4，所述弧面4两侧设有倒角3，所述倒角3下边角设有翘口 5，所述导轨基体1、“V”形槽2、倒角3、弧面4、翘口 5、圆柱体中空6截面上均关于过“V”形槽2尖角竖直线两侧对称，所述导轨基体I内部设有圆柱体中空6。所述圆柱体中空6中轴线到“V”形槽2最低端距离等于圆柱体中空6中轴线到导轨基体I下表面距离。所述圆柱体中空6截面圆直径等于导轨基体I截面边长的二分之一。所述“V”形槽2开口朝导轨实体上方。所述导轨在长度方向一段距离上设有固机构。所述翘口 5与水平面所呈夹角为15度。本技术有益效果:本技术一种轻质交叉导轨，通过在轨道基体上加设“V”形槽使运输车在行驶的过程中将杂物排入“V”形槽内，避免对运输车安全产生影响；在导轨下部两端加设翘口使导轨在拆卸套入绳索时方便用撬棍抬高，以及在导轨基体内设有圆柱体中空使导轨在不影响运行需要的机械强度下减轻导轨重量方便移动，减少人工消耗。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种轻质交叉导轨，沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于:包括截面为正方形的导轨基体⑴、“V”形槽⑵、倒角(3)、弧面(4)、翘口(5)、圆柱体中空(6)，所述导轨基体(I)上表面至截面中心设有“V”形槽(2)，所述“V”形槽(2)两侧设有弧面(4)，所述弧面(4)两侧设有倒角(3)，所述倒角(3)下边角设有翘口(5)，所述导轨基体⑴、“V”形槽⑵、倒角⑶、弧面(4)、翘口(5)、圆柱体中空(6)截面上均关于过“V”形槽(2)尖角竖直线两侧对称，所述导轨基体(I)内部设有圆柱体中空(6)。2.如权利要求1所述的一种轻质交叉导轨，其特征在于:所述圆柱体中空(6)中轴线至IJ “V”形槽(2)最低端距离等于圆柱体中空(6)中轴线到导轨基体(I)下表面距离。3.如权利要求1所述的一种轻质交叉导轨，其特征在于:所述圆柱体中空(6)截面圆直径等于导轨基体(I)截面边长的二分之一。4.如权利要求1所述的一种轻质交叉导轨，其特征在于:所述“V”形槽⑵开口朝导轨实体上方。5.如权利要求1所述的一种轻质交叉导轨，其特征在于:所述导轨在长度方向一段距离上设有固机构。6.如权利要求1至4中任意一项所述的一种轻质交叉导轨，其特征在于:所述翘口(5)与水平面所呈夹角为15度。【专利摘要】本技术公开了一种轻质交叉导轨，包括沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于：包括截面为正方形的导轨基体、“v”形槽、倒角、弧面、翘口、圆柱体中空，所述导轨基体上表面至截面中心设有“v”形槽，所述“v”形槽两侧设有弧面，所述弧面两侧设有倒角，所述倒角下边角设有翘口，所述导轨基体内部设有圆柱体中空。本技术通过在轨道基体上加设“v”形槽使运输车在行驶的过程中将杂物排入“v”形槽内，避免对运输车安全产生影响；在导轨下部两端加设翘口使导轨在拆卸套入绳索时方便用撬棍抬高，以及在导轨基体内设有圆柱体中空使导轨在不影响运行需要的机械强度下减轻导轨重量方便移动，减少人工消耗。【IPC分类】E01B25/00, E01B23/00【公开号】CN204940016【申请号】CN201520627926【专利技术人】林 建, 毛振荣, 雷飘 【申请人】浙江亚磊型钢冷拔有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年8月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轻质交叉导轨，沿导轨长度方向，不同位置具有相同的横截面，其特征在于：包括截面为正方形的导轨基体(1)、“v”形槽(2)、倒角(3)、弧面(4)、翘口(5)、圆柱体中空(6)，所述导轨基体(1)上表面至截面中心设有“v”形槽(2)，所述“v”形槽(2)两侧设有弧面(4)，所述弧面(4)两侧设有倒角(3)，所述倒角(3)下边角设有翘口(5)，所述导轨基体(1)、“v”形槽(2)、倒角(3)、弧面(4)、翘口(5)、圆柱体中空(6)截面上均关于过“v”形槽(2)尖角竖直线两侧对称，所述导轨基体(1)内部设有圆柱体中空(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林建，毛振荣，雷飘，
申请(专利权)人：浙江亚磊型钢冷拔有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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