一种车架纵梁翼缘专用矫正机制造技术

本发明专利技术公开了一种车架纵梁翼缘专用矫正机，包括移动龙门架、矫正装置、液压系统和电控系统，所述移动龙门架包括门架和固定轨道，门架底部设有滑轮，沿固定轨道移动，所述矫正装置悬挂在移动龙门架顶部位置，矫正装置包括矫正钳和矫正油缸，矫正油缸为矫正钳挤压工件提供动力，所述液压系统为矫正装置的矫正油缸提供油压，电控系统控制移动龙门架移动及控制液压系统提供油压；本发明专利技术拟采用液压矫正钳模拟人工矫正，分段施力于工件翼缘，使工件因焊接所产生的变形部位发生塑变，从而达到矫正工件翼缘的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钣金焊件矫正
，具体涉及一种车架纵梁翼缘专用矫正机。
技术介绍
目前，汽车工业高度发展，对汽车零件加工精密度和焊接精度要求也越来越高，数控机床及其工装的设计和制造能确保机械零件的生产质量，同时，工件的焊接生产过程中，焊缝处因热输出集中，导致工件发生变形。如某种车架纵梁产品为双层焊接异形结构，材料为合金结构钢，抗拉强度为600-900MPa，屈服强度为600-850MPa，纵梁长度为8m-20m。由于是双层板焊接，焊接后因焊缝收缩引起纵梁变形，需要进行矫正。目前，相关部门仍采用人工敲击完成工件的矫正，从施工效率、矫正效果和安全性各方面出发，人工矫正均存在很大的局限性。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，针对现有人工矫正效率低，矫正效果及安全性差的问题，提供了一种车架纵梁翼缘专用矫正机，拟采用液压矫正钳模拟人工矫正，分段施力于工件翼缘，使工件因焊接所产生的变形部位发生塑变，从而达到矫正工件翼缘的目的。本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车架纵梁翼缘专用矫正机，包括移动龙门架、矫正装置、液压系统和电控系统，所述移动龙门架包括门架和固定轨道，门架底部设有滑轮，沿固定轨道移动，所述矫正装置悬挂在移动龙门架顶部位置，矫正装置包括矫正钳和矫正油缸，矫正油缸为矫正钳挤压工件提供动力，所述液压系统为矫正装置的矫正油缸提供油压，电控系统控制移动龙门架移动及控制液压系统提供油压。>接上述技术方案，所述移动龙门架还包括支架，矫正装置通过支架与移动龙门架顶端中部固定连接，所述支架前后左右方向上均设有缓冲件。接上述技术方案，支架包括上支架和下支架，上支架下端通过螺栓与下支架上端套接，通过旋拧螺栓调节上支架与下支架间的套接距离，进而调整支架的长度。接上述技术方案，所述矫正装置还包括安装板和至少两个矫正钳，所述矫正钳分布在安装板两端，安装板两端矫正钳的开口相对布置，安装板中部通过轴承座与支架下端连接。接上述技术方案，所述矫正钳包括钳体，所述钳体为C字型钳口，钳口设有对夹模具，钳体内设有压模，所述矫正油缸设置在压模的侧面，矫正油缸通过将压模顶出钳体来挤压工件。接上述技术方案，所述矫正油缸为自动复位单作用液压油缸，所述安装板底部设有导向轮。接上述技术方案，所述移动龙门架下方设有安装台，工件放置在安装台上。接上述技术方案，所述门架的任意一侧上设有行走装置，所述行走装置包括电机、减速机和齿轮组，电机通过减速机、齿轮组带动滑轮转动，所述电控系统驱动电机转动，电控系统控制移动龙门架沿固定轨道直线移动。接上述技术方案，所述电机设有刹车装置，所述电控系统通过变频器驱动电机。接上述技术方案，所述移动龙门架为倒置的U型结构，为结构钢焊接而成的框架结构。接上述技术方案，所述液压系统采用恒压变量液压泵供油。本专利技术具有以下有益效果：移动龙门架沿固定轨道移动，以步进方式进行矫正工件，矫正装置中矫正油缸为矫正钳挤压工件提供动力，使矫正钳能够对工件进行施压矫正，模拟人工敲击工件翼缘，拟采用液压矫正钳模拟人工矫正，分段施力于工件翼缘，使工件因焊接所产生的变形部位发生塑变，从而达到矫正工件翼缘的目的；本专利技术结构简单有效，零件加工难度小，对实用场所较小极限性，本专利技术可矫正多种材料的车架纵梁翼缘，通过设计不同工装，可矫正不同形状的车架纵梁，扩大了矫正机的使用范围，从而降低了成本，本专利技术采用了人机交互简单、方便的配套控制方式，降低的设备的操作难度。附图说明图1是本专利技术车架纵梁翼缘专用矫正机的结构示意图；图2是本专利技术中矫正装置的结构示意图；图3是本专利技术中行走装置的结构示意图；图4是本专利技术中矫正钳的结构示意图；图5是本专利技术中支架的结构示意图；图6是本专利技术中工件矫正前的截面图；图7是本专利技术中工件矫正后的截面图；图中，1-移动龙门架，2-电控系统，3-支架，4-矫正装置，5-工件，6-液压系统，7-安装台，8-行走装置，9-压模，10-矫正油缸，11-轴承座，12-钳体，13-减速机，14-电机，15-齿轮组，16-滑轮，17-上支架，18-下支架。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术进行详细说明。参照图1所示，本专利技术提供的一个实施例中的车架纵梁翼缘专用矫正机，包括移动龙门架1、矫正装置4、液压系统6和电控系统2，移动龙门架1包括门架和固定轨道，门架底部设有滑轮16，沿固定轨道直线移动，矫正装置4悬挂在移动龙门架1顶端中部位置，矫正装置4包括矫正钳和矫正油缸10，矫正油缸10为矫正钳挤压工件5提供动力，使矫正钳能够对工件5进行施压矫正，模拟人工敲击工件5翼缘，液压系统6为矫正装置4的矫正油缸10提供油压，电控系统2控制移动龙门架1移动，以步进方式进行矫正，控制液压系统6提供油压，调整施加力的大小。移动龙门架1还包括支架3，矫正装置4通过支架3与移动龙门架1顶端中部固定连接，支架3前后左右方向上均设有缓冲件，可选择缓冲弹簧作为缓冲件，保证矫正钳在工作时不会将力直接传递到门架上，保证工作安全。进一步，支架3包括上支架17和下支架18，上支架17下端通过螺栓与下支架18上端套接，通过旋拧螺栓调节上支架17与下支架18间的套接距离，从而调整支架3的长度，进而调节下方矫正装置4的安装高度；上支架17上端与门架连接，下支架18下端与矫正装置连接，同时，如果工件有向上的变形，通过上下支架的移动距离，能够保证矫正装置的力不会传递到移动龙门上；上支架17伸出四个方形管，下支架18套在上支架17的四个方形管里。进一步，如图2所示，本专利技术的一个实施例中矫正装置4还包括安装板和至少两个矫正钳，矫正钳分布在安装板两端，安装板两端矫正钳的开口相对布置，安装板中部通过轴承座11与支架3下端连接。矫正钳包括钳体12，钳体12为C字型钳口，钳口设有对夹模具，钳体内设有压膜9，矫正油缸10设置在压膜9的侧面，矫正油缸10通过将压膜9顶出钳体12来挤压工件5，压在工件5的焊缝上，这种结构保证了工件5的安装精度，同时增加单点矫正作用力。矫正油缸10为自复位单作用液压油缸，工件5夹完后夹头能够通过矫正油缸10内部弹簧自动复位，提高工作效率，安装板底部设有导向轮。移动龙门架1下方设有安装台7，工件5放置在安装台7上。进一步，如图3所示，本专利技术的一个实施例中门架的任意一侧上设有行走装置8，行走装置8包括电机14、减速机13和齿轮组15，电机14通过减速机13、齿轮组15带动滑轮转动，电控系统2驱动电机14本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架纵梁翼缘专用矫正机，其特征在于，包括移动龙门架、矫正装置、液压系统和电控系统，所述移动龙门架包括门架和固定轨道，门架底部设有滑轮，沿固定轨道移动，所述矫正装置悬挂在移动龙门架顶部位置，矫正装置包括矫正钳和矫正油缸，矫正油缸为矫正钳挤压工件提供动力，所述液压系统为矫正装置的矫正油缸提供油压，电控系统控制移动龙门架移动及控制液压系统提供油压。

【技术特征摘要】
1.一种车架纵梁翼缘专用矫正机，其特征在于，包括移动龙门架、矫正装置、液压系统
和电控系统，所述移动龙门架包括门架和固定轨道，门架底部设有滑轮，沿固定轨道移动，
所述矫正装置悬挂在移动龙门架顶部位置，矫正装置包括矫正钳和矫正油缸，矫正油缸为矫
正钳挤压工件提供动力，所述液压系统为矫正装置的矫正油缸提供油压，电控系统控制移动
龙门架移动及控制液压系统提供油压。
2.根据权利要求1所述的车架纵梁翼缘专用矫正机，其特征在于，所述移动龙门架还包
括支架，矫正装置通过支架与移动龙门架顶端中部固定连接，所述支架前后左右方向上均设
有缓冲件。
3.根据权利要求1所述的车架纵梁翼缘专用矫正机，其特征在于，支架包括上支架和下
支架，上支架下端通过螺栓与下支架上端套接，通过旋拧螺栓调节上支架与下支架间的套接
距离，进而调整支架的长度。
4.根据权利要求2所述的车架纵梁翼缘专用矫正机，其特征在于，所述矫正装置还包括
安装板和至少两个矫正钳，所述矫正钳分布在安装板两端，安装板两端矫正钳的开口相对布
置，安装板中部通过轴承座与支架下端连接。
5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈宏华，刘群，张勇，刘欢，熊俊俏，曹新丽，杨志芳，黄明，叶婧，
申请(专利权)人：武汉工程大学，武汉华远控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42