一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具，包括具有第一基准平面的第一基准块；设置在第一基准块一侧并与第一基准块连接的第一测量块，其具有第一测量平面，第一测量平面与第一基准平面的距离为门架H型钢的半翼缘高度的上限值；具有第二基准平面的第二基准块；设置在第二基准块一侧并与第二基准块连接的第二测量块，其具有第二测量平面，第二测量平面与第二基准平面的距离为半翼缘高度的下限值。本实用新型专利技术在测量时只需分别将第一基准平面和第二基准平面置于H型钢的腹板上然后水平移动量具，能够快速测量门架H型钢的半翼缘高度，从而减少了测量时间，降低了测量误差，进而提高了测量准确性和叉车门架的生产效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具
本技术涉及搬运车辆
，更具体地说，涉及一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具。
技术介绍
叉车是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，起升门架作为对货物的叉取、升降、堆放、码垛等工序中的重要受力构件，是叉车一个重要的主体部件。由于门架位置的特殊性，门架大都悬挂在车辆前方的驱动桥上，在进行叉取货物、提升作业和短途运输中，门架会以前桥为矩心产生较大的倾覆力矩。叉车门架用H型钢包括相对设置的两个翼板和连接两个翼板中间位置的腹板，每个翼板均被腹板分为两个半翼缘。如果门架H型钢各半翼缘之间的高度偏差较大，则会导致腹板偏心，进而会对焊接稳定性和滚轮的平稳运行产生影响，影响安全使用性能。所以，为保证滚轮在门架内稳定运行，确保安全使用性能，需要叉车门架用H型钢的尺寸达到较高的精度要求。目前，主要利用高度尺等高精度测量工具对门架H型钢的四个半翼缘高度进行在线测量，但是，高度尺在测量时很难找准半翼缘的高度方向，不便于测量和读取测量数值，测量时间较长，而且较易出现测量误差，影响了测量准确性和叉车门架的生产效率。综上所述，如何实现快速测量门架H型钢的半翼缘高度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具，其特征在于，包括：第一基准块（1），所述第一基准块（1）具有第一基准平面（11）；设置在所述第一基准块（1）一侧并与所述第一基准块（1）连接的第一测量块（2），所述第一测量块（2）具有第一测量平面（21），所述第一测量平面（21）与所述第一基准平面（11）位于同一侧且两者的距离为所述门架H型钢的半翼缘高度的上限值；第二基准块（3），所述第二基准块（3）具有第二基准平面（31）；设置在所述第二基准块（3）一侧并与所述第二基准块（3）连接的第二测量块（4），所述第二测量块（4）具有第二测量平面（41），所述第二测量平面（41）与所述第二基准平面（31）位于同一侧且...

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架H型钢半翼缘高度量具，其特征在于，包括: 第一基准块(I )，所述第一基准块(I)具有第一基准平面(11); 设置在所述第一基准块(I) 一侧并与所述第一基准块(I)连接的第一测量块(2)，所述第一测量块(2 )具有第一测量平面(21)，所述第一测量平面(21)与所述第一基准平面(11)位于同一侧且两者的距离为所述门架H型钢的半翼缘高度的上限值； 第二基准块(3 )，所述第二基准块(3 )具有第二基准平面(31); 设置在所述第二基准块(3)—侧并与所述第二基准块(3)连接的第二测量块(4)，所述第二测量块(4)具有第二测量平面(41)，所述第二测量平面(41)与所述第二基准平面(31)位于同一侧且两者的距离为所述半翼缘高度的下限值。2.如权利要求1所述的叉车门架H型钢半翼缘高度量具，其特征在于，所述第一基准块(I)和所述第二基准块(3)为一体式结构。3.如权利要求2所述的叉车门架H型钢半翼缘高度量具，其特征在于，所述第一基准平面(11)和所述第二基准平面(31)为同一平面。4.如权利要求1所述的叉车门架H型钢半翼缘高度量具，其特征在于，所述第一基准块(I)、所述第一测量块(2)、所述第二基准块(3)和所述第二测量块(4)均为矩形块。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春伟，王刚，纪进立，霍喜伟，武玉利，孔令坤，宋玉卿，赵新华，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37