本实用新型专利技术涉及一种减速机，包括箱体，其特征在于：箱体上侧设有电机，电机的输出端与一个设置在箱体内的输入轴相连接，输入轴的右侧设有一个与输入轴平行设置在箱体内的第一传动轴，输入轴的下方设有一根中间传动轴，输入轴的输出端处设有一个输入齿轮，输入齿轮与一个安装在第一传动轴上的第一传动齿轮啮合传动，第一传动轴上还安装有位于第一传动齿轮下方的第二传动齿轮，第二传动齿轮与一个安装在中间传动轴上的中间大齿轮啮合，中间传动轴同轴设有中间小齿轮，中间大齿轮位于中间小齿轮上方，中间小齿轮的外圆与一个输出轴内齿轮内切传动连接。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于减速机领域，具体涉及一种减速机。
技术介绍
现有的减速机为保证输出扭矩以及传动效率，往往结构布置不够紧凑，需要较大的安装箱体，除此之外，传动不够平稳、承载能力低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种减速机。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案:—种减速机，包括箱体，其特征在于:所述箱体上侧设有电机，所述电机的输出端与一个设置在箱体内的输入轴相连接，所述输入轴的右侧设有一个与输入轴平行设置在箱体内的第一传动轴，所述输入轴的下方设有一根中间传动轴，所述输入轴的输出端处设有一个输入齿轮，所述输入齿轮与一个安装在第一传动轴上的第一传动齿轮啮合传动，所述第一传动轴上还安装有位于第一传动齿轮下方的第二传动齿轮，所述第二传动齿轮与一个安装在中间传动轴上的中间大齿轮啮合，所述中间传动轴同轴设有中间小齿轮，所述中间大齿轮位于中间小齿轮上方，所述中间小齿轮的外圆与一个输出轴内齿轮内切传动连接，所述输出轴内齿轮的输出侧同轴连接一根输出轴，所述中间小齿轮的直径小于输出轴内齿轮的中空内径，所述中间小齿轮偏心设置在输出轴内齿轮内，所述箱体的输出侧设有输出轴座套，所述输出轴穿过输出轴座套，所述输出轴座套的输出侧外圆周设有输出轴突缘。所述第一传动轴和中间传动轴的两端都通过圆锥滚子轴承安装在箱体内，所述箱体两侧设有储水盘，所述储水盘上设有储水槽。所述减速机内的齿轮均为斜齿轮或为螺旋齿轮，所述减速机的中间传动轴、第一传动轴和输入轴均为空心轴，所述输出轴为实心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽。采用以上技术方案后:本技术结构紧凑，能最大限度利用箱体空间；实心轴输出，能承载较大的轴向力、径向力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】参见图1，一种减速机，包括箱体1，其特征在于:所述箱体I上侧设有电机2，所述电机2的输出端与一个设置在箱体I内的输入轴3相连接，所述输入轴3的右侧设有一个与输入轴3平行设置在箱体I内的第一传动轴4，所述输入轴3的下方设有一根中间传动轴5，所述输入轴3的输出端处设有一个输入齿轮6，所述输入齿轮6与一个安装在第一传动轴4上的第一传动齿轮7啮合传动，所述第一传动轴4上还安装有位于第一传动齿轮7下方的第二传动齿轮8，所述第二传动齿轮8与一个安装在中间传动轴5上的中间大齿轮9啮合，所述中间传动轴5同轴设有中间小齿轮10，所述中间大齿轮9位于中间小齿轮10上方，所述中间小齿轮10的外圆与一个输出轴内齿轮11内切传动连接，所述输出轴内齿轮11的输出侧同轴连接一根输出轴12，所述中间小齿轮10的直径小于输出轴内齿轮11的中空内径，所述中间小齿轮10偏心设置在输出轴内齿轮11内，所述箱体I的输出侧设有输出轴座套13，所述输出轴12穿过输出轴座套13，所述输出轴座套13的输出侧外圆周设有输出轴突缘14。所述第一传动轴4和中间传动轴5的两端都通过圆锥滚子轴承安装在箱体I内，所述箱体I两侧设有储水盘15，所述储水盘15上设有储水槽16。所述减速机内的齿轮均为斜齿轮或为螺旋齿轮，所述减速机的中间传动轴5、第一传动轴4和输入轴3均为空心轴，所述输出轴12为实心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽。采用以上技术方案后:采用以上技术方案后:本技术结构紧凑，能最大限度利用箱体空间；实心轴输出，能承载较大的轴向力、径向力。以上所描述的仅为本技术的较佳实施例，本技术不限于上述实施方式，凡本领域的普通技术人员根据以上描述所做的任何润饰、修改或等同替换，均属于本新型所保护的范围。【主权项】1.一种减速机，包括箱体(I)，其特征在于:所述箱体(I)上侧设有电机(2)，所述电机(2)的输出端与一个设置在箱体(I)内的输入轴(3)相连接，所述输入轴(3)的右侧设有一个与输入轴(3)平行设置在箱体(I)内的第一传动轴(4)，所述输入轴(3)的下方设有一根中间传动轴(5)，所述输入轴(3)的输出端处设有一个输入齿轮(6)，所述输入齿轮(6)与一个安装在第一传动轴(4)上的第一传动齿轮(7)啮合传动，所述第一传动轴(4)上还安装有位于第一传动齿轮(7)下方的第二传动齿轮(8)，所述第二传动齿轮(8)与一个安装在中间传动轴(5)上的中间大齿轮(9)啮合，所述中间传动轴(5)同轴设有中间小齿轮(10)，所述中间大齿轮(9)位于中间小齿轮(10)上方，所述中间小齿轮(10)的外圆与一个输出轴内齿轮(11)内切传动连接，所述输出轴内齿轮(11)的输出侧同轴连接一根输出轴(12)，所述中间小齿轮(10)的直径小于输出轴内齿轮(11)的中空内径，所述中间小齿轮(10)偏心设置在输出轴内齿轮(11)内，所述箱体(I)的输出侧设有输出轴座套(13)，所述输出轴(12)穿过输出轴座套(13)，所述输出轴座套(13)的输出侧外圆周设有输出轴突缘(14)。2.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于:所述第一传动轴(4)和中间传动轴(5)的两端都通过圆锥滚子轴承安装在箱体(I)内，所述箱体(I)两侧设有储水盘(15)，所述储水盘(15)上设有储水槽(16)。3.根据权利要求1所述的一种减速机，其特征在于:所述减速机内的齿轮均为斜齿轮或为螺旋齿轮，所述减速机的中间传动轴(5)、第一传动轴(4)和输入轴(3)均为空心轴，所述输出轴(12)为实心轴，所述空心轴的内壁上设有花键槽。【专利摘要】本技术涉及一种减速机，包括箱体，其特征在于：箱体上侧设有电机，电机的输出端与一个设置在箱体内的输入轴相连接，输入轴的右侧设有一个与输入轴平行设置在箱体内的第一传动轴，输入轴的下方设有一根中间传动轴，输入轴的输出端处设有一个输入齿轮，输入齿轮与一个安装在第一传动轴上的第一传动齿轮啮合传动，第一传动轴上还安装有位于第一传动齿轮下方的第二传动齿轮，第二传动齿轮与一个安装在中间传动轴上的中间大齿轮啮合，中间传动轴同轴设有中间小齿轮，中间大齿轮位于中间小齿轮上方，中间小齿轮的外圆与一个输出轴内齿轮内切传动连接。【IPC分类】F16H57/023【公开号】CN204942496【申请号】CN201520696339【专利技术人】郑上剑 【申请人】浙江恒齿传动机械有限公司【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年9月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种减速机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上侧设有电机(2)，所述电机(2)的输出端与一个设置在箱体(1)内的输入轴(3)相连接，所述输入轴(3)的右侧设有一个与输入轴(3)平行设置在箱体(1)内的第一传动轴(4)，所述输入轴(3)的下方设有一根中间传动轴(5)，所述输入轴(3)的输出端处设有一个输入齿轮(6)，所述输入齿轮(6)与一个安装在第一传动轴(4)上的第一传动齿轮(7)啮合传动，所述第一传动轴(4)上还安装有位于第一传动齿轮(7)下方的第二传动齿轮(8)，所述第二传动齿轮(8)与一个安装在中间传动轴(5)上的中间大齿轮(9)啮合，所述中间传动轴(5)同轴设有中间小齿轮(10)，所述中间大齿轮(9)位于中间小齿轮(10)上方，所述中间小齿轮(10)的外圆与一个输出轴内齿轮(11)内切传动连接，所述输出轴内齿轮(11)的输出侧同轴连接一根输出轴(12)，所述中间小齿轮(10)的直径小于输出轴内齿轮(11)的中空内径，所述中间小齿轮(10)偏心设置在输出轴内齿轮(11)内，所述箱体(1)的输出侧设有输出轴座套(13)，所述输出轴(12)穿过输出轴座套(13)，所述输出轴座套(13)的输出侧外圆周设有输出轴突缘(14)。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑上剑，
申请(专利权)人：浙江恒齿传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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