【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种驱动船舶调距桨的齿轮箱,尤其是一种双输入的船舶调距桨用齿轮箱,属于船舶传动装置制造领域。
技术介绍
船用齿轮箱是船用传动装置中最重要的一个传动装置,它负责将发动机发出的功率传递给螺旋桨,从而实现船舶的运动。通过大量研究专利文献和调查市场可知,目前已有的船舶通过齿轮箱改变输出旋向实现船舶的前进后退,随着可调螺旋桨的研制成功,用户对能源利用率要求的提高,目前的齿轮箱一般都是单输入单输出结构,这种配置方式,不能根据船舶的实际需求调节动力,在船舶需要大扭矩输出时,配置的原动力需要超负荷运行,而当船舶需要小扭矩输出时,配置的原动力不能匹配很不经济,造成浪费。另外,根据用户需求,齿轮箱要带辅助功率输出发电,也需要配置PTO齿轮轴。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种可以同时由两台功率转速均不同的主机分别驱动同样一个可调桨,同时满足客户需求配置PTO齿轮轴的齿轮箱。本技术的目的是这样实现的:一种双输入的船舶调距桨用齿轮箱,包括箱体、两个输入齿轮轴、输出齿轮和输出轴,两个输入齿轮轴和输出轴通过轴瓦平行支撑于箱体,两个输入齿轮轴的输入端均配有输入轴,输入轴通过离合器与输入齿轮轴的输入端对接,输出齿轮固定安装在输出轴上,其特征在于:一个输入齿轮轴为低扭矩输入齿轮轴,另一个输入齿轮轴为高扭矩输入齿轮轴;低扭矩输入齿轮轴与输出轴之间设有平行的中间齿轮轴,中间齿轮轴上固定安装有中间齿轮,低扭矩输入齿轮轴与中间齿轮啮合,中间齿轮轴与输出齿轮啮合,高扭矩输入齿轮轴与输出齿轮啮合;箱体中还设有与高扭矩输入齿轮轴平行的PTO齿轮 ...
【技术保护点】
一种双输入的船舶调距桨用齿轮箱,包括箱体、两个输入齿轮轴、输出齿轮和输出轴,两个输入齿轮轴和输出轴通过轴瓦平行支撑于箱体,两个输入齿轮轴的输入端均配有输入轴,两个输入轴分别通过离合器与对应输入齿轮轴的输入端对接,输出齿轮固定安装在输出轴上,其特征在于:一个输入齿轮轴为低扭矩输入齿轮轴,另一个输入齿轮轴为高扭矩输入齿轮轴;低扭矩输入齿轮轴与输出轴之间设有平行的中间齿轮轴,中间齿轮轴上固定安装有中间齿轮,低扭矩输入齿轮轴与中间齿轮啮合,中间齿轮轴与输出齿轮啮合,高扭矩输入齿轮轴与输出齿轮啮合;箱体中还设有与高扭矩输入齿轮轴平行的PTO齿轮轴,PTO齿轮轴通过调心滚子轴承支撑于箱体,高扭矩输入齿轮轴输入端的离合器驱使PTO齿轮轴与高扭矩输入齿轮轴端部的输入轴同步转动。
【技术特征摘要】
1.一种双输入的船舶调距桨用齿轮箱,包括箱体、两个输入齿轮轴、输出齿轮和输出轴,两个输入齿轮轴和输出轴通过轴瓦平行支撑于箱体,两个输入齿轮轴的输入端均配有输入轴,两个输入轴分别通过离合器与对应输入齿轮轴的输入端对接,输出齿轮固定安装在输出轴上,其特征在于:一个输入齿轮轴为低扭矩输入齿轮轴,另一个输入齿轮轴为高扭矩输入齿轮轴;低扭矩输入齿轮轴与输出轴之间设有平行的中间齿轮轴,中间齿轮轴上固定安装有中间齿轮,低扭矩输入齿轮轴与中间齿轮啮合,中间齿轮轴与输出齿轮啮合,高扭矩输入齿轮轴与输出齿轮啮合;箱体中还设有与高扭矩输入齿轮轴平行的PTO齿轮轴,PTO齿轮轴通过调心滚子轴承支撑于箱体,高扭矩输入齿轮轴输入端的离合器驱使PTO齿轮轴与高扭矩输入齿轮轴端部的输入轴同步转...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈永道,雷海宁,侯玉江,周存修,韩林平,张秀贺,葛永昌,陈奕佳,邱迎宾,
申请(专利权)人:南京高精船用设备有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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