铁路货车心盘保护罩制造技术

本实用新型专利技术为一种铁路货车心盘保护罩，它包括一个圆形盆体，其盆底开中心圆孔，在其开口边沿向外延伸出两个耳状平面，在每个耳状平面上固定强磁性材料体。使用时将心盘保护罩套在上心盘体上，磁性体使保护罩整体吸附在上心盘表面起到保护作用。本实用新型专利技术的有益效果是，可以在不改变目前铁路货车制造、维修工艺过程，不需对工装设备进行改造的同时，解决铁路货车在制造、维修时经常磕伤上心盘的质量问题。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路货车在制造和维修过程中保护上心盘工作面的装置，使用它 能够防止上心盘在车体吊装定位时被磕碰、损坏。
技术介绍
铁路货车的上心盘铆装在车体下部，具有连接车体和转向架的作用。目前在车 体制造和维修过程中，吊装车体进入工作台位需要依靠上心盘表面定位和支撑车体 重量，在这个过程中经常由于上心盘和定位支撑装置挤压、冲撞引起上心盘表面磕 伤，导致质量问题。现在防止心盘表面磕上伤的主要方法是对定位支撑装置进行改 进和对操作人员进行技术培训。
技术实现思路
为了克服铁路货车在制造、维修过程可能对上心盘的损坏，而又不影响其定位及支撑 功能。本技术提供一种心盘保护罩，该保护罩既能对上心盘表面起到防止磕伤损坏， 又不影响其定位、支撑功能，而且装、拆简单方便。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种铁路货车心盘保护罩，其特征在于它包括一个圆形盆体，其盆底开中心圆孔，在其开口边沿向外延伸出两个耳状平面， 在每个耳状平面上固定强磁性材料体。所述每个耳状平面上开孔，在其孔内固定强磁性材料体。使用时将心盘保护罩套在上心盘体上，磁性体使保护罩整体吸附在上心盘表面， 对上心盘起到保护作用。本技术的有益效果是，可以在不改变目前铁路货车制造、维修工艺过程，不需对 工装设备进行改造的同时，解决铁路货车在制造、维修时经常磕伤上心盘的质量问题。附图说明图1是本技术的构造示意图2是图1的俯视图。具体实施方式以下结合附图作进一步说明。在图1中，心盘保护罩体l是用lmm的低碳钢板压制成的圆形盆体，其盆底开 有用于心盘中心孔定位的中心圆孔。其内壁的尺寸和上心盘的外表工作面一致，在 其开口边沿向外延伸出两个耳状平面，在每个耳状平面上两开个孔，每个孔内用胶 粘剂固定强磁性材料体2。强磁性体的上平面和保护罩边沿上面一致。在铁路货车制造、维修时，上心盘铆装完成后，将心盘保护罩放置在上心盘上， 保护罩上的磁性体吸附在心盘上，同时将保护罩固定于上心盘表面。其后，保护罩 跟随心盘到各工序，对心盘工作面进行防护，到车体和转向架组装前将保护罩拆卸， 保护罩可以重复使用。保护罩本身不会影响心盘在制造、维修过程中的功能，不需 要对生产、维修用设备工装进行改进。以上是本技术的较佳实施例，在其它实施例中还可有以下变化-耳状平面上无孔，强磁性体胶粘于耳状平面的底面。每个耳状平面上仅开1个孔，或开多个孔。权利要求1.一种铁路货车心盘保护罩，其特征在于它包括一个圆形盆体，其盆底开中心圆孔，在其开口边沿向外延伸出两个耳状平面，在每个耳状平面上固定强磁性材料体。2. 如权利要求1所述的铁路货车心盘保护罩，其特征在于 所述每个耳状平面上开孔，在其孔内固定强磁性材料体。3. 如权利要求2所述的铁路货车心盘保护罩，其特征在于 所述每个耳状平面上开两个孔，每个孔内均固定强磁性材料体。专利摘要本技术为一种铁路货车心盘保护罩，它包括一个圆形盆体，其盆底开中心圆孔，在其开口边沿向外延伸出两个耳状平面，在每个耳状平面上固定强磁性材料体。使用时将心盘保护罩套在上心盘体上，磁性体使保护罩整体吸附在上心盘表面起到保护作用。本技术的有益效果是，可以在不改变目前铁路货车制造、维修工艺过程，不需对工装设备进行改造的同时，解决铁路货车在制造、维修时经常磕伤上心盘的质量问题。文档编号B65D81/00GK201144052SQ20072019088公开日2008年11月5日 申请日期2007年12月17日 优先权日2007年12月17日专利技术者马国英 申请人:南车二七车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车心盘保护罩，其特征在于它包括：　　　　一个圆形盆体，其盆底开中心圆孔，在其开口边沿向外延伸出两个耳状平面，在每个耳状平面上固定强磁性材料体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马国英，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]