一种十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面、挖孔、圆弧筋、连接筋、加强筋、圆盘组成，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋，下端为一条连接筋；挖孔呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘在下半部分夹具的底端，圆盘和连接筋之间前后各有两条加强筋；本实用新型专利技术有利于产品安装及夹具刚度的加强，通过优化设计将夹具四周进行加筋处理以提高夹具刚度和强度，并在夹具应力不集中位置挖孔以减轻重量；下半部分夹具能够直接与振动台或其他工装连接，方便安装。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于结构动力学试验
，具体涉及一种适用十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具。
技术介绍
振动试验是航天飞行器研制过程中的重要试验，它是发现产品薄弱环节以及考核产品环境适应性的重要手段，即振动试验能够检验产品结构及各部件的连接匹配等能否适应外界力学环境的影响，所有的航天飞行器都需要按照一定的标准开展振动试验。—般飞行器舱段级产品为圆柱形状，设计振动试验夹具时可简单设计为上抱箍和下抱箍，安装时用上、下抱箍装卡即可。但是，对十字翼布局的飞行器，如果夹具装卡位置正好在翼根处，则夹具就不能简单设计为上、下抱箍形状，十字翼展的存在使得夹具设计比较复杂，一方面，翼展不能受力，需将装卡点设置在舱段本体上，另一方面，十字翼展使产品外廓尺寸变大，因此需要设计一个适用于十字翼布局的，外形尺寸较大、刚度较好的夹具。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术设计了一种适用十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具。十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面、挖孔、圆弧筋、连接筋、加强筋、圆盘组成，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋，下端为一条连接筋；挖孔呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘在下半部分夹具的底端，圆盘和连接筋之间前后各有两条加强筋。振动试验夹具在45°倾斜方向上分割为上、下两部分。上、下两部分振动试验夹具均在右上、左下两处位置通过8个通孔，用M12螺钉连接；圆盘上均匀分布有6个通孔，用于连接圆盘与振动台。14个挖孔上下及左右对称分布，起到减轻夹具重量的作用。振动试验夹具由铝或镁铸造而成。它将装卡受力点设计在舱段本体上，保留了十字翼展的必要空间，能够适用直径为550mm舱段及翼展外径不超过1400mm的飞行器的安装要求。它将传统舱段产品的上、下水平分离式夹具变为右上、左下45°分离式夹具，有利于产品安装及夹具刚度的加强，通过优化设计将夹具四周进行加筋处理以提高夹具刚度和强度，并在夹具应力不集中位置挖孔以减轻重量。下半部分夹具能够直接与振动台或其他工装连接，方便安装。【附图说明】图1是一种适用十字翼飞行器舱段的振动试验夹具；其中1-圆弧面2-挖孔3-圆弧筋4-通孔5-连接筋6_加强筋7_圆盘图2是上半部分夹具示意图；其中4-通孔图3是下半部分夹具示意图其中4-通孔5-连接筋6-加强筋7-圆盘【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术的技术方案做进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术要求保护的范围。以图1、图2、图3为例，实施例1:此实施例中，振动试验夹具的边长为1.2m，厚度为60_ ;而在实际应用中，振动试验夹具均可以根据飞行器舱段的大小而改变尺寸。十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面、挖孔、圆弧筋、连接筋、加强筋、圆盘组成，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋，下端为一条连接筋；挖孔呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘在下半部分夹具的底端，圆盘和连接筋之间前后各有2条加强筋。振动试验夹具在45°倾斜方向上分割为上、下两部分。上、下两部分振动试验夹具均在右上、左下两处位置通过8个通孔，用M12的螺钉连接；圆盘上均匀分布有6个通孔，用于连接圆盘与振动台。14个挖孔上下及左右对称分布，起到减轻夹具重量的作用。振动试验夹具由铝或镁铸造而成。对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用。对这些实施例的多种修改对本领域的专利技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽范围。【主权项】1.一种适用十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面(1)、挖孔(2)、圆弧筋(3)、连接筋(5)、加强筋(6)、圆盘(7)组成，其特征在于，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面(I)位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面(I)中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋(3)，下端为一条连接筋(5);挖孔(2)呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘(7)在下半部分夹具的底端，圆盘(7)和连接筋(5)之间前后各有两条加强筋(6)。2.如权利要求1所述的振动试验夹具，其特征在于，振动试验夹具在45°倾斜方向上分割为上、下两部分。3.如权利要求2所述的振动试验夹具，其特征在于，上、下两部分振动试验夹具均在右上、左下两处位置通过8个通孔(4)，用螺钉连接；圆盘(7)上均匀分布有6个通孔(4)。4.如权利要求1所述的振动试验夹具，其特征在于，14个挖孔(2)上下及左右对称分布。5.如权利要求1所述的振动试验夹具，其特征在于，夹具由铝或镁铸造而成。【专利摘要】一种十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面、挖孔、圆弧筋、连接筋、加强筋、圆盘组成，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋，下端为一条连接筋；挖孔呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘在下半部分夹具的底端，圆盘和连接筋之间前后各有两条加强筋；本技术有利于产品安装及夹具刚度的加强，通过优化设计将夹具四周进行加筋处理以提高夹具刚度和强度，并在夹具应力不集中位置挖孔以减轻重量；下半部分夹具能够直接与振动台或其他工装连接，方便安装。【IPC分类】B25B11/00, G01M7/02【公开号】CN204893764【申请号】CN201520610448【专利技术人】李星, 朱曦全, 宫晓春, 唐保强, 王新 【申请人】北京强度环境研究所, 中国运载火箭技术研究院【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年8月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用十字翼布局飞行器舱段的振动试验夹具，包括圆弧面(1)、挖孔(2)、圆弧筋(3)、连接筋(5)、加强筋(6)、圆盘(7)组成，其特征在于，振动试验夹具为正方体，上半部分夹具呈倒L形状，下半部分夹具呈L形状，上、下半部分夹具组合使用；四个圆弧面(1)位于振动试验夹具的中心，共同构成一个圆形；四个圆弧面(1)中间断开留出翼展所需的四个条形孔；振动试验夹具的上、左、右三周有三条圆弧筋(3)，下端为一条连接筋(5)；挖孔(2)呈对称分布在振动试验夹具中；圆盘(7)在下半部分夹具的底端，圆盘(7)和连接筋(5)之间前后各有两条加强筋(6)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李星，朱曦全，宫晓春，唐保强，王新，
申请(专利权)人：北京强度环境研究所，中国运载火箭技术研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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