【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道车辆柔性化三维组装平台，属于机械装配
技术介绍
随着轨道车辆技术的日新月异，速度等级越来越高，轨道车辆工业造型逐渐趋向流线型，对装配工艺技术提出了越来越高的要求。比如轨道车辆前挡风玻璃，由于速度及美工需求，采用了三维弧度玻璃设计，同时重量达到了 200kg以上，部分轨道交通产品的司机室采用整体玻璃钢结构粘结，重量更是达到了 400kg以上，且无吊装着力点，这些部件采用传统人工装配工艺费时费力，且安全风险极大。现有技术中，类似部件的装配工艺，一般采用人工与手动工具结合的方式，即将轨道交通车辆停放在指定位置，在装配位置周围放置作业平台，采用手动工具提升吊装三维部件，然后移动调整，控制装配精度，进行装配。由于装配部件重量很重，且部件尺寸较大，需要多人协作配合，难以保证装配质量，且人工调整部件装配位置时，安全隐患较大，浪费人力物力，无法保证批量产品质量。因此提供一种操作简单高效，安全可靠，优化人员配置，简化轨道车辆三维曲面大型复杂部件的装配作业的装置是一种亟待解决的问题。
技术实现思路
为克服现有技术存在的不足，解决部件尺寸较大、难以保证...
【技术保护点】
一种轨道车辆柔性化三维组装平台，其特征在于，包括平台主体结构(2)、一层作业平台(6)、滑动平台(9)，所述滑动平台(9)设置于所述一层作业平台(6)与所述平台主体结构(2)之间；所述平台主体结构(2)的前后端设置有人员通道(4)，方便操作人员上下行走；所述平台主体结构(2)的四周设置有主体防护栏(5)，所述平台主体结构(2)的中部通过紧固件集成设置气动悬臂吊(1)，以实现大型曲面部件的省力吊装、运输和辅助装配；所述平台主体结构(2)的前端设置主体曲面贴合板(8)，用来保证平台主体结构与轨道车辆之间基本贴合，所述气动悬臂吊(1)的底部设置有气源接口(3)、电源接口(7)，用...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张宇，王国平，丁柏妍，薛海峰，褚唯灼，刘艳，魏培欣，杨晓云，
申请(专利权)人：南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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