本发明专利技术公开了一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括箱体(2)、压料杆(4)、剥离杆(5)、驱动轴(6)、胶轮(8)、手柄(12)，卷筒式标签(1)的卷筒轴(3)滑配在箱体(2)的上方，卷筒式标签(1)活套在卷筒轴(3)上，箱体(2)的下方并列滑配着剥离杆(5)和驱动轴(6)，剥离杆(5)位于驱动轴(6)外侧，驱动轴(6)上固定有胶轮(8)，在剥离杆(5)和卷筒轴(3)之间的箱体(2)上设置有压料杆(4)，手柄(12)安装在驱动轴(6)的一端。扳动本发明专利技术的手柄，能轻松的将标签剥离，减少劳动量，可提高检验效率5%以上；标签剥离后，不影响其粘接性能；无污染，能保持工作环境的美观；增加磁力座，使用便捷，固定方便。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置
本专利技术涉及一种生产汽车电喇叭的设备，具体来说涉及一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置。属于汽车零部件制造领域。
技术介绍
在生产过程中，每个汽车电喇叭都要经过严格的检验，经检验判定合格后，成品检验员需在汽车电喇叭上作相应的合格标记。目前，合格标记主要采用的是粘贴不干胶标签。不干胶标签主要由底纸和标签组成，将标签剥离底纸后，就可把标签粘贴到汽车电喇叭上。汽车电喇叭是大批量生产，每条生产线在几秒钟就要生产一只喇叭，因此，一般情况下，大批量生产中，粘贴标签主要采用自动贴标机。如申请号为201220395015.9，申请日为2012年8月10日，为自动贴标机所公开的技术方案。这种类型的贴标机虽然使用方便，提高了贴标工作效率，整体美观，但是，要求贴标位置平整，方向固定。因此在的外形复杂，贴标方向不定的汽车电喇叭上难以使用。因此，目前的贴标签工作都是通过人工手工贴的。采用手工粘贴标签，首先要解决标签从底纸上剥离下来的麻烦。类似有一现有技术是采用电动剥离法。主要由放卷轮、驱动辊，收卷轮和剥离板组成。放卷轮用于安放卷筒标签。驱动辊是由一组主动的摩擦轮组成，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸在其间通过。作用是驱动卷筒材料。收卷轮是带摩擦传动装置的主动轮，作用是复卷贴标后的底纸。剥离板是标签必经之处，标签通过剥离板后即从底纸上剥离出来，在剥离板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸。但是，由于喇叭卷筒式标签较宽，大于150mm以上，是现有标签的四倍以上，而且每卷的标签数量大，高达万张以上。因此，采用自动剥离法，其电机体积和控制部分的体积都比较大，这造成在全封闭隔音且狭小的喇叭检验室中使用是不适合的。实际用的现有技术是采用的过渡剥离法。即先将一排排标签从底纸上剥离，折弯后粘贴到工作场地的壁上，使得折弯的另一边翘起，便于使用。但是，现有技术存在如下不足:1、增加一次过渡粘贴，就增加了一次劳动量；2、经过一次过渡粘贴后，标签的粘接性能降低；3、工作场地的壁上因粘有胶后，极易沾染灰尘，斑斑驳驳影响工作环境的美观。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供无需过渡粘贴，就能方便的将标签剥离，减少劳动量，不影响标签的粘接性能，保持工作环境美观的一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是:一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括箱体2、压料杆4、剥尚杆5、驱动轴6、胶轮8、手柄12，卷筒式标签I的卷筒轴3滑配在箱体2的上方，卷筒式标签I活套在卷筒轴3上，箱体2的下方并列滑配着剥离杆5和驱动轴6，剥离杆5位于驱动轴6外侧，驱动轴6上固定有胶轮8，在剥离杆5和卷筒轴3之间的箱体2上设置有压料杆4，手柄12安装在驱动轴6的一端。所述剥离杆5与胶轮8的两圆周之间为过盈连接。所述手柄12为棘轮扳手，棘轮扳手与驱动轴6之间安装有连接套11。所述箱体2为塑料箱体，在箱体2外侧的与剥离杆5和驱动轴6连接处设置有挡圈7。所述箱体2的下面连接有磁力座13。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于: 1.扳动手柄，能轻松的将标签剥离，减少劳动量，可提高检验效率5%以上； 2.标签剥尚后，不影响其粘接性能； 3.无污染，能保持工作环境的美观。4.增加磁力座，使用便捷，固定方便。5.对比现有技术，其标签驱动是由一组主动的摩擦轮组成，作用是驱动卷筒材料，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸在其间通过。本专利技术的标签驱动仅为一轴(驱动轴)驱动，相比现有技术的一组二轴(辊)驱动要减少一轴。6.现有技术的剥离板，采用的是在离板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸。而本专利技术采用的是圆柱形剥离杆，加工容易，成本低，仅通过调整压料杆，很容易的来实现剥离方向的改变。【附图说明】图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术的工作原理图。图3为本专利技术加装磁力座后的立体结构图。图中，I为卷筒式标签，2为箱体，3为卷筒轴，4为压料杆，5为剥离杆，6为驱动轴，7为挡圈，8为胶轮，9a为剥前底纸，9b为剥后底纸，10为标签，11为连接套，12为手柄，13为磁力座。【具体实施方式】下面结合【附图说明】和【具体实施方式】对本专利技术做进一步的描述，但并非对其保护范围的限制。参见图1和图2，一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，包括卷筒式标签1，箱体2，卷筒轴3，压料杆4，剥离杆5，驱动轴6，胶轮8，手柄12。所述的卷筒轴3滑配在箱体2的上方，卷筒式标签I活套在卷筒轴3上，箱体2的下方并列滑配着剥离杆5和驱动轴6，剥离杆5在外，驱动轴6固定有胶轮8，剥离杆5是圆柱形，在剥离杆5和卷筒轴3之间装有压料杆，手柄12安装在驱动轴6的一端。为清楚表达内部结构，图中卷筒式标签I剖去了一半。使用时，先将卷筒式标签I和卷筒轴3装入箱体2的相应孔内，卷筒式标签I可绕卷筒轴3自由转动，卷筒式标签I的剥前底纸9a引出端是从上往外到下，再从压料杆4内穿过，到剥离杆5从上往外到下，再180度返回，通过剥离杆5外圆周与胶轮8。由于剥离杆5与胶轮8两圆周之间是过盈连接，因此，底纸9a的引出端需边通过边转动手柄12 (参见图2示意)，最后剥后底纸9b从箱体2内部空间落下。对比现有技术，其标签驱动是由一组主动的摩擦轮组成，作用是驱动卷筒材料，通常一个为橡胶辊，一个为金属辊，底纸9a在其间通过。本专利技术的标签驱动仅为一轴(驱动轴6)驱动，相比现有技术的一组二轴(辊)驱动要减少一轴。同时，现有技术的剥离板，采用的是在离板一端有一角度(一般小于30° )，目的是使底纸在经过剥离板改变方向时，标签便于出标、脱离底纸9a。而本专利技术采用的是圆柱形剥离杆5，加工容易，成本低，仅通过调整压料杆4，很容易的来实现剥离方向的改变。本专利技术的剥离原理是:当底纸9a在胶轮8作用下，紧紧缠绕剥离杆5急剧改变方向运行时，标签10由于自身材料具有一定的坚挺度，而不随底纸9a，O前端急剧改变方向，被逐步脱离底纸，经一段距离后停止，达到剥离要求。所述的手柄12为棘轮扳手，棘轮扳手与驱动轴6之间安装有连接套11。当一排标签10用完后，先向下转动棘轮手柄，利用其具有的单向性，驱动轴6不转动，再反向向上转动，驱动轴6和其上的胶轮8转动，随即将新一排标签10转出至剥离状态。由于棘轮扳手与驱动轴6不便直接连接，期间加装一个连接套11，达到连接的目的。当然，手柄12也可替换成电机驱动，但采用自动方式会造成体积过大是不可取的。可采用的方式之一是采用12V的直流电机，通过皮带将动力传到胶轮8，在箱体2上装有I个点动按钮，以控制标签10被剥离的长度。由于卷筒式标签I在卷筒轴3上可以自由的转动，但受到卷筒式标签I的重力的作用，底纸9a保持一定的张紧力，装置使用正常。而当卷筒式标签I使用相当部分后，卷筒式标签I的张紧力减小，会出现个别标签10不剥离状况，这时可在卷筒式标签I和箱体10之间填充一块海绵，以增加张紧力，即可将问题解决。为了尽可能减小体积，本专利技术没有安装收卷轮，使得底纸9b处于自由悬挂状态，当增加到一定长度后就会显得碍事，便需撕掉。也可在箱体2上采用裁刀，比如钢锯条，就可本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车电喇叭的标签剥离装置，其特征在于：包括箱体(2)、压料杆(4)、剥离杆(5)、驱动轴(6)、胶轮(8)、手柄(12)，卷筒式标签(1)的卷筒轴(3)滑配在箱体(2)的上方，卷筒式标签(1)活套在卷筒轴(3)上，箱体(2)的下方并列滑配着剥离杆(5)和驱动轴(6)，剥离杆(5)位于驱动轴(6)外侧，驱动轴(6)上固定有胶轮(8)，在剥离杆(5)和卷筒轴(3)之间的箱体(2)上设置有压料杆(4)，手柄(12)安装在驱动轴(6)的一端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李正明，仇辉，
申请(专利权)人：湖北三环汽车电器有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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