液体运输罐车的罐体的分隔连通装置制造方法及图纸

一种液体运输罐车的罐体的分隔连通装置，包括罐体，支撑板，液体加注口，卸料阀，其特征是：在罐体内设置隔板，在罐体外部设置隔仓连接口，截止阀，连通管道。本实用新型专利技术提供了一种结构简单，操作方便，易于实现的液体运输罐车的罐体内部隔离连通装置。提高了的行车稳定性；改善罐体车辆承载状况；在运输不同密度的液体货物时，能保证合理承载；便于应对和处置异常情况；增加了运输液体的罐车的罐体强度。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液体运输车辆，具体讲是涉及运输液体的汽车罐车的罐体的隔离和连通的装置。
技术介绍
现在用于运输液体货物的汽车罐车，大多装运液体危险品。其盛装液体的罐体部分都是相通的。为了增强罐体的强度，在罐体内加装了支撑板。这种支撑板部分地起到了减少液体在运输过程中涌动地作用。但是，仍然不能阻止运输途中液体在罐体中地涌动。特别是车辆在启动、制动、上坡、下坡和山区丘陵道路上行驶时，罐体内液体的涌动不但使车辆承载和罐体受力不合理，而且影响安全运行。在装运密度较大的液体时，按照罐体容积装载必然严重超载，按照规定载荷装载，罐体内部又会出现很大空间，在运输途中罐体内较大密度液体发生涌动，运行安全没有保证。另外，在车辆遇到紧急情况罐体发生泄露时，难于控制，容易造成重大损失。
技术实现思路
本技术克服了上述现有技术的不足，提供了一种结构简单，操作方便的液体运输罐车的罐体内部隔离连通装置。本技术通过下述技术方案予以实现。在汽车运输液体的罐体1的内部，用隔板2将罐体1的容积分隔成独力的几个较小容积的隔仓3。每个隔仓3底部分别设置隔仓连接口4，每个隔仓连接口4上各安装一截止阀5。每个截止阀5通过安装在罐体1底部的连通管道6，将各个隔仓连接起来。7是卸料阀。为使隔板2提高强度，并对罐体1起到支撑作用。将其做成曲折形状。本技术的有益之处是(1)提高了运输液体的罐车的行车稳定性；(2)改善了运输液体的罐车的承载状况；(3)可以利用运输液体的罐车的有效容积，合理承载不同密度的液体货物。(4)便于处置异常情况。(5)增加运输液体的罐车的罐体强度。附图说明附图是本技术的结构示意图。图中1是罐体；2是隔板；3是隔仓；4是隔仓连接口；5是截止阀；6是连通管道；7是卸料阀。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述。在运输液体的罐车灌装液体货物时，将各隔仓连接口4上的截止阀5打开，各个隔仓处在连通状态。可以实现从一个加住口，对整个罐体进行液体货物灌装操作。在运输液体的罐车运输行驶前和行驶途中，将各隔仓连接口4上的截止阀5关闭，各个隔仓处在隔离状态。实现对罐体整个容积内液体的分隔盛装，进行运输作业。在运输液体的罐车卸出液体货物时，将各隔仓连接口4上的截止阀5打开，各个隔仓处在连通状态。可以实现用原罐体卸料阀7，对全部罐体内的全部液体货物进行卸出操作。在运输高密度液体货物时，根据汽车可承载的质量要求，计算出液体货物的体积，将多余容积空间集中在罐体1的中前部隔仓，用截止阀将隔仓隔离出来。选择适合运输承载要求的隔仓装运液体货物。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体运输罐车的罐体的分隔连通装置，包括罐体，支撑板，液体加注口，卸料阀，其特征是：在罐体内设置隔板，在罐体外部设置隔仓连接口，截止阀，连通管道。

【技术特征摘要】
1一种液体运输罐车的罐体的分隔连通装置，包括罐体，支撑板，液体加注口，卸料阀，其特征是在罐体内设置隔板，在罐体外部设置隔仓连接口，截止阀，连通管道。2由权利要求1所述液体运输罐车的罐体的分隔连通装置，其特征是用隔板将整个罐体容积，分隔成独立的几部分较小容积的隔仓。3由权利要求1所述液体运输罐车的罐体的分隔连...

【专利技术属性】
技术研发人员：董连城，
申请(专利权)人：董连城，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]